一种汽车前悬架下摆臂固定支架成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前悬架下摆臂固定支架成型模具，包括上模和下模，下模上对称设置有一组用于产品同步成型的型腔Ⅰ和型腔Ⅱ，上模上分别设置有与型腔Ⅰ和型腔Ⅱ相对应的成型机构，型腔Ⅰ和型腔Ⅱ的两侧均对称设置有第一侧成型机构和第二侧成型机构，上模上分别设置有第一斜器和第二斜器与第一侧成型机构和第二侧成型机构相对应，其中成型机构、第一侧成型机构和第二侧成型机构均设置有用于产品侧翻和冲孔的插刀。本实用新型专利技术结构紧凑，设计合理，采用一模两件的成型方式，能够有效的提高产品成型的精度和效率，而且能够减少产品回弹的现象，废品率低，有利于降低生产成本，提高企业经济效益。

Forming die for fixing bracket of front suspension arm of automobile front suspension

The utility model discloses an automobile front suspension lower arm bracket mold, including upper and lower die, lower die are symmetrically arranged on a set of products for synchronous forming of cavity cavity I and II, the upper die are respectively arranged on the molding machine with type I and type II cavity cavity corresponding to the the sides of the cavity I and II cavity are symmetrically arranged on both sides of the first and second side forming mechanism and forming mechanism, the upper die are respectively provided with a first inclined and second inclined side forming mechanism and the first and second side forming mechanism, the forming mechanism, the first side and second side forming mechanism and forming mechanism are provided with a knife inserted product rollover and punching. The utility model has the advantages of compact structure, reasonable design, by forming the first mock exam two, can effectively improve the accuracy and efficiency of molding products, and products to reduce rebound phenomenon, low scrap rate, thus reducing the production cost and improve the economic efficiency of enterprises.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前悬架下摆臂固定支架成型模具
本技术涉及模具
，尤其是涉及了一种汽车前悬架下摆臂固定支架成型模具。
技术介绍
汽车下摆臂的主要作用是用来支撑车身，是悬架的导向和支撑，能够缓冲行驶中的振动，提高行车的稳定性，因而汽车前悬架下摆臂固定支架的质量优劣就会直接影响行车的稳定性能，目前汽车前悬架下摆臂固定支架在成型过程中，由于直接将产品侧翻其后冲孔，很容易发生产品回弹的现象，现有技术中一般通过拉沿的方式来减少产品回弹的现象，但是由于固定支架侧翻的角度较大以及结构的特点，如果只是依靠拉沿的方式很难保证产品回弹的问题，废品率低，不利于降低企业成本。因此，为了解决上述存在的问题，本技术特提供了一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种汽车前悬架下摆臂固定支架成型模具，能够减少现有技术中存在的产品回弹的现象。本技术针对上述技术缺陷所采用的技术方案是：一种汽车前悬架下摆臂固定支架成型模具，包括上模和下模，所述下模上对称设置有一组用于产品同步成型的型腔Ⅰ和型腔Ⅱ，所述上模上分别设置有与型腔Ⅰ和型腔Ⅱ相对应的成型机构，所述型腔Ⅰ和型腔Ⅱ的两侧均对称设置有第一侧成型机构和第二侧成型机构，且第一侧成型机构和第二侧成型机构分别由安装在下模上的第一油缸和第二油缸驱动，所述上模上分别设置有第一斜器和第二斜器与第一侧成型机构和第二侧成型机构相对应，其中成型机构、第一侧成型机构和第二侧成型机构均设置有用于产品侧翻和冲孔的插刀，且成型机构包含的插刀用以产品中心冲孔，第一侧成型机构和第二侧成型机构包含的插刀用以产品两侧的侧翻边和侧冲孔。