安全带总成以及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种安全带总成，包括安全带本体，在安全带本体的表面上设有刻度。本发明专利技术还公开了一种汽车，包括上述安全带总成。上述安全带总成及汽车，在安全带上设置有刻度，便于驾驶人员能够随时的了解自身围度的变化。

【技术实现步骤摘要】
安全带总成以及汽车
本专利技术涉及安全带总成以及汽车。
技术介绍
当今社会生活水平的提高，工作强度的增加。越来越多的人拥有了自己的汽车。在繁忙的工作中，不管开车还是工作一直以坐姿为主要的形式，缺乏锻炼，加上应酬逐渐增多，高热量、高脂肪的事物摄入的越来越多，导致肥胖体质、“啤酒肚”的人越来越来多。大多数人平时缺乏锻炼，又不注意自己增加的体重，能够随时称体重的人，特别是男士并不常见，因此他们可能较难注意到自己的围度、体重的变化。为了让常开车的人能随时了解自己体重是否增加了还是减少了，有必要提出一种安全带，能够让驾驶员实时的注意到自己的围度。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种安全带总成以及汽车，它在安全带上设有刻度，便于驾驶人员能够随时的了解自身的围度的变化。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种安全带总成，安装于汽车内，包括安全带本体，在安全带本体的表面上设有刻度。作为优化，所述刻度设于安全带本体的外表面。作为优化，还包括设置于B柱上段的挂钩、设置于B柱下段的插销、设于靠近B柱与座椅之间的汽车底板上的固定件、活动的穿设在安全带本体上的卡块以及设置于座椅旁且与卡块卡合的卡扣，所述安全带本体的第一端设于所述插销内，它的第二端穿过所述挂钩后与所述固定件连接。作为优化，所述挂钩包括一连接块、一连接钩以及一供安全带本体穿过的挂钩本体，所述连接块的一面与所述B柱相贴，在所述连接块的上端开设有安装孔，所述连接块通过所述安装孔以及与其配合的安装件固定于B柱的上段，所述连接钩的上端与所述连接块的另一面固定连接，所述连接钩的下端与所述挂钩本体连接。作为优化，所述连接钩呈S型，包括一固定部、一连接部以及一与所述挂钩本体配合的钩状挂件；所述固定部的一端向远离B柱的方向且向下弯，另一端与所述连接块固定，所述连接部呈折状，其包括竖连接柱以及横连接柱，所述竖连接柱的上端与所述固定部的另一端连接，下端与横连接柱的第一端连接，所述钩状挂件的上端与所述横连接柱的第二端连接，下端向所述连接块的方向且向上弯曲；所述挂钩本体挂设于所述钩状挂件的弯曲部分。作为优化，所述挂钩本体呈块状结构，在该挂钩本体的下端设有供所述安全带本体穿过的腔，在上端开有一个挂孔，所述挂钩本体通过挂孔挂设于所述钩状挂件的弯曲部分。作为优化，包括所述的安全带总成。本专利技术的安全带总成以及汽车，由于在安全带本体上设置刻度，使得驾驶员可以随时的了解自身围度的变化，增加了驾驶员的体验度和满意度，采用上述结构的挂钩，其结构较为简单。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术安全带总成的结构示意图。图2是图1的右视图。图3是安全带总成与座椅配合的状态图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。关于实施例：请参见图1至图3，本实施例的安全带总成，包括安全带本体1，在安全带本体1的表面设置有刻度2。本实施例中，所述安全带总成还包括设置于B柱上段的挂钩3、设置于B柱下段的插销4、设于座椅旁边的固定件5、活动的穿设在安全带本体1上的卡块6以及设置于座椅旁边且与卡块6卡合的卡扣（图未示出），所述安全带本体1的第一端设于所述插销4内，它的第二端穿过所述挂钩3后与所述固定件5连接。本实施例中，所述刻度2设于安全带本体1的外表面，可以理解的，此处的安全带本体1的外表面是指：当用户栓好安全带本体1后，安全带本体1与用户相贴的一面为安全带本体1的内表面，外露的一面为外表面。