【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锁死机构。
技术介绍
目前，使用在山地车、城市休闲车上的避震前叉上的机械锁死结构极其复杂，操作不方便，须在骑行停止状态时对避震前叉进行操作，特别是骑行时无法像油压锁死结构一样，在全行程中任意时候对避震前叉进行锁死与打开方式的切换；骑乘者在骑行过程中难以操作，给骑行带来了极大的不便。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足，本技术提供一种的可以随时对避震前叉进行锁死与打开切换的机械锁死机构。为了实现上述目的，本技术所设计的一种避震前叉的机械锁死机构，包括呈中空状的筒体，所述筒体一端过盈配合有连接杆，所述连接杆与避震前叉腿相固定，另一端过盈配合有导杆座，所述筒体内周设有第一齿轮部，所述筒体内靠近所述连接杆一端内设有与所述筒体同轴设置的圆环状凸台，设有导杆座的筒体一端穿设有可相对筒体旋转并可上下移动的旋转杆，所述旋转杆位于筒体内的一端凸设有与所述第一齿轮部相啮合的第二齿轮部，所述旋转杆位于筒体外的一端上连有T型座，所述T型座与控制旋钮相连。进一步，所述第一齿轮部包括相对筒体中心对称设置的两个，并各占筒体内周的四分之一；所述第二齿轮部包括相对旋转杆轴心对称设置的两个，并各占旋转杆外周的四分之一。进一步，所述筒体、第一齿轮部以及圆环状凸台一体成型。进一步，所述旋转杆位于筒体内一端设有一牵引杆，所述旋转杆上下移动时，所述牵引杆另一端始终位于所述圆环状凸台内圆内。进一步，所述牵引杆的直径与所述圆环状凸台内径相等。进一步，所述筒体与旋转杆为铝合金材质。本技术得到的...
【技术保护点】
一种避震前叉的机械锁死机构，其特征在于：包括呈中空状的筒体，所述筒体一端过盈配合有连接杆，另一端过盈配合有导杆座，所述筒体内周设有第一齿轮部，所述筒体内靠近所述连接杆一端内设有与所述筒体同轴设置的圆环状凸台，设有导杆座的筒体一端穿设有可相对筒体旋转并可上下移动的旋转杆，所述旋转杆位于筒体内的一端凸设有与所述第一齿轮部相啮合的第二齿轮部，所述旋转杆位于筒体外的一端上连有T型座。
【技术特征摘要】
1.一种避震前叉的机械锁死机构，其特征在于：包括呈中空状的筒体，所述筒体一端过盈配合有连接杆，另一端过盈配合有导杆座，所述筒体内周设有第一齿轮部，所述筒体内靠近所述连接杆一端内设有与所述筒体同轴设置的圆环状凸台，设有导杆座的筒体一端穿设有可相对筒体旋转并可上下移动的旋转杆，所述旋转杆位于筒体内的一端凸设有与所述第一齿轮部相啮合的第二齿轮部，所述旋转杆位于筒体外的一端上连有T型座。
2.根据权利要求1所述的避震前叉的机械锁死机构，其特征在于：所述第一齿轮部包括相对筒体中心对称设置的两个，并各占筒体内周的四分之一；所述第二齿轮部包括相对旋转杆轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建科，
申请(专利权)人：宁波聚龙环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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