可变刚度的液压前叉杆结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种前叉杆，具体是一种可变刚度的液压前叉杆结构，属于电动车配件
技术介绍
现用液压前叉刚度为线性曲线，只能满足普通的减震效果，随着产品质量的不断提升，在驾乘舒适性和实际应用当中普通的液压前叉的减震效果满足不了各种行车环境下地面对车辆造成的冲击。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种可变刚度的液压前叉杆结构，结构简单，提高前叉减震性能的同时增强整车的驾乘舒适性。为了实现上述目的，本技术提供一种可变刚度的液压前叉杆结构，包括丝堵、前叉管、油封、铝桶、活塞组件，前叉管的底端安装在铝桶内部，在前叉管中安装有弹簧，所述的弹簧呈螺旋状，弹簧的底端与设置在铝桶底端内部的活塞组件相对接，弹簧的顶端与丝堵相对接，且丝堵的外壁与前叉管顶端的内壁相适配连接，在前叉管与铝桶连接处设置防尘套和油封，活塞组件的底端通过内六角螺栓固定。丝堵上面安装有O型密封圈。活塞组件的内部充有减震油。与现有技术相比，本技术通过在前叉管里面设置弹簧，该弹簧为特殊设计的变刚度螺旋弹簧，弹簧的底端与设置在铝桶底端内部的活塞组件相对接，弹簧的顶端与丝堵相对接，且丝堵的外壁与前叉管顶端的内壁相适配连接，在前叉管与铝桶连接处设置油封，活塞组件的底端通过内六角螺栓固定，结构简单，将该结构的前叉杆应用到整车上，提高了前叉减震性能的同时还增强了整车的驾乘舒适性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是将本技术组装应用的结构示意图；图3是变刚度弹簧的弹性曲线图。图中：1、丝堵，2、前叉管，3、弹簧，4、防尘套，5、油封，6、铝桶，7、活塞组件，8、内六角螺栓，9、上连板，10、下连...
【技术保护点】
一种可变刚度的液压前叉杆结构，其特征在于，包括丝堵(1)、前叉管(2)、油封(5)、铝桶(6)、活塞组件(7)，前叉管(2)的底端安装在铝桶(6)内部，在前叉管(2)中安装有弹簧(3)，所述的弹簧(3)呈螺旋状，弹簧(3)的底端与设置在铝桶(6)底端内部的活塞组件(7)相对接，弹簧(3)的顶端与丝堵(1)相对接，且丝堵(1)的外壁与前叉管(2)顶端的内壁相适配连接，在前叉管(2)与铝桶(6)连接处设置防尘套(4)和油封(5)，活塞组件(7)的底端通过内六角螺栓(8)固定。
【技术特征摘要】
1.一种可变刚度的液压前叉杆结构，其特征在于，包括丝堵(1)、前叉管(2)、油封(5)、铝桶(6)、活塞组件(7)，前叉管(2)的底端安装在铝桶(6)内部，在前叉管(2)中安装有弹簧(3)，所述的弹簧(3)呈螺旋状，弹簧(3)的底端与设置在铝桶(6)底端内部的活塞组件(7)相对接，弹簧(3)的顶端与丝堵(1)相对接，且丝堵(1)的外壁与前...
【专利技术属性】
技术研发人员：鹿世敏，李召勤，赵辉，王理想，
申请(专利权)人：江苏金彭车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。