一种安全带总成的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种安全带总成的辅助装置，它包括置入式安全带卡扣，置入式安全带卡扣紧贴安全带固定在汽车车身上，置入式安全带卡扣上开有安全带置入口。通过在汽车车身上加设一置入式安全带卡扣，经置入式安全带卡扣将安全带接入长度降低，使得安全带总成适用于身材较为矮小的人群或者儿童，在不影响车辆舒适性的同时，提高安全带总成的使用性能，大大提高车辆的安全性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车装置，具体涉及一种安全带总成的辅助装置。
技术介绍
目前，汽车上安全带多是通过斜拉过肩式结构将驾驶人员固定在座椅上，这种 机构虽然可以保证乘坐人员在巨大惯性作用下不会脱离驾驶座，但是现有的普通安全带 高度都是固定的，不可变的，在其被设计之初就不可更改，因此普通安全带只适用于普 通人群，而对于身材较矮小的人群或者儿童，这一安全带不能从乘客腋下、腹部穿过， 很可能造成乘车舒适度降低、安全性能降低等问题，如果安全带从乘客的脖子穿过，在 车辆紧急制动时就很可能造成乘客窒息，造成生命危险。公告日为2009年7月1日、公告号为CN201264580的汽车儿童辅助安全带 公告了这样的技术方案它利用车上现有的安全带，腰部包围部分保留，根据儿童身体 结构特点，增加一根两头带连接环的辅助直带，固定在原有斜向从肩部至另一侧腰部的 安全带上，将现有成人安全带改造成儿童安全带。这一技术虽然可在安全带上增加 一段适合儿童身材的辅助直带，从而固定住儿童，但这一设计由于未改变安全带的整体 长度，在紧急制动时，由于惯性，儿童并不能够被很好地固定在座椅上，除此之外，这 一设计使得解开安全带时很困难，而且设在儿童脖子之间的辅助直带有可能造成儿童窒 息，带来生命危险。
技术实现思路
本技术克服了汽车安全带使用过程中长度、高度等不可调节的问题，提供 一种安全带总成的辅助装置。针对上述问题，本技术采取的技术方案是一种安全带总成的辅助装置，它包括置入式安全带卡扣，置入式安全带卡扣紧 贴安全带固定在汽车车身上，置入式安全带卡扣上开有安全带置入口。当身材矮小的人或者儿童乘坐时，将安全带从置入式安全带卡扣的安全带置入 口穿过，置入式安全带卡扣、安全带下固定点以及安全带拉扣三者之间构成新的三点固 定，将固定点降低，使得安全带总成适合身材矮小的人或者儿童，从而将乘客固定在座 位上，保持原有的安全功效。对于上述技术方案，本技术还有进一步的优化措施，作为优化，置入式安 全带卡扣的安全带置入口分为前、后两端，前端开口，所述的安全带置入口的前、后两 端存在高度差。开口的前端便于安全带的放入，而前、后两端所存在的高度差使得安全 带在放入置入式安全带卡扣后不容易脱落。作为优化，安全带置入口的开口指向车尾。按照通常的设计，安全带是由座椅 的侧后方拉向前方，进而将乘客固定在座椅上，开口指向车尾的安全带置入口能够很好 地卡住安全带，使之不会从置入口中脱落。作为优化，置入式安全带卡扣通过螺栓固定在汽车B柱上。作为优化，汽车B柱上设有可上下调节的滑块，置入式安全带卡扣通过螺栓固定在所述的滑块上。固定在滑块上的置入式安全带卡扣可延B柱上下滑动，实现固定点 的高低可调，使得安全带的有效使用长度适中，使得安全带总成适用于身高不等的各式 人群。与现有技术相比较，本技术的特征在于通过在汽车车身上加设一置入式 安全带卡扣，经置入式安全带卡扣将安全带接入长度降低，使得安全带总成适用于身材 较为矮小的人群或者儿童，这一辅助装置实现方法结构简单，易实现，在不影响车辆舒 适性的同时，提高安全带总成的使用性能，大大提高车辆的安全性。附图说明图1为本技术的一种整体结构示意图；图2为图1中的置入式安全带卡扣结构示意图；图3为本技术的另一种整体结构示意图。