一种航煤脱臭方法技术

本发明专利技术公开了一种航煤脱臭方法。原料油与氢气混合，在加氢工艺条件下经过非贵金属加氢精制催化剂床层，不设置氢气循环系统，氢气用量为在反应过程化学氢耗量基础上增加反应条件下反应系统溶解氢量的１～４倍。本发明专利技术方法是一种氢油比很低的气、液、固三相加氢过程，低的氢油比可以去掉加氢工艺中的循环氢系统，大大降低设备投资和操作费用，同时不影响航煤脱臭反应效果及运转稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，特别是采用加氢方法进行航煤脱臭的方法。
技术介绍
随着国民经济的增长及航空事业的发展，对喷气燃料的需求迅速增长。预计2010年航煤的产量将达到1600万吨。国内原油中直馏航煤馏分平均潜含量约为8%，进口的高硫原油中直馏航煤馏分平均潜含量约为8% 15%。目前，我国航煤的产量占原油加工量的4%以下，主要来源为对原油进行常压蒸馏而得到的直馏航煤馏分，二次加工的航煤产量占较小的份额。直馏航煤的精制工艺主要包括临氢和非临氢技术两类。通常的加氢精制工艺一般采用非贵金属加氢精制催化剂，但需要反应压力、温度及氢油比较高，因而其投资及操作费用也较高；或者使用贵金属催化剂，可以降低操作条件的苛刻度，但贵金属催化剂成本高，易补硫化物中毒，运转周期受到影响。 国内外主要原油的直馏航煤馏分的比重、冰点、烟点和硫含量基本符合航煤产品指标要求，但硫醇硫普遍偏高，部分产品酸度也偏高。由于天然存在的硫化物与喷气燃料馏分的配伍性较好，保留其适量存在对保护燃料抗烧蚀性能是需要的，因此直馏航煤馏分的加氢目的是脱除硫醇、改善酸值及颜色。在各种加氢精制反应中，加氢脱硫醇、脱酸是较容易发生的反应，可以在缓和的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航煤脱臭方法，其特征在于：航煤原料油与氢气混合，在加氢脱臭工艺条件下经过非贵金属加氢精制催化剂床层，氢气用量为在反应过程化学氢耗量基础上增加反应条件下反应系统溶解氢量的１～４倍。

【技术特征摘要】
一种航煤脱臭方法，其特征在于航煤原料油与氢气混合，在加氢脱臭工艺条件下经过非贵金属加氢精制催化剂床层，氢气用量为在反应过程化学氢耗量基础上增加反应条件下反应系统溶解氢量的1～4倍。2. 按照权利要求1所述的方法，其特征在于氢气用量为在反应过程化学氢耗量基础 上增加反应条件下反应系统溶解氢量的1 2倍。3. 按照权利要求1所述的方法，其特征在于反应系统不设置氢气循环系统。4. 按照权利要求1所述的方法，其特征在于航煤脱臭反应条件为反应温度为150 320。C，反应压力为0. 5 6. O...

【专利技术属性】
技术研发人员：李扬，方向晨，刘继华，杨成敏，徐大海，牛世坤，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]