【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冶金制造
，尤其涉及一种应用于铁路轴承的类 迷宫式密封装置。
技术介绍
现有的铁路轴承密封装置的密封方式为纯迷宫式密封，由于铁路运输载 重量的增加，轴承的尺寸系列也需随之加大，而受与轴承配合的轴颈长的限 制，轴承需设计成紧凑型自密封结构，而现有的迷宫式密封不适用于此种结 构，因此，需要对密封结构加以改型设计。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种铁路轴承专用的密封装置，符合现有轴承所 需的紧凑型自密封结构的要求，能够有效地防止润滑脂泄露，防止外界的灰尘、 杂质进入到轴承内部。为了达到上述目的，本技术的技术方案如下一种铁路轴承专用的密封装置，主要由外圈、外油封、内钢骨架和内 圈组成，外油封与轴承外圈的牙口配合，内圈的内外径与密封的内钢骨架配 合，外油封的内唇口与内钢骨架接触形成接触式密封，内钢骨架与外油封的 外层橡胶组成迷宫式密封。本技术的有益效果是该密封装置汇聚了迷宫式密封与接触式密封 的优点，能够有效地防止润滑脂泄露，防止外界的灰尘、杂质进入到轴承内部。附图说明图1是本技术铁路轴承专用密封装置的结构示意图。 图中1、外圈，2、外油封，3、内钢骨架，4、内圈。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步详细地描述如图1所示，本技术的铁路轴承专用密封装置，主耍由外圈1、外 油封2、内钢骨架3和内圈4组成，外油封2与轴承外圈1的牙口配合，内 圈4的内外径与密封的内钢骨架3配合，通过外油封2与内钢骨架3配合组 成该密封装置。外油封2的内唇口与内钢骨架3接触形成接触式密封，内钢 骨架3与外油封2的外层橡胶组成迷宫式密封，通过这两道密封使轴承具有良好的密封性...
【技术保护点】
一种铁路轴承专用的密封装置，其特征在于，该密封装置主要由外圈（１）、外油封（２）、内钢骨架（３）和内圈（４）组成，外油封（２）与轴承外圈（１）的牙口配合，内圈（４）的内外径与密封的内钢骨架（３）配合，外油封（２）的内唇口与内钢骨架（３）接触形成接触式密封，内钢骨架（３）与外油封（２）的外层橡胶组成迷宫式密封。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋世勇，王晓华，王惠玲，崔传荣，庞伟，武广富，
申请(专利权)人：瓦房店轴承集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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