【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种液压作用的制动系统，其具有主制动缸，所述主制动缸的至少一 个工作室通过至少一个液压管路与机动车的车轮制动器相连接。
技术介绍
在制动后，尤其是在具有盘式制动器的制动系统中，出现剩余制动作用，因为在制 动活塞上的复位力不足以使得制动衬带足够远地从制动盘抬起。为了解决所述问题，此外 研制出一种回滚密封件，所述回滚密封件移动制动活塞，并且在制动过程结束后，借助于制 动活塞使制动衬带离开制动盘。但是，密封环的回滚性能局限于制动活塞，并且不足以完全 补偿在制动钳和摩擦衬片中的污染、老化和弹性变形。在DE 44 18701和DE 196 01 134 中描述了借助于在制动衬带和制动盘/制动活塞之间的空气隙的补救办法。根据前述的内 容所建议的解决方案目前不能引入，因为相对于效果的额外的费用不令人满意，并且此外 在随后的制动中，由于被调节的间隙，出现踏板行程损失，从而在完全制动的情况下的制动 行程不利地变得更长。根据制动器的当前的发展状况，在用于测定NEFZ (新欧洲行使循环)损耗的试验 台上，中级机动车具有由于上述的剩余制动作用产生的约0. 251 = 6g...
【技术保护点】
一种液压作用的制动系统，具有主制动缸（４），所述主制动缸（４）的至少一个工作室通过至少一个液压管路与机动车的至少一个车轮制动器连接，其特征在于，借助于在至少一个液压管路中的负压能够调节至少一个车轮制动器（ＲＢａ至ＲＢｂ）的制动活塞（１２ａ至１２ｄ），以用于产生间隙（ＢＬＳ）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：海因茨莱贝尔，瓦伦丁翁特尔弗罗纳，
申请(专利权)人：爱皮加特股份公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]
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