充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种充气轮胎，能够兼顾在冰路和干燥路面上的操纵稳定性和抗不均匀磨损性能等。在花纹块（５）上沿轮胎周向间隔设置有多个刀槽花纹（７），该刀槽花纹（７）在沿轮胎轴向横切花纹块（５）的方向上延伸。刀槽花纹（７）包括：浅窄刀槽花纹（１０），其宽度为０．１ｍｍ以上且小于０．３ｍｍ，并且深度为所述横沟的最大深度的０．５～０．６倍；深厚刀槽花纹（１１），其宽度为０．３ｍｍ以上且在１．０ｍｍ以下，并且深度大于所述浅窄刀槽花纹（１０）。浅窄刀槽花纹（１０）和深厚刀槽花纹（１１）沿轮胎周向交替地形成，而且浅窄刀槽花纹（１０）的两端在花纹块（５）的两侧面开口。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种能高水平地兼顾在冰路和干燥路面上的操纵稳定性和抗不均勻 磨损性能等的充气轮胎。
技术介绍
包括无防滑钉轮胎在内的适合在冬季使用的轮胎，在其胎面部具有被划分为多个 花纹块的块状花纹。并且，为了在冰路面上获得充分的驱动力，而在上述花纹块上沿轮胎周 向间隔设置有刀槽花纹，该刀槽花纹沿横切上述花纹块的方向延伸。以往，针对刀槽花纹提出有各种方案。例如在下述专利文献1中记载有为了提高 在冰路上的行驶性能而利用所谓的miura折叠法的三维曲面的刀槽花纹。这种刀槽花纹在 即使在花纹块上作用有剪切力时，刀槽花纹面也能彼此牢固地啮合从而抑制较大的张开。 因此，提高了在冰路上的边缘效应，并且能够期待耐磨损性的提高。专利文献1 日本特开2005-193867号公报然而这种刀槽花纹，通常是通过形成在轮胎硫化模具的成形面上的刀片而被硫化 成型为其反转的样子。另一方面，由于增加接地面积能有效地提高在冰路上的驱动力，因此 希望刀槽花纹的宽度即刀片的厚度为极小的厚度。但是，当减小刀片的厚度时，由于硫化时受到来自轮胎侧的力而使刀片发生变形， 因此有可能产生硫化不良。并且，在考虑到刀片的耐久性和刚性而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，在胎面部设有由沿轮胎周向延伸的纵沟和沿与该纵沟交叉的方向延伸的横沟所划分的多个花纹块，该充气轮胎的特征在于，在所述花纹块上沿轮胎周向间隔设置有多条刀槽花纹，该多条刀槽花纹在沿轮胎轴向横切所述花纹块的方向上延伸，所述刀槽花纹包括：浅窄刀槽花纹，其宽度为０．１ｍｍ以上且小于０．３ｍｍ，并且深度为所述横沟的最大深度的０．５０～０．６０倍；深厚刀槽花纹，其宽度为０．３ｍｍ以上且１．０ｍｍ以下，并且深度大于所述浅窄刀槽花纹，并且，所述浅窄刀槽花纹和所述深厚刀槽花纹沿轮胎周向交替地形成，而且所述浅窄刀槽花纹的两端在花纹块的两侧面开口。

【技术特征摘要】
JP 2009-10-20 2009-2417081.一种充气轮胎，在胎面部设有由沿轮胎周向延伸的纵沟和沿与该纵沟交叉的方向延 伸的横沟所划分的多个花纹块，该充气轮胎的特征在于，在所述花纹块上沿轮胎周向间隔设置有多条刀槽花纹，该多条刀槽花纹在沿轮胎轴向 横切所述花纹块的方向上延伸，所述刀槽花纹包括浅窄刀槽花纹，其宽度为0. Imm以上且小于0. 3mm，并且深度为所述横沟的最大深度的 0. 50 0. 60 倍；深厚刀槽花纹，其宽度为0. 3mm以上且1. Omm以下，并且深度大于所述浅窄刀槽花纹， 并且，所述浅窄刀槽花纹和所述深厚刀槽花纹沿轮胎周向交替地形成，而且所述浅窄刀槽花纹的两端在花纹块的两侧面开口。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述深厚刀槽花纹的一端在所述花纹块的一个侧面开口，...

【专利技术属性】
技术研发人员：南伸明，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]