【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种载货汽车车身翻转机构用前悬置支架，特别是一种单扭杆汽 车车身翻转机构用前悬置支架。
技术介绍
随着轻型载货汽车的普及，单扭杆汽车车身翻转机构使用越来越广泛，机构中的 前悬置支架是铸件，其结构复杂，外形笨重，质量大，加工难度大，生产成本高，成为制约翻 转机构使用的一大难点。现有前悬置支架设计的是两个垂直安装面，这样使得产品的加工 难度和装配难度都比较高，造成安装孔的位置不易保证，产品外形复杂，材料成本和制造成 本高。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种结构简单，制作方便，价格低廉的汽车翻转 机构的前悬置支架。本技术的技术方案在于包括用于安装减震器总成、扭杆轴承的圆柱形支座， 圆柱形支座的一端为台阶结构，圆柱形支座经支撑板与平面结构的底座连接为一体，底座 上有用于与车架相连接的安装孔。所说的支撑板上有垂直于底座、用于与扭杆力臂相连接的圆柱孔。所说的支撑板上有用于增加支撑板强度的加强筋。与现有技术相比，本技术结构简单，加工方便，成本低，且产品的各方面性能 均满足设计要求，材料的潜能也得到充分发挥。本技术主要对现有前悬置支架结构进 行了优化，采用一面四孔定位，不仅使得产品外形小巧美观，质量小，而且大大降低了产品 生产成本和工人操作劳动强度。适用于轻型载货汽车。以下结合附图提供的实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的俯视图。图3为图1的右视图。图4为图1的左视图。图中，1、圆柱形支座；2、支撑板；3、底座；4、圆柱孔；5、第一加强筋；6、安装孔；7、第二加强筋。具体实施方式图1、图2中，用于安装减震器总成、...
【技术保护点】
一种汽车翻转机构的前悬置支架，其特征在于：包括用于安装减震器总成、扭杆轴承的圆柱形支座，圆柱形支座的一端为台阶结构，圆柱形支座经支撑板与平面结构的底座连接为一体，底座上有用于与车架相连接的安装孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：岳国生，刘秀琼，赵林丽，
申请(专利权)人：襄樊群龙汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[]
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