罐式燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种罐式燃油滤清器，它涉及滤清器技术领域。它包括筒体、筒盖和滤芯，筒体内部安装有滤芯，筒体的一端安装有筒盖，筒盖通过螺栓与筒体固定连接，筒体的另一端内部与滤芯之间设置有防震的弹簧，筒体与筒盖的连接处密封设置有密封圈，滤芯采用树脂滤芯。本实用新型专利技术方便清理筒体内的油污和更换滤芯，更换成本低，实用性强，易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是滤清器
，具体涉及罐式燃油滤清器。
技术介绍
发动机采用柴油作为燃料，HXN5机车采用罐式燃油滤清器，其中筒体和滤芯整体组合在一起，滤芯在使用一段时间后表面会沉积很多油污，HXN5罐式燃油滤清器采用筒体与筒盖铆接在一起不能拆开，所以滤清器必须全部更换成本很高，基于此，设计一种新型的罐式燃油滤清器还是很有必要的。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种罐式燃油滤清器，结构简单，设计合理，方便清理筒体内的油污和更换滤芯，更换成本低，实用性强，易于推广使用。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:罐式燃油滤清器，包括筒体、筒盖和滤芯，筒体内部安装有滤芯，筒体的一端安装有筒盖，筒盖通过螺栓与筒体固定连接，筒体的另一端内部与滤芯之间设置有防震的弹簧，筒体与筒盖的连接处密封设置有密封圈，滤芯采用树脂滤芯。本技术的有益效果:过滤精度高，且更换、维修方便，密封性能好，使用成本更低。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本技术；图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。参照图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:罐式燃油滤清器，包括筒体1、筒盖2和滤芯3，筒体1内部安装有滤芯3，筒体1的一端安装有筒盖2，筒盖2通过螺栓与筒体1固定连接，筒体1与筒盖2分开可以方便滤芯3更换，筒体1的另一端内部与滤芯3之间设置有弹簧，防震效果好，保护内部的滤芯3。值得注意的是，所述的筒体1与筒盖2的连接处密封设置有密封圈4，密封性能好。此外，所述的滤芯3米用树脂滤芯，过滤精度尚。本【具体实施方式】的工作原理:将燃油滤清器串联在燃油栗和节流阀体进油口之间的管路上，把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除掉，防止燃汪系统堵塞，减少机械磨损确保发动机稳定运行，燃油滤清器过滤油的清洁油可以散雾化更细充分与空气混合均匀，燃烧效率更高；燃油滤清器的筒体1与筒盖2分开，两者之间用密封圈4密封，采用螺栓固定，这样筒体1与筒盖2可以拆，以方便清理筒体1内的油污和更换滤芯3。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.罐式燃油滤清器，其特征在于，包括筒体(1)、筒盖(2)和滤芯(3)，筒体(1)内部安装有滤芯(3)，筒体(1)的一端安装有筒盖(2)，筒盖(2)通过螺栓与筒体(1)固定连接，筒体(1)的另一端内部与滤芯(3)之间设置有防震的弹簧。2.根据权利要求1所述的罐式燃油滤清器，其特征在于，所述的筒体(1)与筒盖(2)的连接处密封设置有密封圈(4)。3.根据权利要求1所述的罐式燃油滤清器，其特征在于，所述的滤芯(3)采用树脂滤芯。【专利摘要】本技术公开了一种罐式燃油滤清器，它涉及滤清器
它包括筒体、筒盖和滤芯，筒体内部安装有滤芯，筒体的一端安装有筒盖，筒盖通过螺栓与筒体固定连接，筒体的另一端内部与滤芯之间设置有防震的弹簧，筒体与筒盖的连接处密封设置有密封圈，滤芯采用树脂滤芯。本技术方便清理筒体内的油污和更换滤芯，更换成本低，实用性强，易于推广使用。【IPC分类】F02M37/22【公开号】CN204984675【申请号】CN201520773859【专利技术人】郑英勇 【申请人】广州南车铁路机车车辆装备有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年10月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
罐式燃油滤清器，其特征在于，包括筒体(1)、筒盖(2)和滤芯(3)，筒体(1)内部安装有滤芯(3)，筒体(1)的一端安装有筒盖(2)，筒盖(2)通过螺栓与筒体(1)固定连接，筒体(1)的另一端内部与滤芯(3)之间设置有防震的弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑英勇，
申请(专利权)人：广州南车铁路机车车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44