进一步地，第一侧成型机构和第二侧成型机构上相对成型端面的另一端面分别为第一导斜面和第二导斜面，且第一斜器和第二斜器上分别设置有与第一导斜面和第二导斜面相适配的第一进程滑块和第二进程滑块。进一步地，所述型腔Ⅰ和型腔Ⅱ在产品侧翻的外缘上向上凸起形成凸缘，且凸缘抵接产品的端面为凸弧面。进一步地，凸弧面的弧度与产品侧翻的弧度相同。本技术的有益效果是：本技术结构紧凑，设计合理，采用一模两件的成型方式，能够有效的提高产品成型的精度和效率，而且通过先垫高再侧翻的方法，能够减少现有技术存在的产品回弹的现象，保证产品的高质量，废品率低，有利于降低生产成本，提高企业经济效益。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。图1为本技术的剖面结构示意图。图2为本技术所述下模的结构示意图。图3为本技术产品侧翻和冲孔的状态示意图。其中：1、上模，2、下模，3、型腔Ⅰ，4、型腔Ⅱ，5、成型机构，6、第一侧成型机构，7、第二侧成型机构，8、第一油缸，9、第二油缸，10、第一斜器，11第二斜器，12、插刀，13、第一导斜面，14、第二导斜面，15、第一进程滑块，16、第二进程滑块，17、凸缘。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术的保护范围的限定。本技术的一个实施例是提供了一种汽车前悬架下摆臂固定支架成型模具，如图1至图3所示，包括上模1和下模2，下模2上对称设置有一组用于产品同步成型的型腔Ⅰ3和型腔Ⅱ4，上模1上分别设置有与型腔Ⅰ3和型腔Ⅱ4相对应的成型机构5，型腔Ⅰ3和型腔Ⅱ4的两侧均对称设置有第一侧成型机构6和第二侧成型机构7，且第一侧成型机构6和第二侧成型机构7分别由安装在下模2上的第一油缸8和第二油缸9驱动，上模1上分别设置有第一斜器10和第二斜器11与第一侧成型机构6和第二侧成型机构7相对应，其中成型机构5、第一侧成型机构6和第二侧成型机构7均设置有用于产品侧翻和冲孔的插刀12，且成型机构5包含的插刀12用以产品中心冲孔，第一侧成型机构6和第二侧成型机构7包含的插刀12用以产品两侧的侧翻边和侧冲孔。在本实施例中，第一侧成型机构6和第二侧成型机构7上相对成型端面的另一端面分别为第一导斜面13和第二导斜面14，且第一斜器10和第二斜器11上分别设置有与第一导斜面13和第二导斜面14相适配的第一进程滑块15和第二进程滑块16，通过斜面引导的方式便于进程的推动，减少成型过程中出现卡死的现象。在本实施例中，型腔Ⅰ3和型腔Ⅱ4在产品侧翻的外缘上向上凸起形成凸缘17，且凸缘17抵接产品的端面为凸弧面，凸弧面的弧度与产品侧翻的弧度相同，通过凸缘17将产品待翻边的面垫高后再向外翻边，能够减少产品回弹的现象。本技术的有益效果是：本技术结构紧凑，设计合理，采用一模两件的成型方式，能够有效的提高产品成型的精度和效率，而且能够减少产品回弹的现象，废品率低，有利于降低生产成本，提高企业经济效益。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前悬架下摆臂固定支架成型模具，包括上模和下模，其特征在于：所述下模上对称设置有一组用于产品同步成型的型腔Ⅰ和型腔Ⅱ，所述上模上分别设置有与型腔Ⅰ和型腔Ⅱ相对应的成型机构，所述型腔Ⅰ和型腔Ⅱ的两侧均对称设置有第一侧成型机构和第二侧成型机构，且第一侧成型机构和第二侧成型机构分别由安装在下模上的第一油缸和第二油缸驱动，所述上模上分别设置有第一斜器和第二斜器与第一侧成型机构和第二侧成型机构相对应，其中成型机构、第一侧成型机构和第二侧成型机构均设置有用于产品侧翻和冲孔的插刀，且成型机构包含的插刀用以产品中心冲孔，第一侧成型机构和第二侧成型机构包含的插刀用以产品两侧的侧翻边和侧冲孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前悬架下摆臂固定支架成型模具，包括上模和下模，其特征在于：所述下模上对称设置有一组用于产品同步成型的型腔Ⅰ和型腔Ⅱ，所述上模上分别设置有与型腔Ⅰ和型腔Ⅱ相对应的成型机构，所述型腔Ⅰ和型腔Ⅱ的两侧均对称设置有第一侧成型机构和第二侧成型机构，且第一侧成型机构和第二侧成型机构分别由安装在下模上的第一油缸和第二油缸驱动，所述上模上分别设置有第一斜器和第二斜器与第一侧成型机构和第二侧成型机构相对应，其中成型机构、第一侧成型机构和第二侧成型机构均设置有用于产品侧翻和冲孔的插刀，且成型机构包含的插刀用以产品中心冲孔，第一侧成型机构和第二侧成型机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴孝全，
申请(专利权)人：昆山华致精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32