【技术实现步骤摘要】
本技术涉及儿童滑板车，尤其涉及一种新型的滑板车前叉减震结构。
技术介绍
目前，市场上的滑板车为了实现减震，通常是在滑板车前轮前叉两侧各设置一弹簧结构，这种结构不仅减震幅度小，而且减震效果极差，根本达不到减震的目的，容易在儿童玩耍时造成伤害。
技术实现思路
本技术是为了解决上述不足，提供了一种新型的滑板车前叉减震结构。本技术的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种新型的滑板车前叉减震结构，其特征在于:包括前叉件、筒体和内六角螺丝，前叉件上端连接有六角柱，六角柱顶端设有螺丝孔，且六角柱上套有外置弹簧，外置弹簧套有保护罩；所述六角柱插入筒体底端设置的六角孔中，所述筒体内设有固定片，固定片和六角柱之间设有内置弹簧，所述内六角螺丝的丝杆部通过固定片、内置弹簧锁定在六角柱顶端的螺丝孔，内六角螺丝的螺头部卡在固定片上。本技术与现有技术相比的优点是:本技术的减震结构，能够大大增强滑板车前叉的减震效果，减轻滑板车对儿童手部的冲击力和震感，避免受伤。【附图说明】图1为本技术的分解结构示意图。图2为本技术的组合结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进一步详述。如图1、图...
【技术保护点】
一种新型的滑板车前叉减震结构，其特征在于：包括前叉件、筒体和内六角螺丝，前叉件上端连接有六角柱，六角柱顶端设有螺丝孔，且六角柱上套有外置弹簧，外置弹簧套有保护罩；所述六角柱插入筒体底端设置的六角孔中，所述筒体内设有固定片，固定片和六角柱之间设有内置弹簧，所述内六角螺丝的丝杆部通过固定片、内置弹簧锁定在六角柱顶端的螺丝孔，内六角螺丝的螺头部卡在固定片上。
【技术特征摘要】
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