一种汽车保险杠坯料的切边凹凸模制造技术

一种汽车保险杠坯料的切边凹凸模，所述保险杠坯料板为一长形薄板，其中部为矩形，两端为相互对称的梯形，在水平搁置的坯料板的梯形部位上方和下方分别配置凹模和凸模，凸模固定在底部机座上，凹模可向下移动至凸模相吻合，凹模和凸模吻合的落料面形状与坯料板梯形外周一致。本实用新型专利技术凹凸模的落料面仅为坯料板一端梯形的外周，因此本实用新型专利技术凹、凸模远远小于现有整体中间挖空式的凹、凸模尺寸，利用小型设备就可达到大型设备的加工能力；钢板宽度与坯料板设计宽度一致，加工中无需在宽度上再进行切割，切割后的落料仅为两端切梯形后的落料，落料明显减少，比较省料。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车保险杠坯料，尤其涉及一种保险杠坯料的切边凹凸模。 
技术介绍
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。目前，汽车前后保险杠仍是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身距有一段间隙。 由于保险杠坯料板冲压件的外形较为复杂且表面凹凸不平，为利于加工，在对矩形钢板进行冲压前，一般会在计算后，先将矩形钢板剪切出适合的外形，即对其进行切边处理。这样做的好处在于，在坯料板冲压后，无需再对具有复杂形状的保险冲压件切边，可以直接进入表面处理工序。 在传统的加工过程中，通常是利用凹凸模切边机从一整块钢板的中间挖出想要的坯料形状。这种取料方法存在以下缺陷：一是保险杠通常外形较大，需要较大的凹凸模切割设备才能一次性切出整块坯料板，二是一整块钢板中间挖出一块后，残余的余料较多，比较费料。 
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种利用小型的凹凸模即可完成整块保险杠坯料板的切割、并且切割省料的汽车保险杠坯料切边凹凸模。 本技术是通过以下技术方案实现的： 一种汽车保险杠坯料的切边凹凸模，所述保险杠坯料板为一长形薄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车保险杠坯料的切边凹凸模，所述保险杠坯料板（３）为一长形薄板，其中部为矩形，两端为相互对称的梯形，其特征在于：在水平搁置的坯料板（３）的梯形部位上方和下方分别配置凹模（５）和凸模（１０），凸模（１０）固定在底部机座（１１）上，凹模（５）可向下移动至凸模（１０）相吻合，凹模（５）和凸模（１０）吻合的落料面形状与坯料板（３）梯形外周一致。

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠坯料的切边凹凸模，所述保险杠坯料板(3)为一长形薄板，其中部为矩形，两端为相互对称的梯形，其特征在于：在水平搁置的坯料板(3)的梯形部位上方和下方分别配置凹模(5)和凸模(10)，凸模(10)固定在底部机座(11)上，凹模(5)可向下移动至凸模(10)相吻合，凹模(5)和凸模(10)吻合的落料面形状与坯料板(3)梯形外周一致。2.根据权利要求1所述的汽车保险杠坯料切边凹凸模，其特征在于：所述凸模(10)的非落料面一侧配置长形定位板(9)，定位板(9)尾端带有上、下两级台阶，台阶上分别横向开设定位槽(9-2，9-3)，下定位槽(9-2)的槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋新忠，金建忠，马君，周伟，
申请(专利权)人：上海依赛工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]