一种汽车内饰顶盖制造技术

本实用新型专利技术提供了一种改良结构的汽车内饰顶盖，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车内饰顶盖无法满足环保需求的问题。本改良结构的汽车内饰顶盖，其特征在于，所述的汽车内饰顶盖为双层结构，分别为顶盖基材和覆盖在顶盖基材上并可以改善车内空气质量的吸收层。本实用新型专利技术在安装于汽车顶棚的内饰顶盖上设置吸收层，可以有效的吸收车内的有害物质，改善车内的空气质量，保障车内人员的身体健康。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

Automobile interior top cover

The utility model provides an improved inner cover cover of an automobile, which belongs to the technical field of machinery. The utility model solves the problem that the existing automobile interior top cover can not meet the requirement of environmental protection. The utility model relates to an automobile interior roof cover with an improved structure, which is characterized in that the automobile interior decorative roof is a double-layer structure, which is respectively a top cover, a base material and an absorbing layer which is covered on the top cover base material and can improve the air quality in the vehicle. In the utility model, an absorbing layer is arranged on the top cover of the interior of the automobile ceiling, so that the harmful substances in the vehicle can be absorbed effectively, the air quality in the vehicle is improved, and the health of the personnel in the vehicle is guaranteed.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种汽车内饰顶盖，特别涉及一种具有改善 车内环境的汽车内饰顶盖。
技术介绍
在现在的汽车设计中，对于环保的要求越来越高，车内的噪声和空气污染是公认 的环保杀手，因而现在的汽车设计中，就需要加强对于噪声处理以及车内空气污染改善的关注。对于噪声污染，当直接从声源上治理噪声的方式受到限制时，就需要对传入车内 的噪声采用吸声处理，利用车身内饰做吸声材料，将辐射到车身内饰上的声能吸收，并通过 减弱及反射声能等方式，从而降低车内噪声。对于车内空气污染问题，当从源头上控制受限 时，就需要采用后处理技术，即可以采用吸收、转化等方式进行缓解污染状况。汽车内饰顶 盖作为安装在汽车顶棚上的装饰件，是汽车内饰件中面积较大的零部件，因而给汽车内饰 顶盖赋予降噪和改善车内空气质量的功能，对于汽车环保的意义重大。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、能够 明显改善车内空气质量及起到降噪作用的汽车内饰顶盖。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车内饰顶盖，其特征在于， 所述的汽车内饰顶盖为双层结构，分别为顶盖基材和可以改善车内空气质量的吸收层，所 述的吸收层覆盖在顶盖基材上。本技术方案中，通过在安装于汽车顶棚的内饰顶盖上设置吸收层，可以有效的吸 收车内的有害物质，改善车内的空气质量，保障车内人员的身体健康。在上述的一种汽车内饰顶盖中，所述的顶盖基材由吸声材料制成。本技术方案中， 采用吸声材料，可以降低车内的噪声，提高乘员的舒适性。在上述的一种汽车内饰顶盖中，所述的顶盖基材由聚丙烯蜂窝材料制成。本技术 方案中，采用由聚丙烯蜂窝材料制成顶盖基材，它具有较好吸声功能的多孔吸声材料，其机 理是当声波射到材料表面的空隙，引起其内部材料的微小纤维振动，由于内摩擦和粘滞阻 力，使相当一部分声能转化为热能，可以吸收中、低频率噪声，用该材料作为顶棚基材做成 的汽车顶棚，可以有效吸收来自车顶的噪声，有效降低车内噪声。在上述的一种汽车内饰顶盖中，所述的吸收层通过热压成型覆盖在顶盖基材上。 本技术方案中，将顶盖基材在烘箱内预热软化后转移到模具上，再将吸收层覆盖在基材上， 最后在模具中经过热压成型，可以得到一定形状和新功能的内饰顶盖。在上述的一种汽车内饰顶盖中，所述的吸收层为功能面料和吸能片材粘结制在一 起，所述的吸能片材叠置在功能面料和顶盖基材之间。