其中1、安全带上固定点；2、安全带；3、置入式安全带卡扣；4、安全带拉 扣；5、安全带下固定点；6、汽车B柱；7、螺孔；8、安全带置入口； 9、滑块；10、 旋紧螺丝。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说 明。实施例1 在本实施例中，如图2所示，这一安全带总成的辅助装置包括置入式安全带卡 扣3，这一置入式安全带卡扣3上端设有三个螺孔7，三个螺孔7成“品”字形，在这一 置入式安全带卡扣3的下端设有安全带置入口 8。这一安全带置入口 8成长条状，分为 前、后两端，后端的长度与安全带2的宽度相同，安全带置入口 8的前端在竖直方向上高 于它的后端，前端与后端间平滑相连。如图1所示，这一置入式安全带卡扣3通过螺栓固定在汽车B柱6上，固定位置 位于安全带上固定点1与安全带下固定点5的中部，安全带拉扣4位于置入式安全带卡扣 3与安全带下固定点5之间，安装时上述的安全带置入口 8的开口方向指向车尾。使用时，安全带2从置入式安全带卡扣3的安全带置入口 8穿过，拉动安全带2 时，置入式安全带卡扣3代替原先的安全带上固定点1起到固定安全带2上端的作用，缩 短安全带2的有效使用长度，置入式安全带卡扣3与安全带拉扣4、安全带下固定点5三 者之间组成三点固定，从而稳定地将乘客固定在座位上。实施例2 在本实施例中，如图2所示，这一安全带总成的辅助装置包括置入式安全带卡 扣3，这一置入式安全带卡扣3上端设有三个螺孔7，三个螺孔7成“品”字形，在这一 置入式安全带卡扣3的下端设有安全带置入口 8。这一安全带置入口 8成长条状，分为 前、后两端，后端的长度与安全带2的宽度相同，安全带置入口 8的前端在竖直方向上高于它的后端，前 端与后端间平滑相连。如图3所示，在汽车B柱6上设有一滑块9，该滑块9通过旋紧螺丝10固定在 汽车B柱6上，旋紧螺丝10拧紧时，将滑块9固定在汽车B柱6上，旋紧螺丝10拧松 时，滑块9可沿汽车B柱6滑动，滑块9的固定位置位于安全带上固定点1与安全带下固 定点5的中部，置入式安全带卡扣3通过螺栓穿过螺孔7固定在滑块9上，而安全带拉扣 4位于置入式安全带卡扣3与安全带下固定点5之间，安装时上述的安全带置入口 8的开 口方向指向车尾。使用时，拧松滑块9上的旋紧螺丝10，将滑块9移动至与乘员头部等高的高度后 在拧紧旋紧螺丝10安全带2从置入式安全带卡扣3的安全带置入口 8穿过，拉动安全带 2时，置入式安全带卡扣3代替原先的安全带上固定点1起到固定安全带2上端的作用， 缩短安全带2的有效使用长度，置入式安全带卡扣3与安全带拉扣4、安全带下固定点5 三者之间组成三点固定，从而稳定地将乘客固定在座位上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带总成的辅助装置，其特征在于，它包括置入式安全带卡扣，所述的置入式安全带卡扣紧贴安全带固定在汽车车身上，所述的置入式安全带卡扣上开有安全带置入口。

【技术特征摘要】
1.一种安全带总成的辅助装置，其特征在于，它包括置入式安全带卡扣，所述的置 入式安全带卡扣紧贴安全带固定在汽车车身上，所述的置入式安全带卡扣上开有安全带 置入口。2.根据权利要求1所述的一种安全带总成的辅助装置，其特征在于，所述的安全带置 入口设于所述的置入式安全带卡扣的下端，所述的安全带置入口分为前、后两端，前端 开口，所述的安全带置入口的前、后两端存在高度差。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴天男，高朝乾，金建伟，刘强，马芳武，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]