【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种多缸气缸体水套，其设在气缸体内且各气缸体水套彼此联通，各气缸体水套与对应的气缸盖水套通过缸盖上水口连通，其特征在于，所述气缸体上设有机体进水口，所述机体进水口与该多缸气缸体水套接通，在所述机体进水口处设有隔水板。该多缸气缸体水套结构使流经每气缸体水套及与之对应的气缸盖水套的冷却液均匀，冷却效果明显，同时，冷却液不会对第一气缸套冲击，避免第一气缸套的穴蚀问题。【专利说明】多缸气缸体水套
本技术涉及发动机气缸领域，特别涉及一种多缸气缸体水套。
技术介绍
气缸体水套是发动机内部为发动机高温部件降温而设计的冷却水循环通道，冷却液在水套内循环来达到散热的效果，水套的结构对冷却液的流通具有很大的影响，一般的发动机冷却液循环方式为:首先，水泵把冷却液从气缸体前端的进水口压入，直接进入机油冷却器，通过机油冷却器的散热片对机油进行冷却。然后，冷却液对气缸体和气缸盖进行冷却，在对气缸体进行冷却时，冷却液通过机体上的进水口进入多缸气缸体水套，而机体上的进水口 一般为一个；在对气缸盖进行冷却时，气缸体内的冷却液通过气缸体与气缸盖的缸盖上水口进入气缸盖水...
【技术保护点】
一种多缸气缸体水套，其设在气缸体内且各气缸体水套彼此联通，各气缸体水套与对应的气缸盖水套通过缸盖上水口连通，其特征在于，所述气缸体上设有机体进水口，所述机体进水口与该多缸气缸体水套接通，在所述机体进水口处设有隔水板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李国红，覃文，任武超，王晓辉，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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