【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种双贯通轴式平衡悬架，尤其是一种重型非公路运输矿用车的 平衡悬架。
技术介绍
悬架是保证车桥或车轮与汽车承载系统(车架或承载式车身)之间具有弹性联系 并能传递载荷、衰减震动以及调节汽车行驶中的车身位置等有关装置的总称。悬架中包括 减振器、导向机构以及缓冲块和横向稳定杆。悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的 多种使用性能。从外表上看，轿车悬架仅是由一些杆、筒以及弹簧组成，但千万不要以为它 很简单，相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车 的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。比如，为了取 得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易 使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向，容 易导致汽车操纵不稳定等。目前，多轴汽车所用的平衡悬架，大多是单轴等臂式平衡悬架及摆臂式平衡悬架两 种形式。在本技术所使用的重型非公路运输矿用车中所使用的传统型悬架是非独立式悬 架，在使用过程中，强度达不到要求，经常造成断裂从而导致车辆行驶不稳以及车辆的大力颠 簸，对车架的破坏很大。车辆会产生过度的震动，降低轮胎的抓地性能，当汽车转弯时，离心力 会作用于汽车的重心并将其向外推，从而抬高车辆的一侧而降低另一侧，造成翻滚趋势。
技术实现思路
为了解决重型非公路运输矿用车中所使用的传统型悬架在使用过程中，强度达不 到要求，经常造成断裂从而导致车辆行驶不稳以及车辆的大力颠簸，对车架的破坏很大的 问题，本技术提出一种双...
【技术保护点】
一种双贯通轴式平衡悬架，包括两根Ｃ型贯通轴，导向机构和减振器，其特征在于：两根Ｃ型贯通轴分别连接导向机构和减振器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闫伟，柴永恒，
申请(专利权)人：十堰市驰田汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[]
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