一种带有油压调节装置的燃油滤清器制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种带有油压调节装置的燃油滤清器，包括壳体、调节器本体等，其特征在于：还包括精细滤网、环形磁铁、阻燃层、油压调节装置，所述壳体的一端开设有进油口，另一端开设有出油口，所述壳体的内壁上设置有阻燃层，所述壳体内安装有滤芯。本发明专利技术设置有环形磁铁，可有效吸附油液中的金属屑杂质，避免损伤发动机，在壳体内设置有油压调节装置，避免油压过小导致供油缓慢、油压过大导致发动机损坏且无需额外增设油压调节器，节约占用空间、生产成本；设置有O型圈，使得装配更为紧密、稳定，避免油液泄露造成能源浪费和引发安全隐患；设置有阻燃层，避免因油液流动温度升高或外界环境的影响引发的安全隐患。

Fuel filter with oil pressure regulating device

The invention provides a hydraulic adjusting device comprises a housing, fuel filter, regulator body, which is characterized by fine mesh, ring magnets, flame retardant layer, pressure regulating device, wherein one end of the shell is provided with an oil inlet, the other end is provided with an oil outlet, the inner wall of the shell. Provided with a flame retardant layer, the shell is equipped with a filter element. The invention is provided with an annular magnet, can scrap metal impurity effectively in the oil absorption, to avoid damage to the engine, the shell is provided with an oil pressure adjusting device, to avoid the oil pressure is too small to supply slow, excessive oil pressure to cause engine damage and without additional pressure regulator, saving space, production cost is O; the circle, makes the assembly more closely and stable, to avoid oil leakage caused by the waste of energy and cause a safety hazard; equipped with flame retardant layer, to avoid security risks caused by the effect of flow of oil temperature rise or the external environment.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种滤清器，尤其涉及一种带有油压调节装置的燃油滤清器。
技术介绍
目前，车用发动机基本上都是内燃机，主要使用汽油和柴油两种燃料。作为燃料，就必须对油料的品质和清洁程度有一定的要求，由于炼制加工方面的原因，燃油中含有一定的水分、胶质和金属屑等杂质。燃油滤清器的作用就是将燃油中的杂质滤除，向发动机供给清洁的燃油。然而现有的燃油滤清器在过滤后还有很多有害杂质不能被纸滤芯有效滤除，在这些杂质中，由于铁磁性金属杂质相对细小而坚硬，所以金属杂质居多，它对发动机损害较大，且过滤后的油液压力并不符合设定油压，若油压过低易导致喷油器、发动机等部件损坏。此外，若出油口与喷油器连接不良、密封性较差易导致油液泄露易造成能源浪费和引发安全隐患。
技术实现思路
