组合式仪表板无缝气囊盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式仪表板无缝气囊盖板，包括骨架本体、泡沫和表皮，所述泡沫覆盖在骨架本体表面，表皮覆盖在泡沫表面，所述骨架本体的需弱化部位设有凹槽，该凹槽内固定有带弱化线的矩形板。本实用新型专利技术先将弱化线集成在矩形板上，再将矩形板通过嵌件注塑的方式与骨架本体形成一体，取代了CNC加工中心铣切的方法，工艺简单，成本低，生产效率高。适用于汽车领域。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车仪表板，特别是涉及一种组合式仪表板无缝气囊盖板。
技术介绍
目前，仪表板无缝气囊技术广泛应用在中高档仪表板副驾驶区域，具有提高仪表 板外观效果的特点。但无缝气囊骨架的弱化一直是行业内的一个难点，该弱化技术要求精 度较高，所以在传统的骨架弱化技术中主要采用CNC加工中心铣切的办法。该方式是在仪 表板骨架PP注塑工艺成型完成后，采用CNC间断铣出弱化槽，以形成满足要求的弱化线，但 该方式有以下缺点1、CNC加工中心投资成本高；2、加工精度难以控制，检测难度大；3、加工工时较长，生产效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种工艺简单，成本低， 生产效率高的组合式仪表板无缝气囊盖板。为了实现以上目的，本技术提供的一种组合式仪表板无缝气囊盖板，包括骨 架本体、泡沫和表皮，所述泡沫覆盖在骨架本体表面，表皮覆盖在泡沫表面，所述骨架本体 的需弱化部位设有凹槽，该凹槽内固定有带弱化线的矩形板。在上述方案中，所述矩形板通过嵌件注塑的方式与骨架本体形成一体，这样便于 成型，且矩形板与骨架本体连接更牢固。本技术先将弱化线集成在矩形板上，再将矩形板通过嵌件注塑的方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种组合式仪表板无缝气囊盖板，包括骨架本体、泡沫和表皮，所述泡沫覆盖在骨架本体表面，表皮覆盖在泡沫表面，其特征在于，所述骨架本体的需弱化部位设有凹槽，该凹槽内固定有带弱化线的矩形板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王中尧，王恒，彭文涛，
申请(专利权)人：东风伟世通汽车饰件系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83