【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车配件领域，尤其是电 动车前叉减震器。
技术介绍
电动车一股使用一体式直筒减震机构，但现有的普通一体式直筒减震机构结构简单，减震效果不够理想，电动自行车震动大，不够安全平稳，有可能危险到个人生命安全。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术中存在的电动车前叉减震效果不理想、震动大不够安全平稳的缺点，提出一种结构简单、振动小、安全平稳的电动车前叉减震器。实现本技术目的的技术方案如下电动车前叉减震器，它包括上筒体与下筒体，上筒体与下筒体之间设有套管，套管一端固定在下筒体内，另一端活动配合在上筒体中，套管内设有一个活动管，该活动管一端固定在套管端部，另一端不伸出套管，上筒体的端部固定有一个移动柱，该移动柱伸入活动管内并通过螺栓限位在活动管内，上筒体内设有弹性部件，该弹性部件一端固定在上筒体端部，另一端固定在活动管端部。所述的活动管固定在套管的下堵头上，下堵头与下筒体之间通过螺栓连接。所述的弹性部件为弹簧，该弹簧套设于移动柱上，弹簧与移动柱之间设有导套。所述的上筒体端部设有上堵头，上筒体与套管之间设有油封。本技术的优点是结构合理简单，操作安全可靠，提高了电动车骑行的安全程度。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，电动车前叉减震器，它包括上筒体2与下筒体8，上筒体2与下筒体8 之间设有套管7，套管7 —端固定在下筒体8内，另一端活动配合在上筒体2中，套管7内设有一个活动管11，该活动管11 一端固定在套管7端部，另一端不伸出套管7，上筒体2的端部固定有一个移动柱5，该移动柱5伸入活动管11内并通过螺栓限位在活动管11内，上筒体2内...
【技术保护点】
１．电动车前叉减震器，其特征在于：它包括上筒体与下筒体，上简体与下筒体之间设有套管，套管一端固定在下筒体内，另一端活动配合在上筒体中，套管内设有一个活动管，该活动管一端固定在套管端部，另一端不伸出套管，上筒体的端部固定有一个移动柱，该移动柱伸入活动管内并通过螺栓限位在活动管内，上筒体内设有弹性部件，该弹性部件一端固定在上筒体端部，另一端固定在活动管端部。
【技术特征摘要】
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