【技术实现步骤摘要】
本专利技术尤其涉及到船用高强钢焊接工艺。
技术介绍
焊接技术是现代船舶建造工程的关键工艺技术之一，在船体建造中船舶焊接质 量是评价造船质量的重要指标。因此，焊接技术进步对推动造船生产的发展具有十分重 要的意义。国际上，高强度钢焊接技术在焊材成分和工艺设计方面发展较快，应用领域 也在不断扩大。在涉及特殊使用要求或恶劣工况环境下的钢结构制造领域，高强度钢占 有越来越重要的位置，已广泛应用于船舶、桥梁、汽车、高层建筑建设等领域。而国 内，高强钢的应用范围也在逐渐增大，但总体上应用还不成熟、仅占钢总用量的10%左 右，比例较小。目前，国家标准GB1499.2-2007中高强钢的强度为400MPa，高强度钢 焊接标准尚不完善，相关焊接工艺的设计研究存在不足。中国船级社(CCS)的2009年7 月出版的《材料与焊接规范》也没有给出相关的工艺规范。本专利技术经过改变工艺措施，对于40mm厚的CCS E690高强钢平对接焊焊接工艺 进行研究。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺 方法，针对CCS E690 40mm的高强度船体结...
【技术保护点】
一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法，其特征在于，针对母材为ＣＣＳ Ｅ６９０ ４０ｍｍ的高强度船体结构用钢平对接焊，包括以下工艺参数及步骤：焊接坡口：为双Ｖ形坡口，对接坡口角度为６０°±５°；预热温度：焊接前需对焊缝及焊缝两侧１５０ｍｍ范围内进行预热，预热温度达到１３０℃－１５０℃开始施焊；施焊温度：施焊时道间温度应控制在１３０℃－１５０℃；焊接顺序：采用多层多道焊，以填满截面内的坡口；焊接材料：采用与结构钢屈服强度同等级的Ｙ６９焊丝或焊条；焊接参数：焊接电流１６０～２４０Ａ，电弧电压２２～３０Ｖ，焊接速度１２～３７ｃｍ／ｍｉｎ，线能量９～２７ＫＪ／ｃｍ，电特性为直流...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：严俊，周健，王宇，丁岚，陈诺，黄春娥，
申请(专利权)人：武昌船舶重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]
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