本技术方案中，将功能面料和吸能片 材通过胶黏剂粘结到一起形成组合吸收层，一体成型的吸收层可以根据需要，更加方便与顶盖基材配合。在上述的一种汽车内饰顶盖中，所述的功能面料由竹炭纤维制成。本技术方案中， 采用竹炭纤维制成面料，由于竹炭具有良好的吸附能力，可以通过其吸附功能，有效降低车 内VOC浓度，解决车内空气质量问题。在上述的一种汽车内饰顶盖中，所述的功能面料由光催化竹炭纤维针织制成。本 技术方案中，用光催化竹炭纤维针织而成的功能面料作为内饰顶盖面料，该材料为通过纯 氧高温及氮气阻隔延时的煅烧新工艺，将其燃烧制得竹炭，使得竹炭天生具有的微孔更细 化和蜂窝化，然后再与具有蜂窝状微孔结构趋势的聚酯改性切片熔融纺丝而制成的。该纤 维最大的与众不同之处，由于竹炭吸附能力是木炭的5倍以上，就是每一根竹炭纤维都呈 内外贯穿的蜂窝状微孔结构，再配以光催化剂，对甲醛、苯、甲苯、氨等有害物质和粉尘能发 挥吸收、分解异味和消臭的作用，因而用这种纤维针织而成的面料做成的内饰顶盖具有非 常优良的分解、吸附作用，能很好改善车内空气质量。在上述的一种汽车内饰顶盖中，所述的吸能片材由聚氨酯发泡材料制成。本技术 方案中，用聚氨酯发泡材料制成夹持在面料与基材之间的片材，通过其具有的吸能和缓冲 性能，可以起到减震作用。与现有技术相比，本技术可以起到良好的降噪和改善车内空气质量的功能， 尽可能的为车内人员的身体健康作出保障，对汽车的环保意义重大。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中，1、顶盖基材；2、功能面料；3、吸能片材。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步 的描述，但本技术并不限于这些实施例。本实施例中的内饰顶盖为安装在汽车顶棚上的装饰件，其由三层组成，内层为聚 丙烯蜂窝基材，次外层是聚氨酯发泡材料，最外层是由光催化竹炭纤维制作的针织面料。其 实现方式为先将这种由光催化竹炭纤维制作成的功能面料2与聚氨酯发泡材料制成的 吸能片材3通过胶黏剂粘结到一起形成组合面料，再把顶盖基材1在烘箱内预热软化后转 移到模具上，覆盖上由功能面料2与聚氨酯发泡材料制成的吸能片材3粘合形成的组合面 料，最后在模具内经过热压成型，即可得到一定形状和新功能的内饰顶盖。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所 属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了顶盖基材1、功能面料2、吸能片材3等术语，但并不排除使 用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质； 把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。权利要求1.一种汽车内饰顶盖，其特征在于，所述的汽车内饰顶盖包括两层结构，分别为顶盖基 材(1)和可以改善车内空气质量的吸收层，所述的吸收层覆盖在顶盖基材(1)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰顶盖，其特征在于，所述的顶盖基材(1)由吸声 材料制成。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车内饰顶盖，其特征在于，所述的顶盖基材(1)由 聚丙烯蜂窝材料制成。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰顶盖，其特征在于，所述的吸收层通过热压成 型覆盖在顶盖基材(1)上。5.根据权利要求1或4所述的一种汽车内饰顶盖，其特征在于，所述的吸收层为功能面 料(2)和吸能片材(3)粘结制在一起，所述的吸能片材(3)叠置在功能面料(2)和顶盖基 材⑴之间。6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰顶盖，其特征在于，所述的功能面料(2)由竹炭 纤维制成。7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰顶盖，其特征在于，所述的吸能片材(3)由聚氨 酯发泡材料制成。专利摘要本技术提供了一种改良结构的汽车内饰顶盖，属于机械
它解决了现有的汽车内饰顶盖无法满足环保需求的问题。本改良结构的汽车内饰顶盖，其特征在于，所述的汽车内饰顶盖为双层结构，分别为顶盖基材和覆盖在顶盖基材上并可以改善车内空气质量的吸收层。本技术在安装于汽车顶棚的内饰顶盖上设置吸收层，可以有效的吸收车内的有害物质，改善车内的空气质量，保障车内人员的身体健康。文档编号B60R13/02GK201824962SQ20102013583公开日2011年5月11日 申请日期2010年3月19日 优先权日2010年3月19日专利技术者刘强, 李书福, 李俊贤, 李莉, 杨健, 杨兴炎, 赵福全, 金建伟, 马芳武 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰顶盖，其特征在于，所述的汽车内饰顶盖包括两层结构，分别为顶盖基材（１）和可以改善车内空气质量的吸收层，所述的吸收层覆盖在顶盖基材（１）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊贤，李莉，杨兴炎，金建伟，刘强，马芳武，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]