本实用新型专利技术公开了一种轻型客车座椅的安全带总成，包括固定于座椅一侧的锁扣，还包括固定于所述座椅另一侧的卷收器，所述卷收器通过安装杆支撑并固定于座椅的固定支脚，端部固定锁舌的织带缠绕于所述卷收器，在所述安全带总成的工作位置，所述织带拉出所述卷收器并与所述锁扣配合锁止，且捆绑于乘客的胯部；在所述安全带总成的非工作位置，所述织带收缩至所述卷收器内，且所述卷收器内设有锁定机构，所述锁定机构锁止所述织带。采用上述技术方案，织带随乘客的需求拉伸或收缩，减少了织带的空间占用，同时更好的保护了乘员的安全。本实用新型专利技术还公开了具有上述安全带总成的轻型客车。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种轻型客车座椅的安全带总成。本技术还涉及具有上述安全带总成的轻型客车。
技术介绍
随着社会的发展和科技的进步，汽车安全性越来越受到人们的关注，城市轻客在能满足乘客乘坐要求的同时，还要有更安全的安全带约束系统，以满足乘坐的安全性。如图1-2所示，现有的座椅I’安装有两点式的安全带2’，其锁舌21’ 一侧的织带22’不能完全收缩，安全带2’在不使用时，织带22’耷拉在座椅坐垫上，影响乘客乘坐空间；安全带2’在使用时，乘客只能手动滑动带夹23’以调整织带长度，而不能根据乘客不同的体型实现自动调节，且此安全带2’不带锁止功能，当出现碰撞或侧翻事故时，安全带2’不能自动锁止，以至于无法更紧地束缚住乘客，起不到更好的保护作用。
技术实现思路
本技术提供了一种轻型客车座椅的安全带总成，可根据乘客身材自动调整织带长度，同时可锁止安全带，提高乘客乘坐的安全性。本技术还提供了具有上述安全带总成的轻型客车。为了实现上述目的，本技术做出了如下技术改进:一种轻型客车座椅的安全带总成，包括固定于座椅一侧的锁扣，还包括固定于所述座椅另一侧的卷收器，所述卷收器通过安装杆支撑并固定于座椅的固定支脚，与锁舌固定的织带缠绕于所述卷收器，在所述安全带总成的工作位置，所述织带拉出所述卷收器并与所述锁扣配合锁止，且捆绑于乘客的胯部；在所述安全带总成的非工作位置，所述织带收缩至所述卷收器内，且所述卷收器内设有锁定机构，所述锁定机构锁止所述织带。优选地，所述安装杆为圆杆，所述安装杆的一端折弯后压扁形成第一平面，所述第一平面与所述卷收器贴合并铆接固定；所述安装杆的另一端折弯后压扁形成第二平面，所述第二平面与所述固定支脚贴合并螺接固接。优选地，还包括第一定位结构，所述第一定位结构设于所述安装杆在所述第一平面的偏转行程内。优选地，还包括第二定位结构，所述第二定位结构设于所述安装杆在所述第二平面的偏转行程内。优选地，所述第一定位结构包括设于所述第一平面的第一定位凸台，和设于所述卷收器的第一定位孔，所述第一定位凸台嵌入所述第一定位孔内。优选地，所述第二定位结构包括设于所述第二平面的第一定位凸台，和设于所述固定支脚的第二定位孔，所述第二定位凸台嵌入所述第二定位孔内。优选地，所述锁定机构包括汽车运动触发系统。一种轻型客车，包括一种轻型客车座椅的安全带总成，所述安全带总成为上述任一项所述的安全带总成。本技术取得的有益效果在于:本技术提供了一种轻型客车座椅的安全带总成，包括固定于座椅一侧的锁扣，还包括固定于所述座椅另一侧的卷收器，所述卷收器通过安装杆支撑并固定于座椅的固定支脚，端部固定锁舌的织带缠绕于所述卷收器，在所述安全带总成的工作位置，所述织带拉出所述卷收器并与所述锁扣配合锁止，且捆绑于乘客的胯部；在所述安全带总成的非工作位置，所述织带收缩至所述卷收器内，且所述卷收器内设有锁定机构，所述锁定机构锁止所述织带在冲击作用下伸出于所述卷收器。采用上述技术方案，织带缠绕于卷收器，根据使用状态可将其拉出或收缩，减少了空间占用，且拉出的织带始终与乘员的身体贴合，实现织带长度的自动调节，同时，安装于卷收器内的锁定结构可保证乘员的安全，当车辆出现紧急制动或倾翻时，锁定结构锁止织带不被拉伸，更好的起到保护作用。本技术提供的轻型客车包括轻型客车座椅的安全带总成，所述安全带总成具有上述的技术效果，包括安全带总成的轻型客车也应具有相同的技术效果。【附图说明】图1为现有技术的座椅与安全带的连接示意图；图2为现有技术的安全带的结构示意图；图3为本技术的安全带总成的一个实施例与座椅的连接示意图；图4为本技术的安装杆与卷收器的连接示意图；图5为本技术的安装杆的一个实施例的轴测图；图6为本技术的固定支脚的一个实施例的轴测图；图7为本技术的安装杆与固定支脚的连接示意图。附图标记说明:图1-2中-座椅；2’ -安全带；21’ -锁舌；22’ -织带；23’ _带夹。图3-7中:100-安全带总成；10_锁扣；20_卷收器；30_安装杆；31_第一平面；32-第二平面；33_第一定位凸台；40_锁舌；41_织带；200_固定支脚；201_第一定位孔。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。结合图3-7所示，本技术提供了一种轻型客车座椅的安全带总成100，包括固定于座椅一侧的锁扣10，为了解决现有技术中的缺陷，本技术做出了如下技术改进:还包括固定于座椅另一侧的卷收器20，卷收器20通过安装杆30支撑并固定于座椅的固定支脚200，与锁舌40固定的织带41缠绕于卷收器20，在安全带总成100的工作位置，织带41拉出卷收器20并与锁扣10配合锁止，且捆绑于乘客的胯部；在安全带总成100的非工作位置，织带41收缩至卷收器20内，且卷收器20内设有锁定机构，锁定机构锁止织带41在冲击作用下伸出于卷收器20。采用上述技术方案，织带41缠当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轻型客车座椅的安全带总成，包括固定于座椅一侧的锁扣，其特征在于，还包括固定于所述座椅另一侧的卷收器，所述卷收器通过安装杆支撑并固定于座椅的固定支脚，与锁舌固定的织带缠绕于所述卷收器，在所述安全带总成的工作位置，所述织带拉出所述卷收器并与所述锁扣配合锁止，且捆绑于乘客的胯部；在所述安全带总成的非工作位置，所述织带收缩至所述卷收器内，且所述卷收器内设有锁定机构，所述锁定机构锁止所述织带。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江文杰，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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