一种气缸体起吊的吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气缸体起吊的吊具，包括吊钩板、起吊板及手柄，所述的吊钩板和起吊板通过设置于吊钩板下端的第一安装槽与设置于起吊板上端的第二安装槽插嵌连接，所述手柄通过设置于其一端的第三安装槽与起吊板设有圆孔的一端插嵌连接。本实用新型专利技术具有结构简单、牢固可靠、吊具安装及拆卸方便的优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吊具及起吊方法，尤其涉及发动机气缸体及其他类似重物的 起吊的吊具及起吊方法。
技术介绍
发动机的气缸体是发动机重要的零部件，在车间生产中需要多次通过吊车运输气 缸体，以前的起吊是通过在气缸体上安装工装螺栓或者用钢丝绳穿过前后端的缸孔，通过 吊车挂钩起吊工装螺栓或者钢丝绳来实现气缸体的起吊运输。起吊过程需要安装拆卸工装 螺栓或钢丝绳，效率低，并且起吊存在安全隐患及弄伤精加工面。本技术为降低操作者 的劳动强度，提高效率、减少安全隐患带来了良好的效应。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种安全隐患低、劳 动强度小、效率高的可以保证气缸体在较短距离内的快速运输的气缸体起吊的吊具。为解决上述技术问题，本技术提供了一种气缸体起吊的吊具，包括吊钩板、起 吊板，所述的吊钩板和起吊板通过设置于吊钩板下端的第一安装槽与设置于起吊板上端的 第二安装槽插嵌连接。优选地，所述起吊板一端连接有手柄，所述手柄通过其一端的第三安装槽与起吊 板插嵌连接。优选地，所述的吊钩板的两端竖直向下延伸形成吊钩，所述两个吊钩与设置于气 缸体上的挺柱过孔连接部分相勾连，同时起吊板的侧面与气缸体侧面贴合，起吊后气缸体 三点受力并被平衡吊起。优选地，所述起吊板与手柄相连接的位置设置有用以与吊车的挂钩相钩挂的起吊孔。优选地，所述手柄另一端设置有防止打滑的滚花。优选地，所述起吊孔与气缸体的中心线重合，所述吊钩板的第一安装槽的中心线 经过气缸体的重心。优选地，所述起吊板与吊钩板之间，以及吊钩板与手柄之间采用焊接连接。由于采用上述的吊具及起吊方法，本技术具有以下的有益效果1、结构简单，制造方便，本技术的吊具只有三个制造方便的零件，将三个零件 通过焊接好组成该吊具。2、起吊平稳、可靠，起吊时起吊板上的起吊孔中心经过气缸体中心，另外吊钩板开 槽位置中心线经过气缸体重心，保证气缸体起吊平稳可靠。3、吊具安装及拆卸方便。附图说明图1为本技术吊具的三维示意图；图2为本技术吊具的右视图；图3为本技术吊具的主视图；图4为本技术的起吊板的结构示意图；图5为本技术的吊钩板的结构示意图；图6为本技术的手柄的结构示意图；图7为本技术吊装气缸体时的吊装及受力示意图；图8为图7的A-A剖视图。结合附图在其上标记以下附图标记1-吊钩板；2-起吊板；3-手柄；4-第一安装槽；5-左吊钩；6_右吊钩；7_第二安 装槽；8-起吊孔；9-第三安装槽；10-滚花；11-气缸体；12-挺柱过孔连接部分。具体实施方式如图1-8所示，本技术气缸体起吊的吊具，包括吊钩板1、起吊板2、手柄3。其中，吊钩板1和起吊板2通过设置于吊钩板1下端的第一安装槽4与设置于起 吊板2上端的第二安装槽7插嵌连接，然后焊接牢固。手柄3通过设置于其一端的第三安 装槽9与起吊板2设有圆孔的一端插嵌连接，保证起吊后手柄水平，然后焊接牢固。所述的吊钩板1的两端竖直向下延伸形成左吊钩5、右吊钩6，所述两个吊钩左吊 钩5、右吊钩6分别与设置于气缸体11上的挺柱过孔连接部分12相勾连，同时起吊板2的 侧面与气缸体11侧面相贴合，从而保证气缸体11三点受力并被平衡吊起。所述起吊板2与 手柄3相连接的位置设置有用以与吊车的挂钩相钩挂的起吊孔8。所述起吊板2 —端连接 有手柄3，所述手柄3 —端设有第三安装槽9，另一端设置有防止打滑的滚花10。所述起吊 孔8与气缸体11的中心线重合，所述吊钩板1的第一安装槽4的中心线经过气缸体11的 重心，以保证气缸体11起吊平稳可靠。所述的吊钩板1上第一安装槽4的位置，是根据吊具吊气缸体11时气缸体11重 心位置和吊装时能勾稳气缸体挺住过孔连接部分12及方便装卸的原则确定的。所述的起吊板2上第二安装槽7的位置，是根据吊钩板1安装到起吊板2上以后 能勾稳气缸体挺住过孔连接部分12同时保证起吊板2竖直小平面在吊起气缸体11时贴合 气缸体侧面另外还需要保证吊具能从气缸体11中方便地取出来确定的。如图1-8所示，在使用上述吊具起吊时，包括如下操作步骤步骤1、将吊车的挂钩钩挂在所述吊具的起吊孔8上；步骤2、将所述吊具的两个吊钩左吊钩5、右吊钩6从气缸体11顶面的挺柱扩孔伸 入，勾住两个挺柱过孔连接部分12 ；步骤3、手扶住吊具手柄3，开启吊车，挂钩拉动吊具上升，吊钩板1上两个吊钩左 吊钩5、右吊钩6勾住气缸体挺柱过孔连接部分12，起吊板2侧面贴紧气缸体11侧面，气缸 体11在自身重力G、吊钩的拉力F、及起吊板2侧面的压力FT三力的作用下，保证其三点受 力并被平衡吊起，放开手柄3，实现气缸体11的起吊运输过程。两个吊钩左吊钩5、右吊钩6通过气缸体自身重力作用紧扣在气缸体两个挺柱过 孔连接部位12上。在起吊过程使气缸体11中心在经过起吊孔8中心，使气缸体11在起吊 过程中水平稳定。在吊具体与气缸体11接触面上通过焊黄铜，以防碰伤气缸体11精加工表面。以上公开的仅为本技术的几个具体实施例，但是，本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸体起吊的吊具，其特征在于：包括吊钩板、起吊板，所述的吊钩板和起吊板通过设置于吊钩板下端的第一安装槽与设置于起吊板上端的第二安装槽插嵌连接。

【技术特征摘要】
一种气缸体起吊的吊具，其特征在于包括吊钩板、起吊板，所述的吊钩板和起吊板通过设置于吊钩板下端的第一安装槽与设置于起吊板上端的第二安装槽插嵌连接。2.根据权利要求1所述的气缸体起吊的吊具，其特征在于所述起吊板一端连接有手 柄，所述手柄通过其一端的第三安装槽与起吊板插嵌连接。3.根据权利要求1或2所述的气缸体起吊的吊具，其特征在于所述的吊钩板的两端 竖直向下延伸形成吊钩，所述两个吊钩与设置于气缸体上的挺柱过孔连接部分相勾连，同 时起吊板的侧面与气缸体侧面贴合，起吊后所述气缸体三点受力并...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘韦周，李进，缪为虎，马慧斌，邓贤森，莫运凤，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]