本发明专利技术公开了一种小冲浪滑板车前叉折叠机构，包括有前叉总成、滑块、拉簧、胶木螺栓、胶木螺母、车架扇形片和销轴，销轴将前叉总成后侧连接部转动安装在车架扇形片内；滑块固定在前叉总成后侧的连接部上，胶木螺母螺合在胶木螺栓的前端，拉簧的一端与胶木螺栓相连接，拉簧的另一端与销轴相连接；沿着车架扇形片的外沿分别设有多个卡槽，滑块卡在多个卡槽中的一个卡槽内。本发明专利技术结构合理，可使前叉总成处于乘骑状态和折叠状态，可通过推动滑块实现上述两种状态之间的转换，操作简单，实现了可在不拆卸前叉总成的前提下将前叉总成向后翻转，缩短了车身高度，减小了储存和运输所占用空间，简化了包装流程，可以有效的降低生产及运输成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及运动休闲车领域，具体是一种小冲浪滑板车前叉折叠机构。
技术介绍
目前，国内市场上小冲浪滑板车的前叉多采用的是拆除前叉来包装和运输，这样不但增加了重复劳动的负荷，而且增加了生产和运输成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种小冲浪滑板车前叉折叠机构，可使前叉总成处于乘骑状态和折叠状态。本专利技术的技术方案如下: 一种小冲浪滑板车前叉折叠机构，包括有前叉总成、滑块、拉簧、胶木螺栓、胶木螺母、车架扇形片和销轴，其特征在于:所述前叉总成后侧的连接部插入所述的车架扇形片内，所述的销轴穿过所述车架扇形片上的销孔和所述前叉总成后侧连接部上的销孔，将所述的前叉总成后侧连接部转动安装在所述车架扇形片内；所述滑块的底部设有与所述前叉总成后侧连接部上的安装槽相贯通的安装孔，所述的胶木螺栓穿过所述的安装槽和安装孔，将所述的滑块固定在所述前叉总成后侧的连接部上，所述的胶木螺母螺合在所述胶木螺栓的前端，所述拉簧的一端与所述的胶木螺栓相连接，拉簧的另一端与所述的销轴相连接；沿着所述车架扇形片的外沿分别设有多个卡槽，所述的滑块卡在所述多个卡槽中的一个卡槽内。所述的小冲浪滑板车前叉折叠机构，其特征在于:所述胶木螺栓和胶木螺母的末端分别固定连接有手柄，所述手柄的内侧分别设有防滑涡纹。本专利技术的有益效果: 本专利技术结构合理，可使前叉总成处于乘骑状态和折叠状态，可通过推动滑块实现上述两种状态之间的转换，操作简单，实现了可在不拆卸前叉总成的前提下将前叉总成向后翻转，缩短了车身高度，减小了储存和运输所占用空间，简化了包装流程，可以有效的降低生产及运输成本。【附图说明】图1为本专利技术整体结构示意图。图2为本专利技术结构爆炸图。图3为本专利技术中胶木螺栓的结构示意图。图4为本专利技术中胶木螺母的结构示意图。【具体实施方式】参见附图，一种小冲浪滑板车前叉折叠机构，包括有前叉总成1、滑块2、拉簧3、胶木螺栓4、胶木螺母5、车架扇形片6和销轴7，前叉总成I后侧的连接部插入车架扇形片6内，销轴7穿过车架扇形片6上的销孔和前叉总成I后侧连接部上的销孔8，将前叉总成I后侧连接部转动安装在车架扇形片6内；滑块2的底部设有与前叉总成I后侧连接部上的安装槽9相贯通的安装孔10，胶木螺栓4穿过安装槽9和安装孔10，将滑块2固定在前叉总成I后侧的连接部上，胶木螺母5螺合在胶木螺栓4的前端，拉簧3的一端与胶木螺栓4相连接，拉簧3的另一端与销轴7相连接；沿着车架扇形片6的外沿分别设有二个卡槽11，滑块2卡在二个卡槽11中的一个卡槽内。松动胶木螺母5，推动滑块2可使其落入车架扇形片6上不同的卡槽内，即可实现乘骑状态和折叠状态之间的转换，旋上胶木螺母5锁紧即可。