电池组线束检测装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电池组线束检测装置，包括输入模块、比较模块、编码模块、通信模块、主控模块、显示模块、报警模块和人机互动模块；输入模块数量至少一组，每组输入模块都包含由保护模块和基准模块，保护模块上设置有输入端口，基准模块上设置有基准端口，电池组线束的两端线分别接入输入端口和基准端口。本发明专利技术设置至少一组输入模块，多个输入模块同时工作，加快检测速度，使检测时间缩短，减轻检测人员的劳动强度，而且又能够在同时出现这种问题时对故障进行分析，并对整个系统进行有效监控，及时获得检测结果，主控模块对检测数据进行分析，通过人机交互模块还可以查看具体的检测数据，以及检测分析报告，自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及线束领域，尤其涉及检测一种电池组线束连接是否正确的装置和方法。
技术介绍
随着科技的发展，各种带有电子控制的设备多使用线束讲各个零部件连接在一起，组成一个整体，例如新能源汽车动力电池组线束。然而，诸多线束极易造成错接现象，轻则烧坏设备，重则使电池包发生爆炸。传统的线束检测方式是采用人工肉眼识别，不仅耗费大量人力物力，而且效率比较低，极易出现漏接、跨接，反接等，出错率较高。在科技发达的今天，无论是检测速度还是效率，精度或者可靠性，人工检测的方法，远不能满足要求。近年来，各个科技发达的国家也相继推出了各种各样的线束检测设备，通过对线束进行导通测试，进而发现线束是否正常，但是大部分设备价格昂贵，并且设备繁重，流程繁琐，极大的限制了它在国内的推广，因此开发出一款简单方便，实用精确的线束检测设备，势在必行，它对我国汽车及新能源储能线束测试及质量控制意义非凡。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本专利技术提供检测一种电池组线束连接是否正确的装置和方法。为实现上述目的，本专利技术提供一种电池组线束检测装置，包括输入模块、比较模块、编码模块、通信模块、主控模块、显示模块、报警模块和人机互动模块；所述输入模块与比较模块电连接，所述比较模块与编码模块电连接，所述编码模块与通信模块和主控模块电连接，所述通信模块、显示模块、报警模块和人机互动模块均与主控模块电连接；所述输入模块数量至少一组，每组输入模块都包含由保护模块和基准模块，所述保护模块上设置有输入端口，所述基准模块上设置有基准端口，电池组线束的两端线分别接入输入端口和基准端口,电池组线束信号依次经过比较模块、编码模块、通信模块，主控模块完成检测，并通过显示模块、人机互动模块显示检测机构，所述报警模块对问题数据进行报警。其中，所述报警模块包括光报警模块和声音报警模块，所述光报警模块上设有LED灯，所述声音报警模块上设有喇叭和音频模块。其中，所述保护模块上设有保护器件，所述保护器件为稳压二极管。其中，所述基准模块上设有确保基准模块中输出电压低于比较模块的最大输入电压的稳压器件，所述稳压器件为稳压管或低压差线性稳压器或者DC/DC变换器。其中，所述比较模块的输入端设有防止过压的保护器件。其中，所述编码模块上还设有扩展编码元器件。其中，所述人机交互模块上设有打印模块，所述打印模块通过人机交互模块上的设置打印在人机交互模块上查询到的具体的检测数据。本专利技术还提供一种电池组线束检测方法，包括以下步骤：S1、电池组线束连接：将电池组线束的两端分别连接在检测装置中保护模块的输入端口和基准模块的基准端口处；S2、输入电压与基准电压比较：当基准模块中的基准电压高于预先设定的标准电压时，比较模块输出高电平；当基准模块中的基准电压低于预先设定的标准电压时，比较模块输出低电平；S3、对输出电平进行编码：当电池组线束全部连接后，输出高低电平到编码模块进行编码；S4、与主控模块通信：当编码模块完成编码工作后，编码模块与通信模块进行通信，并将编码数据传输到主控模块中进行数据处理；当编码位数过多时，通过添加编码元器件来进行扩展；S5、数据处理：主控模块对编码数据进行分析处理，当电池组线束不正常时，报警模块进行报警，通知工作人员，电池组线束异常，同时，在显示模块中显示错误类型，错误类型至少包括少接，跨接和反接。其中，数据处理结束后，通过人机互动模块，查看具体的检测数据并形成诊断表，且人机互动模块上设有打印模块，通过设置相关参数打印具体的检测数据。其中，所述报警模块包括光报警模块和声音报警模块，光报警模块与声音报警模块同时工作，当检测出现异常时，光报警模块中的LED灯闪烁，同时声音报警模块中的喇叭发出预先设定好的报警音频，不同的错误类型，LED灯闪烁的频率和喇叭发出的报警音频不同。本专利技术的有益效果是：与现有技术相比，本专利技术通过设置至少一组输入模块，每组输入模块都包含由保护模块和基准模块，多个输入模块同时工作，能够加快检测速度，使检测时间有效缩短，也减轻了检测人员的劳动强度，而且又能够对故障进行详细分析，并对整个系统进行有效监控，及时获得检测结果，主控模块对检测数据进行分析，通过人机交互模块还可以查看具体的检测数据，以及检测分析报告，自动化程度高。