一种燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油滤清器，包括滤座组件和滤芯组件，滤芯组件包括滤芯和可拆装滤罐壳体，滤芯套装于滤罐壳体之内；滤罐壳体上部、与滤座组件连接处设锯齿形螺纹，滤罐壳体与滤座组件旋转密封。滤座组件内部出油口处设用于防止滤芯漏装的自锁单向阀，在未安装滤芯时，出油口闭合，滤芯安装后，滤芯上的解锁扣将自锁单向阀处于打开状态。本实用新型专利技术通过可拆卸壳体的设计，在更换滤芯时，滤罐可重复使用，无需每次更换整个滤罐。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油滤清器，特别涉及一种可拆装的柴油(燃油)滤清器。
技术介绍
目前，燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除 发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免 堵塞。现有技术中柴油滤清器主要为旋装式。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛 毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是除 水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。 柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔，或是采用专门的 沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔，还是专门的沉淀器都设有放水阀，当水积聚到一定量 时开阀放水。目前现有技术中的绝大部分旋装式柴油(燃油)滤清器在更换时均需将滤芯 和滤罐同时更换，滤罐无法重复使用，用户更换成本高，且拆装困难。
技术实现思路
本技术是为了克服上述现有技术中缺陷，采用模块化和标准化设计思想，通 过可拆卸壳体的设计，在更换滤芯时，滤罐可重复使用，无需每次更换整个滤罐。本技术的燃油滤清器，包括滤座组件和滤芯组件，滤芯组件包括滤芯和可拆 装滤罐壳体，滤芯套装于滤罐壳体之内；滤罐壳体上部、与滤座组件连接处设锯齿形螺纹， 滤罐壳体与滤座组件旋转密封。优选地，在滤座组件内部出油口处设用于防止滤芯漏装的自锁单向阀，在未安装 滤芯时，出油口闭合，滤芯安装后，滤芯上的解锁扣将自锁单向阀处于打开状态。优选地，滤罐壳体采用加强型尼龙材料；滤罐壳体底部设普通扳手装拆部，普通套 筒扳手装拆部呈六边形并与滤罐壳体为一体结构；在滤罐壳体外壁上还备设有专用扳手装 拆位置(在滤罐壳体底部六边形损坏不能使用普通套筒扳手装拆情况下)，有效延长了滤 罐壳体的使用寿命。其中，滤罐壳体与滤座组件连接处设0型密封圈，密封圈嵌于滤罐壳体的锯齿形 螺纹底部。根据不同客户需要，燃油滤清器还可以选装加热器，加热器包括线束接插件和加 热电阻，线束接插件位于滤座组件顶部，加热电阻位于滤座组件内、自锁单向阀的上部，线 束接插件与加热电阻电连接；也可以选装用于燃油除水的水位传感器和放水阀；在滤座组 件顶部还可以包括用于排空油路中空气的手油泵。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果1、燃油滤清器通过可拆卸壳体的设计，在更换滤芯时，滤罐可重复使用，无需每次 更换整个滤罐；2、自锁单向阀的使用可有效防止滤芯漏装；33、普通套筒扳手装拆部和专用扳手装拆部的结合使用可使拆装滤罐更为方便，并 且可以在不同情况下分别使用；4、通过加热器，水位传感器及放水阀等可选装的部件可以满足模块化和标准化的 结构设计。附图说明图1是现有技术中旋装式滤清器外观示意图；图2是本技术可拆装燃油滤清器外观示意图；图3是本技术可拆装燃油滤清器组装示意图；图4是本技术可拆装燃油滤清器中滤座组件内部示意图；图5是本技术燃油滤清器拆装方式示意图(其中5-A为专用扳手拆装位置示 意图；5-B为普通扳手拆装位置示意图)；图6是本技术燃油滤清器剖视示意图；图7是本技术燃油滤清器滤座组件剖视示意图。