提供一种防止收纳状态的车用收起座椅行驶时的松动，同时可实现恢复操作载重的降低，使恢复的操作性提高的座椅卡止装置及车用收起座椅。座椅卡止装置包括：设置在座椅靠背１２的背面侧，在座椅Ｓ收起时与车体地板４侧可卡止脱落的收起卡止部件７３，设置在座椅衬垫１１的背面侧，在座椅Ｓ的恢复操作时被操作的拉起把手７７，在恢复操作时与拉起把手７７协作移动的可动部件７６，连结收起卡止部件７３和可动部件７６的收起卡止解除线７１。并根据恢复操作时的可动部件７６的移动通过收起卡止解除线７１解除收起卡止部件７３的卡止。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及座椅卡止装置及车用收起座椅，特别是关于收起时与车体地板侧可卡 止的座椅卡止装置及车用收起座椅。
技术介绍
现在，公知的车用收起座椅，如在形成于车体地板的收纳凹部(收起凹部)的前 侧向前后方向可旋转地支持构成车用座椅的座椅衬垫的后端部，以使座椅靠背倒伏在座椅 衬垫上的状态使该车用座椅向后方旋转并收纳于收纳凹部的技术等。S卩，如专利文献1中所示，通过设置于收纳凹部的前侧左右的两缘部的托架轴支 设置于座椅衬垫的后端部的左右侧的旋转轴，通过向前后方向可旋转地构成座椅衬垫的后 端部，可以将座椅收起在收纳凹部中。专利文献1 特开2006-082698号公报
技术实现思路
根据所述专利文献1记载的技术，收纳于收纳凹部的车用座椅侧和车体地板侧由 于未被卡止，座椅在车辆行驶时有产生松动、噪音的担心。此外，在座椅衬垫的旋转轴和托架，朝着设置座椅衬垫的方向(恢复旋转方向)安 装施力的螺旋弹簧，实现从收起状态将座椅拉起设置的设置操作载重(恢复操作载重)的 降低的车用收起座椅，由于在座椅不跳起的范围有调整弹力的必要，所以以上的恢复操作 载重的降低是困难的。本专利技术的目的是鉴于所述问题点，提供一种防止收纳状态的车用收起座椅的行驶 时的松动的同时，可以进一步实现恢复操作载重的降低，提高座椅的商品性和座椅的操作 性的座椅卡止装置以及车用收起座椅。所述课题如果通过根据权利要求1的座椅卡止装置解决，在座椅靠背折叠于椅衬 垫座的状态下在车体地板侧可收起的车用收起座椅的收起时，与所述车用收起座椅侧和所 述车体地板侧可卡止脱落的座椅卡止装置，包括设置在所述车用收起座椅侧，在所述车用 收起座椅收起时与所述车体地板侧可卡止脱落的收起卡止部件，设置在所述车用收起座椅 侧，在所述车用收起座椅的恢复操作时被操作的恢复操作部件，设置在所述车用收起座椅 侧，在恢复操作时与所述恢复操作部件协作移动的可动部件，连结所述收起卡止部件和所 述可动部件的连结部件。并且，根据恢复操作时的所述可动部件的移动通过所述连结部件 解除所述收起卡止部件的卡止。这样，由于在车用收起座椅收起时在车用收起座椅侧设有与车体地板侧可卡止脱 落的收起卡止部件，所以可以通过收起卡止部件在车体地板侧卡止收起状态的车用收起座 椅，并防止收起状态下的松动。此外，由于可以防止收起状态的车用收起座椅跳起，所以可 以较大地设定向设置于车用收起座椅的恢复移动方向施力的弹簧等的弹力，且可以进一步 降低拉起车用收起座椅的载重(恢复操作载重)。此外，由于包括车用收起座椅的恢复操作时被操作的恢复操作部件、恢复操作时 与恢复操作部件协作移动的可动部件、连结收起卡止部件和可动部件的连结部件，并且根 据恢复操作时的可动部件的移动通过连结部件解除收起卡止部件的卡止，所以在车用收起 座椅的恢复操作中，可动部件通过收起状态的车用收起座椅的拉起操作而移动，可以解除 与车体地板侧之间的卡止，从而可以提高座椅的商品性和操作性。此时，如权利要求2，优选所述收起卡止部件可以移动，通常在与所述车体地板侧 卡止的方向上被施力，根据所述恢复操作部件的操作，通过所述连结部件向对所述收起卡 止部件通常施力的方向的反方向使所述可动部 件移动。通过这样的构成，由于根据向恢复操作部件的恢复移动方向的拉起操作，向收起 卡止部件通常被施力的方向，即与车体地板侧卡止的相反方向移动可动部件，所以在车用 收起座椅的恢复操作中，车用收起座椅的拉起的同时可以解除与车体地板侧之间的卡止， 可实现良好的操作性。