附图说明图1为本实施例电池组线束检测装置结构模块图；图2为本实施例电池组线束检测方法的步骤示意图。主要元件符号说明如下：1、输入模块2、比较模块3、编码模块4、通信模块5、主控模块6、显示模块7、报警模块8、人机互动模块11、保护模块12、基准模块71、光报警模块72、声音报警模块。具体实施方式为了更清楚地表述本专利技术，下面结合附图对本专利技术作进一步地描述。请参阅图1，本专利技术本专利技术提供一种电池组线束检测装置，包括输入模块1、比较模块2、编码模块3、通信模块4、主控模块5、显示模块6、报警模块7和人机互动模块8；输入模块1与比较模块2电连接，比较模块2与编码模块4电连接，编码模块3与通信模块4和主控模块5电连接，通信模块4、显示模块5、报警模块7和人机互动模块8均与主控模块5电连接；输入模块4数量至少一组，每组输入模块1都包含由保护模块11和基准模块12，保护模块1上设置有输入端口（图未示），基准模块12上设置有基准端口（图未示），电池组线束的两端线分别接入输入端口和基准端口，电池组线束信号依次经过比较模块2、编码模块2、通信模块3，主控模块5完成检测，并通过显示模块6、人机互动模块8显示检测机构，报警模块7对问题数据进行报警。与现有技术相比，本专利技术通过设置至少一组输入模块，每组输入模块都包含由保护模块和基准模块，多个输入模块同时工作，能够加快检测速度，使检测时间有效缩短，也减轻了检测人员的劳动强度，而且又能够在出现问题时对故障进行分析，并对整个系统进行有效监控，及时获得检测结果，主控模块对检测数据进行分析，通过人机交互模块还可以查看具体的检测数据，以及检测分析报告，自动化程度高。在本实施例中，保护模块11上设有保护器件（图未示），保护器件为稳压二极管，或者单向导通二极管，但不局限于以上两种，凡是可以降低电压，防止反向击穿的元器件或者电路本专利技术都可以使用。在本实施例中，基准模块12上设有确保基准模块12中输出电压低于比较模块2的最大输入电压的稳压器件（图未示），稳压器件为稳压管或低压差线性稳压器或者DC/DC变换器，但本专利技术中的稳压器件也不局限于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组线束检测装置，其特征在于，包括输入模块、比较模块、编码模块、通信模块、主控模块、显示模块、报警模块和人机互动模块； 所述输入模块与比较模块电连接，所述比较模块与编码模块电连接，所述编码模块与通信模块和主控模块电连接，所述通信模块、显示模块、报警模块和人机互动模块均与主控模块电连接；所述输入模块数量至少一组，每组输入模块都包含由保护模块和基准模块，所述保护模块上设置有输入端口，所述基准模块上设置有基准端口，电池组线束的两端线分别接入输入端口和基准端口,电池组线束信号依次经过比较模块、编码模块、通信模块，主控模块完成检测，并通过显示模块、人机互动模块显示检测机构，所述报警模块对问题数据进行报警。

【技术特征摘要】
1.一种电池组线束检测装置，其特征在于，包括输入模块、比较模块、编码模块、通信模
块、主控模块、显示模块、报警模块和人机互动模块；所述输入模块与比较模块电连接，所
述比较模块与编码模块电连接，所述编码模块与通信模块和主控模块电连接，所述通信模
块、显示模块、报警模块和人机互动模块均与主控模块电连接；所述输入模块数量至少一
组，每组输入模块都包含由保护模块和基准模块，所述保护模块上设置有输入端口，所述基
准模块上设置有基准端口，电池组线束的两端线分别接入输入端口和基准端口,电池组线
束信号依次经过比较模块、编码模块、通信模块，主控模块完成检测，并通过显示模块、人机
互动模块显示检测机构，所述报警模块对问题数据进行报警。
2.根据权利要求1所述的电池组线束检测装置，其特征在于，所述报警模块包括光报警
模块和声音报警模块，所述光报警模块上设有LED灯，所述声音报警模块上设有喇叭和音频
模块。
3.根据权利要求1所述的电池组线束检测装置，其特征在于，所述保护模块上设有保护
器件，所述保护器件为稳压二极管。
4.根据权利要求1所述的电池组线束检测装置，其特征在于，所述基准模块上设有确保
基准模块中输出电压低于比较模块的最大输入电压的稳压器件，所述稳压器件为稳压管或
低压差线性稳压器或者DC/DC变换器。
5.根据权利要求1所述的电池组线束检测装置，其特征在于，所述比较模块的输入端设
有防止过压的保护器件。
6.根据权利要求1所述的电池组线束检测装置，其特征在于，所述编码模块上还设有扩
展编码元器件。
7.根据权利要求1所述的电池组线束检测装置，其特征在于，所述人机交互模块上设有
打印模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华杰，王鹏，熊本波，周元标，程良鹏，吴杰，
申请(专利权)人：深圳市国新动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44