一种用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器，包括煤油入口、液压油泵、钛合金滤网、滤网固定卡，所述煤油入口上方设置有过滤纤维，所述过滤纤维上方设置有过滤器壳体，所述过滤器壳体上方设置有所述液压油泵，所述液压油泵上方设置有煤油流量监测计，所述煤油出口下方设置有煤油运送管路，所述煤油运送管路下方设置有工作指示灯，所述工作指示灯下方设置有所述滤网固定卡，所述滤网固定卡上方设置有煤油流量调节阀，所述煤油流量调节阀上方设置有过滤观察窗口。有益效果在于：可吸附掉1um以上的氧化颗粒,使煤油清洗能力恢复，过滤煤油可使煤油粘度降低,使每个轴承带走的煤油减少，从而减少制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于过滤设备领域，具体涉及一种用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器。
技术介绍
喷气式飞机飞行速度快、续航里程远，这就要求燃料有较高的发热值和较大的密度。同时，喷气式飞机的飞行高度在一万米以上，这时高空气温低达_55°C~60°C，这就要求燃料此时不能凝固。所以喷气发动机使用的主要是石油烃燃料，通常使用的是航空煤油。喷气发动机使用的主要是石油烃燃料，它根据沸点的不同分为三类:宽馏分型(沸点范围60°C ~280°C )，煤油型(沸点范围150°C ~280°C )，重馏分型(沸点范围190°C ~315°C ) ο通常使用的是航空煤油。。航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积炭量很少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好；洁净度高，对机械腐蚀小。航空煤油适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用，用于超音速飞行器煤油低饱和蒸气压与良好的热安定性。目前，在生产航空用煤油时过滤效率低下，而且过滤效果不好，获得煤油纯度低。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器，包括煤油入口、液压油栗、钛合金滤网、滤网固定卡，所述煤油入口上方设置有过滤纤维，所述过滤纤维上方设置有过滤器壳体，所述过滤器壳体上方设置有所述液压油栗，所述液压油栗上方设置有煤油流量监测计，所述煤油流量监测计上方设置有环形密封圈，所述环形密封圈下方设置有所述钛合金滤网，所述钛合金滤网下方设置有聚四氟乙烯过滤网，所述聚四氟乙烯过滤网下方设置有过滤器机身，所述过滤器机身下方设置有煤油出口，所述煤油出口下方设置有煤油运送管路，所述煤油运送管路下方设置有工作指示灯，所述工作指示灯下方设置有所述滤网固定卡，所述滤网固定卡上方设置有煤油流量调节阀，所述煤油流量调节阀上方设置有过滤观察窗□ O上述结构中，煤油从所述煤油入口进入，所述过滤纤维对煤油进行首次过滤，所述液压油栗推动煤油在所述煤油运送管路中运动，所述钛合金过滤网对煤油进行二次过滤，所述聚四氟乙烯过滤网对煤油进行三次过滤。为了进一步提高过滤效率，所述煤油入口与所述过滤纤维连接，所述过滤器壳体与所述液压油栗连接。为了进一步提高过滤效率，所述煤油流量监测计与所述环形密封圈连接，所述钛合金滤网与所述聚四氟乙烯过滤网连接。为了进一步提高过滤效率，所述过滤器机身与所述煤油出口连接，所述煤油运送管路与所述过滤器壳体连接。为了进一步提高过滤效率，所述工作指示灯与所述滤网固定卡连接，所述煤油流量调节阀与所述过滤观察窗口连接。有益效果在于:可吸附掉Ium以上的氧化颗粒，使煤油清洗能力恢复，过滤煤油可使煤油粘度降低，使每个轴承带走的煤油减少，从而减少制造成本。【附图说明】图1是本技术所述用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器的主视图。图2是本技术所述用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器的俯视图。图3是本技术所述用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器的左视图。1、煤油入口 ；2、过滤纤维；3、过滤器壳体；4、液压油栗；5、煤油流量监测计；6、环形密封圈；7、钛合金滤网；8、聚四氟乙烯过滤网；9、过滤器机身；10、煤油出口 ；11、煤油运送管路；12、工作指示灯；13、滤网固定卡；14、煤油流量调节阀；15、过滤观察窗口。