一种汽车发动机缸体水套制造技术

一种汽车发动机缸体水套，用于解决发动机的冷却问题。它包括设置在气缸体和气缸套之间的缸体水套本体和水泵蜗壳，所述缸体水套本体由一组数量与发动机缸数匹配的环形水套单体组成，在相邻的环形水套单体之间设有水流通道，所述水泵蜗壳位于发动机的前端，水泵蜗壳出水口沿倾斜向上的方向切入发动机前端缸体水套本体的入水口。本实用新型专利技术不仅能使冷却液快速到达发动机热量集中区域、优化冷却介质的流向和分配、改善发动机的整体冷却效果、延长发动机使用寿命，而且优化了发动机外接管路的结构，提高了发动机的整体性能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机缸体水套，其特征是，它包括设置在气缸体和气缸套之间的缸体水套本体（5）和水泵蜗壳（1），所述缸体水套本体（5）由一组数量与发动机缸数匹配的环形水套单体（5?1）组成，在相邻的环形水套单体之间设有水流通道（5?2），所述的水泵蜗壳（1）位于发动机的前端，水泵蜗壳出水口（2）沿倾斜向上的方向切入发动机前端缸体水套本体（5）的入水口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尚运，屈伟，胡洪涛，路和林，穆文彬，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：