The utility model relates to a sealed type clutch bearing, which mainly comprises a shell, a bearing bearing shell of the inner and outer ring, and a ball bearing between the inner and outer ring, characterized in that the bearing shell is fully enclosed. The ball on the upper and the lower end is equipped with a top surface and a bottom surface seal oil seal, a closed space is formed between the bearing inner and outer ring and the top surface and the bottom surface of the oil seal oil seal. The ball is arranged in the closed space, lubricating oil ball around full of liquid, when the lubricating oil ball around not volatile or loss, normal operation can still keep the machine even at low temperature of -50 DEG C and 200 degrees under the condition of the housing separation bearing is sealed, the dust and debris is not easy into the shell, and the separation of oil will not be between the bearing inner and outer ring loss during use, eliminates the related components of the grease, reduce the daily maintenance and maintenance, reduce the use of cost.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车离合器的
，具体地说是一种全密封式离合器分离轴 承。
技术介绍
目前，市场上的离合器的分离轴承大多采用不密封的结构，轴承外壳上、下均设有 开口，使用时需要在滚珠的周围注射黄油，起到润滑的作用，但是分离轴承在工作时会产生 高温和磨损，这样就导致黄油不断地被挥发和损耗，黄油一旦损耗到一定程度就造成轴承 的缺油状况，时间长了会造成轴承的损坏，影响整机的工作。所以现有离合器分离轴承在使 用时需要时刻关注其内黄油的损耗情况，增加了日常维护和检修的成本，同时由于轴承外 壳不密封，容易造成杂物进入轴承内，影响轴承的使用；为经常加注润滑油的需要而特别设 置了相关的零部件，增加了汽车和拖拉机等的制造和使用成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的全密封式的离合器分离轴承，它可克服现 有技术中分离轴承不密封、轴承滚珠周围需要注射黄油维护、增加了使用成本等一些先天 不足。为了实现上述目的，本技术的技术方案是一种全密封式离合器分离轴承，它 主要包括轴承外壳、设在轴承外壳内的轴承内、外环，及设在轴承内、外环之间的滚珠和滚 珠花架，其特征在于分离轴承外壳为全封闭结构，滚珠的上、下端设有顶面油封和底面油 封，轴承的内、外环与顶面油封和底面油封之间形成一个密闭的空间。使用时本技术的分离轴承外壳为全封闭结构，分离轴承的内、外环与顶面油 封和底面油封之间形成一个密闭的空间，滚珠设置在这个密闭的空间内，滚珠周围充满液 体的润滑油，工作时滚珠周围的润滑油不会挥发或者损耗，即使在低温_50°C和高温200°C 的情况下仍能保持机械的正常运作，由于分离轴承外壳是密封的，使...
【技术保护点】
１．一种全密封式离合器分离轴承，它主要包括轴承外壳、设在轴承外壳内的轴承内、外环，及设在轴承内、外环之间的滚珠和滚珠花架，其特征在于：轴承外壳为全封闭结构，滚珠的上、下端设有顶面油封和底面油封，轴承的内、外环与顶面油封和底面油封之间形成一个密闭的空间。
【技术特征摘要】
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