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:如图1-图3所示，一种用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器，包括煤油入口 1、液压油栗4、钛合金滤网7、滤网固定卡13，煤油入口 I上方设置有过滤纤维2，用以对煤油进行首次过滤，过滤纤维2上方设置有过滤器壳体3，用以保护过滤器内部装置，过滤器壳体3上方设置有液压油栗4，用以推动煤油在煤油运送管路中移动，液压油栗4上方设置有煤油流量监测计5，用以对煤油流量进行监测，煤油流量监测计5上方设置有环形密封圈6，用以对过滤器进行密封，防止煤油大量散发，环形密封圈6下方设置有钛合金滤网7，用以对煤油进行二次过滤，钛合金滤网7下方设置有聚四氟乙烯过滤网8，用以对煤油进行三次过滤，聚四氟乙烯过滤网8下方设置有过滤器机身9，过滤器机身9下方设置有煤油出口 10，用以将过滤后的煤油进行输出，煤油出口 10下方设置有煤油运送管路11，用以运送煤油，煤油运送管路11下方设置有工作指示灯12，用以对过滤器工作状态给出指示，工作指示灯12下方设置有滤网固定卡13，用以对钛合金滤网进行固定，滤网固定卡13上方设置有煤油流量调节阀14，用以调节过滤器中煤油流量，煤油流量调节阀14上方设置有过滤观察窗口15，用以观察过滤器工作状态。上述结构中，煤油从煤油入口 I进入，过滤纤维2对煤油进行首次过滤，液压油栗4推动煤油在煤油运送管路11中运动，钛合金过滤网7对煤油进行二次过滤，聚四氟乙烯过滤网8对煤油进行三次过滤。为了进一步提高过滤效率，煤油入口 I与过滤纤维2连接，过滤器壳体3与液压油栗4连接，煤油流量监测计5与环形密封圈6连接，钛合金滤网7与聚四氟乙烯过滤网8连接，过滤器机身9与煤油出口 10连接，煤油运送管路11与过滤器壳体3连接，工作指示灯12与滤网固定卡13连接，煤油流量调节阀14与过滤观察窗口 15连接。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。【主权项】1.一种用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器，包括煤油入口、液压油栗、钛合金滤网、滤网固定卡，其特征在于:所述煤油入口上方设置有过滤纤维，所述过滤纤维上方设置有过滤器壳体，所述过滤器壳体上方设置有所述液压油栗，所述液压油栗上方设置有煤油流量监测计，所述煤油流量监测计上方设置有环形密封圈，所述环形密封圈下方设置有所述钛合金滤网，所述钛合金滤网下方设置有聚四氟乙烯过滤网，所述聚四氟乙烯过滤网下方设置有过滤器机身，所述过滤器机身下方设置有煤油出口，所述煤油出口下方设置有煤油运送管路，所述煤油运送管路下方设置有工作指示灯，所述工作指示灯下方设置有所述滤网固定卡，所述滤网固定卡上方设置有煤油流量调节阀，所述煤油流量调节阀上方设置有过滤观察窗口。2.根据权利要求1所述的一种用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器，其特征在于:所述煤油入口与所述过滤纤维连接，所述过滤器壳体与所述液压油栗连接。3.根据权利要求1所述的一种用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器，其特征在于:所述煤油流量监测计与所述环形密封圈连接，所述钛合金滤网与所述聚四氟乙烯过滤网连接。4.根据权利要求1所述的一种用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器，其特征在于:所述过滤器机身与所述煤油出口连接，所述煤油运送管路与所述过滤器壳体连接。5.根据权利要求1所述的一种用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器，其特征在于:所述工作指示灯与所述滤网固定卡连接，所述煤油流量调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于航空用煤油过滤的钛合金过滤器，包括煤油入口、液压油泵、钛合金滤网、滤网固定卡，其特征在于：所述煤油入口上方设置有过滤纤维，所述过滤纤维上方设置有过滤器壳体，所述过滤器壳体上方设置有所述液压油泵，所述液压油泵上方设置有煤油流量监测计，所述煤油流量监测计上方设置有环形密封圈，所述环形密封圈下方设置有所述钛合金滤网，所述钛合金滤网下方设置有聚四氟乙烯过滤网，所述聚四氟乙烯过滤网下方设置有过滤器机身，所述过滤器机身下方设置有煤油出口，所述煤油出口下方设置有煤油运送管路，所述煤油运送管路下方设置有工作指示灯，所述工作指示灯下方设置有所述滤网固定卡，所述滤网固定卡上方设置有煤油流量调节阀，所述煤油流量调节阀上方设置有过滤观察窗口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞乐，
申请(专利权)人：河南省安克林滤业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41