一种汽车线束装配检测装置。工作台上设置有回路检测设备，工作台台面上安装有装配检测夹具。装配检测夹具包括模块底座，模块底座上装有插接件限位装置、检测模块，插接件限位装置上有用于装入插接件的凹槽，检测模块中装有回路检测用金属探针，金属探针与回路检测设备相连接；模块底座上还装有可使检测模块卡紧或离开接插件限位装置的手柄。本实用新型专利技术在线束综配完成后，将检测模块通过手柄滑动到与接插件限位装置紧密结合使检测模块里的探针与护套接插件中的端子接触，利用预先设定的检测程序，对线束进行回路检测，可在一个工序完成线束的装配工序和回路检测工序，从而达到保证产品质量、提升产品制作速度和产能的目的。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车线束装配与回路检测的装置。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展壮大，汽车零部件的需求量也越来越大，而且在质量方面要求也越来越高。在汽车线束的生产过程中，线束的装配工序和回路检测工序是分开的 两个工序。在实际的汽车线束装配过程中，用接插件对线束进行装配，完成线束的综配后需 进入回路检测工序进行回路检测工作。存在的不足是拉长了物流周转时间，增加了工作量 和工人的劳动强度，影响线束生产的产能，同时也影响产品品质。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足，本技术提供一种可有效的减少物流周转时 间，提升产品制作速度和产能的汽车线束装配检测装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是工作台上设置有回路检测设 备，回路检测设备中预先设定有可对线束进行回路检测的检测程序。工作台台面上安装有 装配检测夹具。装配检测夹具包括模块底座，模块底座上装有接插件限位装置、检测模块， 接插件限位装置上有用于装入接插件的凹槽，检测模块中装有回路检测用金属探针，金属 探针与接插件限位装置所安装接插件的端子部位对应；金属探针与回路检测设备相连接； 模块底座上还装有推动检测模块滑动使检测模块卡紧或离开接插件限位装置的手柄。本技术回路检测设备为检测用电脑、显示屏、连接电脑与被测线束的检测模 块。本技术装配检测夹具包括模块底座和接插件限位装置。本技术在线束的装配工序中，工作台上设置有回路检测设备，利用装配检测 夹具中的接插件限位装置对接插件进行限位，以保证线束尺寸的精准；待线束综配完成后， 将上方的检测模块通过手柄滑动到与接插件限位装置紧密结合使检测模块里的探针与护 套接插件中的端子接触，利用预先设定的检测程序，对线束进行回路检测。使用本技术 可在一个工序中完成线束的装配工序和回路检测工序，从而达到保证产品质量、提升产品 制作的速度和产能的目的。本技术的有益效果是，可以在有效的作业范围内，减少物流周转时间，提升品 质、速度和产能，且结构简单。以下结合附图提供的实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术的俯视图。图2为本技术的主视图图3为装配检测夹具的结构示意图。具体实施方式图1中，工作台1上设置有回路检测设备2，回路检测设备2为检测用电脑及显示屏，回路检测设备2中预先设定有可对线束进行回路检测的检测程序。工作台1台面上安 装装配检测夹具3。装配检测夹具3的模块底座通过螺钉固定的方式安装到1 1的工作 台 1 -to图3中，4为模块底座，5为固定模块底座至工作台1上的螺丝，8为插接件限位装 置，在整个模块的最前端，用螺钉9将其固定在模块底座4上，12为检测模块，紧挨于插接件 限位装置8之后，回路检测用金属探针14安装于检测模块上12上，13为连接导线，一端连 接于金属探针，另一端连接于电脑及显示屏，检测模块滑动杆6穿过检测模块12，用于使检 测模块12回位的弹簧7穿在滑动杆6前端，10为推动检测模块12滑动的手柄，安装于检测 模块12之后，11为手柄转动的旋转轴。当线束开始综配时，将护套插接件卡入插接件限位装置8中，保证线束尺寸的精 准性。线束综配完成后，推动手柄10，将检测模块12滑动到与插接件限位装置8紧密配合 的位置，回路检测用金属探针14与插接件中的端子接触，利用回路检测设备电脑中预设的 检测程序，在显示屏上显示线束回路的导通性。如果回路检测通过，向后推动手柄10，将检 测模块12移开插接件限位装置8，从插接件限位装置8中取出插接件，即完成线束的综配与 回路检测工作。这样减少了物流周转时间，提升了产品制作的速度。权利要求一种汽车线束装配检测装置，其特征在于工作台上设置有回路检测设备，工作台台面上安装有装配检测夹具；装配检测夹具包括模块底座，模块底座装有插接件限位装置、检测模块，插接件限位装置上有用于装入插接件的凹槽，检测模块中装有回路检测用金属探针，金属探针与插接件限位装置所安装的插接件的端子部位对应；金属探针与回路检测设备相连接；模块底座上还装有推动检测模块滑动使检测模块卡紧或离开接插件限位装置的手柄。2.根据权利要求1所述的汽车线束装配检测装置，其特征在于回路检测设备包括检 测用电脑及显示屏。3.根据权利要求1所述的汽车线束装配检测装置，其特征在于所说的检测模块下端 有滑动杆，滑动杆穿过检测模块与手柄相连接，用于使检测模块回位的弹簧穿在滑动杆前端。专利摘要一种汽车线束装配检测装置。工作台上设置有回路检测设备，工作台台面上安装有装配检测夹具。装配检测夹具包括模块底座，模块底座上装有插接件限位装置、检测模块，插接件限位装置上有用于装入插接件的凹槽，检测模块中装有回路检测用金属探针，金属探针与回路检测设备相连接；模块底座上还装有可使检测模块卡紧或离开接插件限位装置的手柄。本技术在线束综配完成后，将检测模块通过手柄滑动到与接插件限位装置紧密结合使检测模块里的探针与护套接插件中的端子接触，利用预先设定的检测程序，对线束进行回路检测，可在一个工序完成线束的装配工序和回路检测工序，从而达到保证产品质量、提升产品制作速度和产能的目的。文档编号G01R31/02GK201594123SQ201020124288公开日2010年9月29日 申请日期2010年2月11日 优先权日2010年2月11日专利技术者周晓峰, 岳国生 申请人:襄樊群龙汽车部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车线束装配检测装置，其特征在于：工作台上设置有回路检测设备，工作台台面上安装有装配检测夹具；装配检测夹具包括模块底座，模块底座装有插接件限位装置、检测模块，插接件限位装置上有用于装入插接件的凹槽，检测模块中装有回路检测用金属探针，金属探针与插接件限位装置所安装的插接件的端子部位对应；金属探针与回路检测设备相连接；模块底座上还装有推动检测模块滑动使检测模块卡紧或离开接插件限位装置的手柄。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：岳国生，周晓峰，
申请(专利权)人：襄樊群龙汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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