结合附图在其上标记以下附图标记1-滤座组件，2-可拆装滤罐壳体，3-滤芯组件，4-锯齿形螺纹，5-0型密封圈， 6-普通扳手装拆部，7-专用扳手装拆部，8-加热器组件，9-手油泵，10-水位传感器，11-放 水阀，12-自锁单向阀，13-单向阀，14-加热电阻。具体实施方式以下结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本 技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。如图1至图7所示，本技术的可拆装燃油滤清器，包括滤座组件1和滤芯组 件，滤芯组件包括滤芯组件3和可拆装滤罐壳体2，滤罐壳体可重复使用，采用高强度加强 型尼龙，滤芯套装在滤罐壳体之中。为了实现拆装方便，在滤罐壳体上部、与滤座组件连接 处设锯齿形螺纹4。滤罐壳体2与滤座组件1的连接处设0型密封圈5，密封圈嵌于滤罐壳 体的锯齿形螺纹底部。这样滤罐壳体与滤座组件可旋转密封。在滤罐壳体底部设普通扳手 装拆部6 (可以是套筒扳手或梅花形扳手)，该普通扳手装拆部呈六边形并与滤罐壳体为一 体结构，方便拆卸。为了防备底部六边形部分由于磨损或其它原因无法使用，在滤罐壳体外 壁上设专用扳手装拆部7，以便出现上述情况时应急或继续使用。为了防止在更换滤芯过程中滤芯漏装，在滤座组件内部出油口处设用于防止滤芯 漏装的自锁单向阀12，在未安装滤芯时，单向阀关闭，此时出油口闭合，滤芯安装后，滤芯上 的解锁扣将自锁单向阀处于打开状态。另外，按照模块化和标准化设计的要求，本技术可拆装燃油滤清器还可以根 据用户需要加装加热器组件8。加热器组件8包括线束接插件和加热电阻14，线束接插件 位于滤座组件1顶部，加热电阻位于滤座组件1内、并且位于自锁单向阀12的上部，线束接 插件与加热电阻14电连接。加热器可以在气温较低的地区例如我国的东北地区使用，避免 因低温导致的燃油粘稠和析蜡无法过滤，改善发动机的冷启动性能。还可以根据用户需要选装水位传感器10及放水阀11等装置，水位传感器用于监4测滤芯过滤分离出来的水，当水液面达到一定高度时自动报警，提醒用户通过放水阀放水。 还有，在滤座组件1顶部还包括用于排空燃油油路中空气的手油泵9。本技术的燃油滤清器通过可拆卸壳体的设计，在更换滤芯时，滤罐可重复使 用，无需每次更换整个滤罐；自锁单向阀的使用可有效防止滤芯漏装；普通扳手装拆部和 专用扳手装拆部的结合使用可使拆装滤罐更为方便，并且可以在不同情况下分别使用；通 过加热器等可选装的部件可以满足模块化和标准化的结构设计。以上公开的仅为本技术的一个具体实施例，但是，本技术并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油滤清器，包括滤座组件和滤芯组件，其特征在于，所述滤芯组件包括滤芯和可拆装滤罐壳体，所述滤芯套装于滤罐壳体之内；滤罐壳体上部、与滤座组件连接处设锯齿形螺纹，滤罐壳体与滤座组件旋转密封。

【技术特征摘要】
一种燃油滤清器，包括滤座组件和滤芯组件，其特征在于，所述滤芯组件包括滤芯和可拆装滤罐壳体，所述滤芯套装于滤罐壳体之内；滤罐壳体上部、与滤座组件连接处设锯齿形螺纹，滤罐壳体与滤座组件旋转密封。2.根据权利要求1所述的燃油滤清器，其特征在于，滤座组件内部出油口处设用于防 止滤芯漏装的自锁单向阀，在未安装滤芯时，出油口闭合，滤芯安装后，滤芯上的解锁扣将 所述自锁单向阀处于打开状态。3.根据权利要求1或2所述的燃油滤清器，其特征在于，所述滤罐壳体采用加强型尼龙 材料。4.根据权利要求3所述的燃油滤清器，其特征在于，所述滤罐壳体底部设普通扳手装 拆部，所述普通扳手装拆部呈六边形并与所述滤罐壳体为一体结构。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙付胜，覃星念，刘益军，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]