根据以上技术问题，本专利技术提供一种带有油压调节装置的燃油滤清器，包括壳体、调节器本体、进油口、出油口、O型圈、滤芯，其特征在于：还包括精细滤网、环形磁铁、阻燃层、油压调节装置，所述壳体的一端开设有进油口，另一端开设有出油口，所述壳体的内壁上设置有阻燃层，所述壳体内安装有滤芯，所述滤芯的两端分别连接有环形磁铁，所述滤芯的两侧分别安装有精细滤网，所述环形磁铁的一侧与油压调节装置连接，所述油压调节装置包括空气室、燃油室、弹簧、膜片，所述燃油室的两侧分别与环形磁铁和出油口连接，所述燃油室通过膜片与空气室连接，所述空气室内安装有弹簧，所述弹簧的一端与膜片连接，另一端与弹簧调节座连接。所述壳体为可拆卸结构。本专利技术的有益效果为：本专利技术提供一种带有油压调节装置的燃油滤清器，对原有滤清器进行改进，设置有环形磁铁，可有效吸附油液中的金属屑杂质，避免细小的金属屑杂质随燃油流动损伤发动机，在滤芯两侧设置有精细滤网，可将油液中的胶质滤除，避免胶质堵塞出油口或者喷油器；在壳体内设置有油压调节装置，调节过滤后燃油的油压，保证供油系统的正常运行，避免油压过小导致供油缓慢、油压过大导致发动机损坏且无需额外增设油压调节器，节约占用空间、生产成本；设置有O型圈，使得装配更为紧密、稳定，避免油液泄露造成能源浪费，设置有阻燃层，避免因油液流动温度升高或外界环境的影响引发的安全隐患。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式根据图1所示，对本专利技术进行进一步说明：如图1，壳体-1、进油口-2、阻燃层-3、滤芯-4、环形磁铁-5、精细滤网-6、O型圈-7、出油口-8、空气室-9、燃油室-10、膜片-11、弹簧-12、弹簧调节座-13。实施例1本专利技术提供一种带有油压调节装置的燃油滤清器，包括壳壳体1、进油口2、阻燃层3、滤芯4、环形磁铁5、精细滤网6、O型圈7、出油口8、空气室9、燃油室10、膜片11、弹簧12、弹簧调节座13，壳体1的一端开设进油2，另一端开设有出油口8，壳体1的内壁上设置阻燃层3，壳体1内安装滤芯4，滤芯4的两端分别连接有环形磁铁5，滤芯4的两侧分别安装有精细滤网6，环形磁铁5的一侧设置油压调节装置，油压调节装置包括空气室9、燃油室10、弹簧12、膜片11，燃油室10的两侧分别与环形磁铁5和出油口8连接，燃油室10通过膜片11与空气室9连接，空气室9内安装弹簧12，弹簧12的一端与膜片11连接，另一端与弹簧调节座13连接。实施例2使用前，依靠弹簧调节座13根据设定值调节弹簧长度及弹力，将壳体安装后，燃油通过进油口2进入，环形磁铁5可有效吸附燃油中的金属屑杂质，精细滤网6和滤芯4可滤除燃油中的胶质杂质和水分，避免杂质随燃油流动损伤发动机或堵塞出油口及喷油器；过滤后的油液进入油压调节装置，当油压不符合标准时，弹簧震动迫使油液油压保持在标准范围内后由出油口8排出，保证供油系统的正常运行，避免油压过小导致供油缓慢、油压过大导致发动机损坏且无需额外增设油压调节器，节约占用空间、生产成本；在进油口2和出油口8的上设置有O型圈，使得装配更为紧密、稳定，避免油液泄露造成能源浪费和引发安全隐患；设置有阻燃层3，防止燃油留到导致温度升高而引起的安全隐患。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有油压调节装置的燃油滤清器，包括壳体、调节器本体、进油口、出油口、O型圈、滤芯，其特征在于：还包括精细滤网、环形磁铁、阻燃层、油压调节装置，所述壳体的一端开设有进油口，另一端开设有出油口，所述壳体的内壁上设置有阻燃层，所述壳体内安装有滤芯，所述滤芯的两端分别连接有环形磁铁，所述滤芯的两侧分别安装有精细滤网，所述环形磁铁的一侧与油压调节装置连接，所述油压调节装置包括空气室、燃油室、弹簧、膜片，所述燃油室的两侧分别与环形磁铁和出油口连接，所述燃油室通过膜片与空气室连接，所述空气室内安装有弹簧，所述弹簧的一端与膜片连接，另一端与弹簧调节座连接。

【技术特征摘要】
1.一种带有油压调节装置的燃油滤清器，包括壳体、调节器本体、进油口、出油口、O型圈、滤芯，其特征在于：还包括精细滤网、环形磁铁、阻燃层、油压调节装置，所述壳体的一端开设有进油口，另一端开设有出油口，所述壳体的内壁上设置有阻燃层，所述壳体内安装有滤芯，所述滤芯的两端分别连接有环形磁铁，所述滤芯的两侧分别安装有精细滤网，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晖，
申请(专利权)人：天津哈那科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12