仅需要将刻度2设在安全带本体1的外表面即可达到测量的要求。当然，在其他的实施例中，可以在安全带本体1的内、外表面均设置刻度2。采用本方式，可以适当减少制作时间以及成本。本实施例中，当安全带本体1被最大幅度拉出后，标准刻度2（即零刻度或者最小刻度）位于最靠近固定件5的部分，最大刻度位于最靠近插销4的位置。所述挂钩3位于B柱上段，其包括一连接块31、一连接钩32以及一供安全带本体1穿过的挂钩本体，所述连接块31的一面与所述B柱相贴，在所述连接块31的上端开设有安装孔，所述连接块31通过所述安装孔以及与安装孔配合的安装件固定于B柱的上段，所述连接钩32的上端与所述连接块31的另一面固定连接，所述连接钩32的下端与所述挂钩本体33连接。所述连接钩32呈S型，包括一固定部321、一连接部322以及一与所述挂钩本体33配合的钩状挂件323；所述固定部321的一端向远离B柱的方向且向下弯，另一端与所述连接块31固定，所述连接部322呈折状，其包括竖连接柱以及横连接柱，所述竖连接柱的上端与所述固定部321的另一端连接，下端与横连接柱的第一端连接，所述钩状挂件323的上端与所述横连接柱的第二端连接，下端向所述连接块31的方向且向上弯曲；所述挂钩本体33挂设于所述钩状挂件323的弯曲部分。采用S形的连接钩32，在将该连接钩32及连接块31镶嵌在B柱钣金内时，该S型的连接钩32更易装配。本实施例中，所述挂钩本体33呈块状结构，在该挂钩本体33的下端设有供所述安全带本体1穿过的腔，在上端开有一个挂孔，所述挂钩3通过挂孔挂设于所述钩状挂件323的弯曲部分。本方案中，挂钩本体33挂设于所述钩状挂件323上，在用户拉扯安全带本体1时，该挂钩3的下端可以随安全带本体1的动作而向用户方向倾斜，倾斜角度与安全带本体1被拉扯时的角度进行动态匹配，更方便用户在系安全带本体1之前拉扯安全带本体1。本专利技术实施例，在安装时，将挂钩3及插销4分别安装于B柱的上、下两段，然后将B柱盖板盖在B柱上以将挂钩3及插销4埋于B柱内，仅需将挂钩本体33部分外露于B柱盖板外即可，将固定件5装在B柱与座椅之间的位置，本实施例中，可以将固定件5装于它们之间的汽车底板上。用户初次或者以某一次为标准系安全带本体1时，在用户将卡块6卡于座椅旁边的卡扣中后，可以非常方便的看到卡块6处的刻度2，并以该次刻度2为基准。在同一个用户以后的某一或者几次系安全带本体1时，若卡块6处的刻度2增大（除去误差或者系法改变），则表明用户的体重增加或者腹部脂肪增多，若卡块6处刻度2减少，则表明用户体重减少或者腹部脂肪减少。采用该方案，用户可以在开车的同时，实时的了解自身的围度。本专利技术还公开了一种汽，包括上述的安全带总成。本方案的汽车采用了上述安全带总成，一方面可以方便用户随时的了解自己的围度，增加了用户的体验度和满意度。以上仅为本专利技术的实施方式，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带总成，安装于汽车内，包括安全带本体，其特征在于：在安全带本体的表面上设有刻度。

【技术特征摘要】
1.一种安全带总成，安装于汽车内，包括安全带本体，在安全带本体的外表面上设有刻度；还包括设置于B柱上段的挂钩、设置于B柱下段的插销、设于靠近B柱与座椅之间的汽车底板上的固定件、活动的穿设在安全带本体上的卡块以及设置于座椅旁且与卡块卡合的卡扣，所述安全带本体的第一端设于所述插销内，它的第二端穿过所述挂钩后与所述固定件连接；其特征在于：所述挂钩包括一连接块、一连接钩以及一供安全带本体穿过的挂钩本体，所述连接块的一面与所述B柱相贴，在所述连接块的上端开设有安装孔，所述连接块通过所述安装孔以及与其配合的安装件固定于B柱的上段，所述连接钩的上端与所述连接块的另一面固定连接，所述连接钩的下端与所述挂钩本体连接；所述连接钩呈S...

【专利技术属性】
技术研发人员：全琴，陈媛媛，刘丽容，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85