本专利技术中，胶木螺栓4和胶木螺母5的末端分别固定连接有手柄12，手柄12的内侧分别设有防滑涡纹13，可有效防止因长时间乘骑滑板车造成胶木螺母5松动带来的潜在危害。需要说明的是，在没有脱离本专利技术构思的情况下，任何显而易见的修改和修饰均应落入本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种小冲浪滑板车前叉折叠机构，包括有前叉总成、滑块、拉簧、胶木螺栓、胶木螺母、车架扇形片和销轴，其特征在于:所述前叉总成后侧的连接部插入所述的车架扇形片内，所述的销轴穿过所述车架扇形片上的销孔和所述前叉总成后侧连接部上的销孔，将所述的前叉总成后侧连接部转动安装在所述车架扇形片内；所述滑块的底部设有与所述前叉总成后侧连接部上的安装槽相贯通的安装孔，所述的胶木螺栓穿过所述的安装槽和安装孔，将所述的滑块固定在所述前叉总成后侧的连接部上，所述的胶木螺母螺合在所述胶木螺栓的前端，所述拉簧的一端与所述的胶木螺栓相连接，拉簧的另一端与所述的销轴相连接；沿着所述车架扇形片的外沿分别设有多个卡槽，所述的滑块卡在所述多个卡槽中的一个卡槽内。2.根据权利要求1所述的小冲浪滑板车前叉折叠机构，其特征在于:所述胶木螺栓和胶木螺母的末端分别固定连接有手柄，所述手柄的内侧分别设有防滑涡纹。【专利摘要】本专利技术公开了一种小冲浪滑板车前叉折叠机构，包括有前叉总成、滑块、拉簧、胶木螺栓、胶木螺母、车架扇形片和销轴，销轴将前叉总成后侧连接部转动安装在车架扇形片内；滑块固定在前叉总成后侧的连接部上，胶木螺母螺合在胶木螺栓的前端，拉簧的一端与胶木螺栓相连接，拉簧的另一端与销轴相连接；沿着车架扇形片的外沿分别设有多个卡槽，滑块卡在多个卡槽中的一个卡槽内。本专利技术结构合理，可使前叉总成处于乘骑状态和折叠状态，可通过推动滑块实现上述两种状态之间的转换，操作简单，实现了可在不拆卸前叉总成的前提下将前叉总成向后翻转，缩短了车身高度，减小了储存和运输所占用空间，简化了包装流程，可以有效的降低生产及运输成本。【IPC分类】B62K15-00【公开号】CN104691688【申请号】CN201510124695【专利技术人】李晓伟 【申请人】芜湖富仕德机械股份有限公司【公开日】2015年6月10日【申请日】2015年3月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种小冲浪滑板车前叉折叠机构，包括有前叉总成、滑块、拉簧、胶木螺栓、胶木螺母、车架扇形片和销轴，其特征在于：所述前叉总成后侧的连接部插入所述的车架扇形片内，所述的销轴穿过所述车架扇形片上的销孔和所述前叉总成后侧连接部上的销孔，将所述的前叉总成后侧连接部转动安装在所述车架扇形片内；所述滑块的底部设有与所述前叉总成后侧连接部上的安装槽相贯通的安装孔，所述的胶木螺栓穿过所述的安装槽和安装孔，将所述的滑块固定在所述前叉总成后侧的连接部上，所述的胶木螺母螺合在所述胶木螺栓的前端，所述拉簧的一端与所述的胶木螺栓相连接，拉簧的另一端与所述的销轴相连接；沿着所述车架扇形片的外沿分别设有多个卡槽，所述的滑块卡在所述多个卡槽中的一个卡槽内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓伟，
申请(专利权)人：芜湖富仕德机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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