【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种，属于轻 度混合动力车
技术介绍
在轻度混合动力车型的功能样车设计研发过程中，与发动机电控系统(EMS)供应 商的合作至关重要，包括部分软件的修改、新功能的实现、标定的修改和优化等等。这需要 比较长的周期来进行技术协商和商务磋商，同时会需要一大笔费用来完成整个修改方案。 其实在功能样车设计过程中，由于目标定位在方案设计和功能实现验证，可以暂时不迫切 的完成电控系统的改造工作，同样能实现功能样车的设计。本专利技术提供了实现这种方案的 一种通用轻度混合动力样车用整车控制器总成硬件结构的设计方案和描述。随着石油价格的日益高涨和汽车尾气排放对环境的影响加剧，电动汽车在全世界 范围内进入了高速发展的时期。纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等电动汽车正在 发挥各自的优势，得到规模性推广应用。由于技术相对成熟，节能和环保效果明显，混合动力汽车得到快速发展，并在各国 优惠政策的鼓励下，逐步进入商业化推广应用阶段。2008年美国混合动力汽车销量31. 4万辆。在混合动力技术的发展上，表现出明显的模块化和平台化趋势，轿车混合动力系 统的模块化愈加明显...
【技术保护点】
一种通用轻度混合动力车用整车控制方法，其特征是包括以下步骤：主控单片机通过获取ＣＡＮ总线上共享的数据，通过ＣＡＮ总线通讯模块与其它控制单元进行数据交换，通过接插件线束和各个模拟信号、数字信号和脉冲信号采集电路处理的信号，获取整车状态信息，判断车辆工作状态和驾驶员驾驶意识，同时给各个执行器的控制单元发送控制命令，实现了系统各部件之间的通讯和信息共享，实现车辆各部件之间的协同工作和控制步骤；第一，当驾驶员想起动车辆时，通过采集的整车状态信息，依据整车控制策略判断，控制ＢＳＧ电机输出大扭矩快速拖动发动机，在短时间内将发动机拖到目标转速；第二、控制ＢＳＧ电机实现取代原车发电机的功能...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张友焕，尹颖，
申请(专利权)人：北京汽车新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：11
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