【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑板车前叉的
，特别是一种避震无摩擦滑板车前叉的
技术介绍
滑板车适合短途交通，同时也是儿童的娱乐工具，滑板车简便易学，滑板车非常轻便，存放时为折叠状态。滑板车由于速度适中，容易操纵，不容易摔倒。所以它适合青少年应用，滑板车是一位德国工程师为解决自己交通困扰，将两个车轮安在一块铝片上，然后把一有伸缩性能的金属扶手加在滑板车上。他用数月的时间将其改良后，每日载他到火车站上班，后逐渐流行。现有的滑板车寿命较短，主要是前叉转向摩擦力随着时间的推移越来越大，市场需要一种滑板车前叉，需要能够减少前叉的阻力，使前叉更加耐磨，寿命长，同时组装方便，结构简单。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种避震无摩擦滑板车前叉，能够减少前叉的阻力，使前叉更加耐磨，寿命长，同时组装方便，结构简单。为实现上述目的，本技术提出了一种避震无摩擦滑板车前叉，包括车架、前叉、把手杆和地轮，所述车架和前叉铰接连接，所述车架和前叉上分别安装有地轮，所述前叉上部固定安装有把手杆，所述把手杆用于手扶和转向，其特征在于：所述前叉包括固定螺栓、减阻圈、固定盘、避震中管组、避震弹簧、减阻套和前叉角组件，所述固定盘固设在避震中管组中，所述固定螺栓从避震中管组的上端插入固定盘，所述前叉角组件插在避震中管组的下端，所述固定盘与前叉角组件之间设置有避震弹簧，所述固定螺栓与固定盘之间设置有减阻圈，所述前叉角组件与避震中管组之间设置有减阻套。作为优选，所述减阻圈的类型是止推轴承。作为优选，所述减阻套的类型是轴承。作为优选，所述固定盘侧部设置有螺纹孔，所述避震中管组...
【技术保护点】
一种避震无摩擦滑板车前叉，包括车架(2)、前叉(3)、把手杆(4)和地轮(5)，所述车架(2)和前叉(3)铰接连接，所述车架(2)和前叉(3)上分别安装有地轮(5)，所述前叉(3)上部固定安装有把手杆(4)，所述把手杆(4)用于手扶和转向，其特征在于：所述前叉(3)包括固定螺栓(31)、减阻圈(32)、固定盘(37)、避震中管组(33)、避震弹簧(34)、减阻套(35)和前叉角组件(36)，所述固定盘(37)固设在避震中管组(33)中，所述固定螺栓(31)从避震中管组(33)的上端插入固定盘(37)，所述前叉角组件(36)插在避震中管组(33)的下端，所述固定盘(37)与前叉角组件(36)之间设置有避震弹簧(34)，所述固定螺栓(31)与固定盘(37)之间设置有减阻圈(32)，所述前叉角组件(36)与避震中管组(33)之间设置有减阻套(35) 。
【技术特征摘要】
1.一种避震无摩擦滑板车前叉，包括车架(2)、前叉(3)、把手杆(4)和地轮(5)，所述车架(2)和前叉(3)铰接连接，所述车架(2)和前叉(3)上分别安装有地轮(5)，所述前叉(3)上部固定安装有把手杆(4)，所述把手杆(4)用于手扶和转向，其特征在于：所述前叉(3)包括固定螺栓(31)、减阻圈(32)、固定盘(37)、避震中管组(33)、避震弹簧(34)、减阻套(35)和前叉角组件(36)，所述固定盘(37)固设在避震中管组(33)中，所述固定螺栓(31)从避震中管组(33)的上端插入固定盘(37)，所述前叉角组件(36)插在避震中管组(33)...
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