一种燃油滤清器制造技术

本发明专利技术涉及一种燃油滤清器，包括壳体、盖板、进油管以及出油管，其中所述壳体具有封闭的内腔，所述壳体的顶部为盖板，所述壳体下半部设有进油管与所述内腔连通，所述壳体上半部设有出油管；所述壳体底部设置有放水阀，其与内腔连通；所述壳体的上部设置有放气阀，其与内腔连通；所述内腔的横切面设置有两个或两个以上的内隔板，所述内隔板有多个穿孔并且由支撑板固定在所述内腔中，其中所述内隔板的穿孔的直径由下往上依次递减。本发明专利技术所述的燃油滤清器，设有多层内隔板，且多个内隔板的穿孔直径逐渐递减，能更有效的去除燃油中的不同大小颗粒状杂质，达到清洁燃油的作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及过滤装置，具体涉及一种燃油滤清器。
技术介绍
燃油滤清器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。船用柴油机常在水面上工作，往往其燃油含有更多的杂质，比如说水、尘埃，传统的燃油滤清器过滤杂质的能力有限，很难有效的去处燃油中不同大小的杂质。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种燃油滤清器，设有多层内隔板，且多个内隔板的穿孔直径逐渐递减，能更有效的去除燃油中的不同大小颗粒状杂质，达到清洁燃油的作用。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种燃油滤清器，包括壳体、盖板、进油管以及出油管，其中所述壳体具有封闭的内腔，所述壳体的顶部为盖板，所述壳体下半部设有进油管与所述内腔连通，所述壳体上半部设有出油管；所述壳体底部设置有放水阀，其与内腔连通；所述壳体的上部设置有放气阀，其与内腔连通；所述内腔的横切面设置有两个或两个以上的内隔板，所述内隔板有多个穿孔并且由支撑板固定在所述内腔中，其中所述内隔板的穿孔的直径由下往上依次递减。优选的是，所述内隔板有三个，分别设置于所述内腔的横切面上并且由支撑板固定。优选的是，三个所述内隔板的穿孔数量依次为20?40个，41?60个，61?80个。优选的是，三个所述内隔板的穿孔数量依次为30个，55个，70个。本专利技术的有益效果是:本专利技术所述的燃油滤清器，设有多层内隔板，且多个内隔板的穿孔直径逐渐递减，能更有效的去除燃油中的不同大小颗粒状杂质，达到清洁燃油的作用。【附图说明】图1为本专利技术的正视结构示意图；图2为本专利技术的俯视结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、进油管，2、内隔板，3、支撑板，4、壳体，5、盖板，6、第一放气阀，7、出油管，8、第二放气阀，9、放水阀，10、内腔，11、穿孔。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。本专利技术的最佳实施例是这样的，如图1及图2所示，一种燃油滤清器，包括壳体4、盖板5、进油管I以及出油管7，其中壳体4具有封闭的内腔10，壳体4的顶部为盖板5，壳体4下半部设有进油管I与内腔10连通，壳体4上半部设有出油管7 ;壳体4底部设置有放水阀9，其与内腔10连通；壳体4的上部设置有放气阀，放气阀有两个，由第一放气阀6和第二放气阀8组成，其中第一放气阀6设置于壳体4的顶部，第二放气阀8设置于壳体4的上半部，两个放气阀都与内腔10连通，当内腔10中的气压过高时可以同时放气，两个放气阀可避免只有一个放气阀时不够用。内腔10的横切面设置有两个或两个以上的内隔板2，内隔板2有多个穿孔11并且由支撑板3固定在内腔10中，其中内隔板2的的穿孔11的直径由下往上依次递减。支撑板3可以是塑料管或是耐腐蚀的轻质铝。优选的是，内隔板2有三个，分别设置于内腔10的横切面上并且由支撑板3固定。三个内隔板2的穿孔11数量依次为20?40个，41?60个，61?80个。优选的是，三个内隔板2的穿孔11数量依次为30个，55个，70个。本专利技术的燃油过滤器，在燃油从进油管I进入内腔10后迅速布满内腔10空间，燃油中的水密度较高下沉，从壳体4底部的放水阀9放出；燃油在内腔10中是从下往上升，需通过内隔板2，内隔板2可过滤掉颗粒状的杂质；当内腔10中压力过大时，可通过放气阀放掉一些气体。由于内腔10中设有多个内隔板2，内隔板2的穿孔11直径由下往上逐渐递减，能更有效的去除燃油中不同大小的颗粒状杂质，达到清洁燃油的作用。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种燃油滤清器，包括壳体、盖板、进油管以及出油管，其中所述壳体具有封闭的内腔，所述壳体的顶部为盖板，所述壳体下半部设有进油管与所述内腔连通，所述壳体上半部设有出油管；所述壳体底部设置有放水阀，其与内腔连通；所述壳体的上部设置有放气阀，其与内腔连通；其特征在于:所述内腔的横切面设置有两个或两个以上的内隔板，所述内隔板有多个穿孔并且由支撑板固定在所述内腔中，其中所述内隔板的穿孔的直径由下往上依次递减。2.根据权利要求1所述的燃油滤清器，其特征在于:所述内隔板有三个，分别设置于所述内腔的横切面上并且由支撑板固定。3.根据权利要求2所述的燃油滤清器，其特征在于:三个所述内隔板的穿孔数量依次为20?40个，41?60个，61?80个。4.根据权利要求3所述的燃油滤清器，其特征在于:三个所述内隔板的穿孔数量依次为30个，55个，70个。【专利摘要】本专利技术涉及一种燃油滤清器，包括壳体、盖板、进油管以及出油管，其中所述壳体具有封闭的内腔，所述壳体的顶部为盖板，所述壳体下半部设有进油管与所述内腔连通，所述壳体上半部设有出油管；所述壳体底部设置有放水阀，其与内腔连通；所述壳体的上部设置有放气阀，其与内腔连通；所述内腔的横切面设置有两个或两个以上的内隔板，所述内隔板有多个穿孔并且由支撑板固定在所述内腔中，其中所述内隔板的穿孔的直径由下往上依次递减。本专利技术所述的燃油滤清器，设有多层内隔板，且多个内隔板的穿孔直径逐渐递减，能更有效的去除燃油中的不同大小颗粒状杂质，达到清洁燃油的作用。【IPC分类】F02M37-22【公开号】CN104806396【申请号】CN201510232140【专利技术人】黄鹏, 黄森源 【申请人】广西金达造船有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年5月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油滤清器，包括壳体、盖板、进油管以及出油管，其中所述壳体具有封闭的内腔，所述壳体的顶部为盖板，所述壳体下半部设有进油管与所述内腔连通，所述壳体上半部设有出油管；所述壳体底部设置有放水阀，其与内腔连通；所述壳体的上部设置有放气阀，其与内腔连通；其特征在于：所述内腔的横切面设置有两个或两个以上的内隔板，所述内隔板有多个穿孔并且由支撑板固定在所述内腔中，其中所述内隔板的穿孔的直径由下往上依次递减。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹏，黄森源，
申请(专利权)人：广西金达造船有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45