一种自卸车钳形液压锁紧装置制造方法及图纸

一种自卸车钳形液压锁紧装置，包括车架、车厢及车厢后门板，车厢后门板的上端与车厢铰接，车厢后门板通过锁紧装置锁紧于车厢上；锁紧装置由夹紧装置和力转换器构成，夹紧装置固定在车架的尾端内，力转换器固定在车厢后门板的下端上，力转换器将夹紧装置的夹紧力转换成车厢后门板所需的锁紧力。本实用结构简单，生产成本低，即很好地保护了夹紧装置，又提高了锁紧车厢后门板的效果。

A self unloading clamp hydraulic locking device

A self unloading clamp hydraulic locking device, which comprises a frame, a carriage and a carriage back door plate, the upper end of the carriage door hinged plate of a carriage, carriage back door plate is locked via a locking device in the carriage; the locking device is composed of a clamping device and a power converter, clamping device is fixed on the end of the car frame, power converter the back plate is fixed on the lower end of the carriage, the converter will force the clamping force of the clamping device into the locking force back plate of a carriage required. The utility model has the advantages of simple structure and low production cost, that is, the clamping device is protected well, and the effect of the rear door plate of the locked car is also improved.

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车钳形液压锁紧装置
本技术属于自卸车车厢门锁具领域，尤其是一种自卸车钳形液压锁紧装置。
技术介绍
自卸车后门是自卸车的关键部件，由于它是活动部件，承受颠簸，冲击易变现。目前对后门的密封性也在大幅提高。为了满足工况要求，有多种后门的锁紧机构，常用的有链条拉紧式，硬杆拉紧式、气动压紧式、液压缸（纵向）锁紧式、液压缸侧置式等。这些机构各有优缺点，其中液压锁紧式机构力量大，自动控制，应用逐步广泛。因侧置式超宽，已逐步淘汰；纵向油缸布置为两个一组，锁钩由下向上压紧后门板。它的缺陷在于油缸外露，在车辆倒车时易损坏油缸；在卸货后门开启的瞬间，大量货物在卸落时冲击锁钩，油缸易坏。单油缸横向布置纵向钳式锁紧机构，规避其他方式的弊端。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种自卸车钳形液压锁紧装置，解决了易损坏油缸、锁紧不牢固的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种自卸车钳形液压锁紧装置，包括车架、车厢及车厢后门板，车厢后门板的上端与车厢铰接，其特征在于：车厢后门板通过锁紧装置锁紧于车厢上；锁紧装置由夹紧装置和力转换器构成，夹紧装置固定在车架的尾端内，力转换器固定在车厢后门板的下端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车钳形液压锁紧装置，包括车架、车厢及车厢后门板，车厢后门板的上端与车厢铰接，其特征在于：车厢后门板通过锁紧装置锁紧于车厢上；锁紧装置由夹紧装置和力转换器构成，夹紧装置固定在车架的尾端内，力转换器固定在车厢后门板的下端上，力转换器将夹紧装置的夹紧力转换成车厢后门板所需的锁紧力。

【技术特征摘要】
1.一种自卸车钳形液压锁紧装置，包括车架、车厢及车厢后门板，车厢后门板的上端与车厢铰接，其特征在于：车厢后门板通过锁紧装置锁紧于车厢上；锁紧装置由夹紧装置和力转换器构成，夹紧装置固定在车架的尾端内，力转换器固定在车厢后门板的下端上，力转换器将夹紧装置的夹紧力转换成车厢后门板所需的锁紧力。2.根据权利要求1所述一种自卸车钳形液压锁紧装置，其特征在于：所述夹紧装置的结构为：包括左钳形爪、右钳形爪、同步器；呈对称设置的左钳形爪和右钳形爪分别通过支架铰接在车架尾端上，左钳形爪和右钳形爪的钳口呈相对应设置，左钳形爪和右钳形爪的尾端通过同步器连接；同步器同时驱动左钳形爪和右钳形爪对力转换器施加夹紧力。3.根据权利要求2所述一种自卸车钳形液压锁紧装置，其特征在于：所述同步器为双作用油缸，双作用油缸的尾端与左钳形爪尾端铰接，双作用油缸内的活塞杆与右钳形爪尾端铰接。4.根据权利要求1或2所述一种自卸车钳形液压锁紧装置，其特征在于：所述力转换器的结构为：包括左卡舌和右卡舌，左卡舌和右卡舌固定在车厢后门板的下端上，左...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫伟伟，蔡青，柴永恒，
申请(专利权)人：十堰市驰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42