中管定位单避震前叉制造技术

本实用新型专利技术涉及一种中管定位单避震前叉，包括竖管、前叉座套、中管、定位套、定位轴杆、内缓冲组件及外缓冲组件；中管上端插入竖管下端且可在竖管内滑动，而中管下端与前叉座套固定连接；外缓冲组件设置在中管外围，且被压缩在竖管和前叉座套之间；定位套固定设置在中管上段内，且其中设有非圆形横截面的贯通孔；定位轴杆设置在竖管内，且其上端的横杆部与竖管固定连接，其下端的竖杆部穿过贯通孔，且竖杆部的横截面与贯通孔的横截面相适配；内缓冲组件设置在竖管内，且被压缩在横杆部与中管之间。本实用新型专利技术的中管定位单避震前叉，由于将内缓冲组件设置在竖管内，而定位套设置在内管内，可有效增大竖管相对中管的活动行程，使得避震效果更佳。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及避震前叉，尤其是指一种中管定位单避震前叉。
技术介绍
自行车、电动车等的前叉用于固定前轮并支撑把手，为减轻在颠簸路段时 车辆的震动，常在前叉处设避震结构。当前，前叉避震结构由早期设于前叉两 叉脚处、笨重且不美观的双避震结构发展至设于前叉的竖管处的单避震结构。常见的单避震结构如第096205606号中国台湾专利申请揭露的一种自行车前叉 避震结构，其以一内管(即中管)可上下位移地套设于一竖管内，内管上段部 为多边形横截面的管状体，竖管内缘壁预定部位环设至少一嵌槽；竖管内设一 定位心轴组，包括一心轴及一固定座，心轴下段部位穿设内管内，而上端利用 固定座稳固接设于竖管内缘预定部位；竖管及内管之间设有第一限位组，其包 括一具有与内管上段部相配合的多边形横截面的套管，内管可于套管内作上下 位移，套管外管壁沿径向朝外凸设有至少一恰可嵌设于竖管的嵌槽内的凸肋条; 内管上方设有与内管同步上下位移的第二限位组，第二限位组包括阶状环体的 一承座，承座中央供心轴穿设，承座下方固设于内管上方内壁，承座上方的外 周面有效抵接于该竖管内壁；内管内下方设有一缓冲组，包括一弹簧以提供内 管往上位移后可有本文档来自技高网...

【技术保护点】
中管定位单避震前叉，包括：竖管、前叉座套、中管、定位套、定位轴杆、内缓冲组件及外缓冲组件；所述中管的上端插入竖管的下端，且可在竖管内滑动，而中管的下端与前叉座套固定连接；所述外缓冲组件设置在中管外围，且被压缩在竖管的下端面和前叉座套之间；其特征在于，所述定位套固定设置在中管内的上段，且定位套中心设有上下贯通的贯通孔，所述贯通孔的横截面为非圆形横截面；所述定位轴杆设置在竖管内，且定位轴杆上端的横杆部与竖管固定连接，定位轴杆下端的竖杆部穿过所述贯通孔，且竖杆部的横截面与所述贯通孔的横截面相适配；所述内缓冲组件设置在竖管内，且被压缩在横杆部与中管上端面之间。

【技术特征摘要】
1、中管定位单避震前叉，包括竖管、前叉座套、中管、定位套、定位轴杆、内缓冲组件及外缓冲组件；所述中管的上端插入竖管的下端，且可在竖管内滑动，而中管的下端与前叉座套固定连接；所述外缓冲组件设置在中管外围，且被压缩在竖管的下端面和前叉座套之间；其特征在于，所述定位套固定设置在中管内的上段，且定位套中心设有上下贯通的贯通孔，所述贯通孔的横截面为非圆形横截面；所述定位轴杆设置在竖管内，且定位轴杆上端的横杆部与竖管固定连接，定位轴杆下端的竖杆部穿过所述贯通孔，且竖杆部的横截面与所述贯通孔的横截面相适配；所述内缓冲组件设置在竖管内，且被压缩在横杆部与中管上端面之间。2、 如权利要求1所述的中管定位单避震前叉，其特征在于，所述中管定位 单避震前叉还包括防止定位套脱出定位杆竖杆部的限位单元，所述限位单元设 置在竖杆部的下端面。3、 如权利要求2所述的中管定位单避震前叉，其特征在于，所述限位单元 包括垫片及螺栓；所述垫片的外径大于贯通孔的孔径；所述螺栓穿过垫片后锁 入竖杆部下端面。4、 如权利要求3所述的中管定位单避震前叉，其特征在于，所述中管下端 封闭，且中管内充有液压油；所述垫片上开设有小通孔，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：林佑宪，
申请(专利权)人：林佑宪，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]