此外，由于收起卡止部件通常在与车体地板侧卡止的方向被施力，在 收起操作中，可以根据车用收起座椅的自重在收起位置与车体地板侧卡止。此外，如权利要求3，优选所述收起卡止部件设置于所述座椅靠背的背面侧，所述 恢复操作部件以及所述可动部件设置于所述座椅衬垫的背面侧。这样，通过在座椅靠背的背面侧设置收起卡止部件，在座椅衬垫的背面侧设置恢 复操作部件及可动部件，可以将向后方移动收起的车用收起座椅在收起状态下与车体地板 侧卡止。此外，没有给乘客的就坐感带来影响。此时，如权利要求4，优选所述恢复操作部件具有握持部，所述可动部件具有一部 分从所述握持部可操作地露出的露出部且安装于所述恢复操作部件，通过所述握持部被握 持根据施加给所述露出部的力移动。通过这样的构成，通过在座椅的拉起操作时操作恢复操作部件握持握持部，同时 可动部件移动可以解除收起卡止部件的卡止，恢复操作变得容易。进一步，如权利要求5，可以构成为所述恢复操作部件具有规定宽度的弹性部件， 所述可动部件，通过在卡止部卡止所述恢复操作部件，与所述恢复操作部件连结，拉伸所述 恢复操作部件而移动。通过这样的构成，通过拉伸座椅的拉起操作时具有规定宽度的弹性恢复操作部 件，同时可动部件移动收起卡止部件的卡止被解除，提高恢复操作时的操作性。此外，如权利要求6，优选所述恢复操作部件，插通隔开所述座椅衬垫的背面侧设 置的2个开口部的任意一个而被安装。这样，由于通过插通隔开座椅衬垫的背面侧设置的两个开口部安装具有规定宽度 的恢复操作部件，使恢复操作部件在座椅衬垫的背面侧露出，可以抓住露出的恢复操作部 件进行拉起操作，所以恢复操作时的操作变得容易。此外，由于恢复操作部件在两个开口部 之间露出于座椅靠背的背面侧，所以从露出的恢复操作部件的宽度方向的任意一侧可将手 伸入并抓住恢复操作部件的下侧，因此提高了操作性。所述课题，根据权利要求7涉及的车用收起座椅，可以提供包括权利要求1的特征 的车用收起座椅。根据权利要求1涉及的座椅卡止装置，可以防止收起状态的车用收起座椅的松 动。此外，可以防止收起状态的车用收起座椅跳起，所以可以较大地设定向设置于车用收起座椅的恢复移动方向施力的弹簧等的弹力，并能够做到进一步降低拉起车用收起座椅的载 重(恢复操作载重)。进一步，在车用收起座椅的恢复操作中，可动部件通过收起状态的车用收起座椅 的拉起操作而移动，可解除与车体地板侧之间的卡止，能够使座椅的商品性和操作性提高。 根据涉及权利要求2的座椅卡止装置，在车用收起座椅的恢复操作中，车用收起 座椅的拉起的同时可解除与车体地板侧之间的卡止，在收起操作中，根据车用收起座椅的 自重可以与车体地板侧卡止于收起位置，实现良好的操作性。根据涉及权利要求3的座椅卡止装置，向后方移动收起的车用收起座椅，能够在 收起状态时与车体地板侧卡止。根据涉及权利要求4及5的座椅卡止装置，在座椅的拉起操作时，同时可动部件移 动收起卡止部件的卡止可解除，恢复操作变得容易。根据涉及权利要求6的座椅卡止装置，从露出的恢复操作部件的宽度方向的任意 一侧可将手伸入并抓住恢复操作部件的下侧，因此提高了操作性。根据涉及权利要求7的车用收起座椅，能够提供包括权利要求1的特征的车用收 起座椅。附图说明图1是装备了涉及本专利技术的第一实施例的车用收起座椅的车辆后部的侧面模式 图。图2是涉及本专利技术的第一实施例的车用收起座椅的前方立体图。图3是涉及本专利技术的第一实施例的车用收起座椅的后方立体图。图4是涉及本专利技术的第一实施例的座椅框架的简要立体图。图5是涉及本专利技术的第一实施例的连接机构的扩大说明图。图6是涉及本专利技术的第一实施例的连接机构的I-I剖面说明图。图7是涉及本专利技术的第一实施例的前侧脚部的卡止部的简要说明本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种在座椅靠背折叠于座椅衬垫的状态下在车体地板侧可收起的车用收起座椅的收起时，与所述车用收起座椅侧和所述车体地板侧可卡止脱落的座椅卡止装置，其特征在于，包括：设置在所述车用收起座椅侧，在所述车用收起座椅收起时与所述车体地板侧可卡止脱落的收起卡止部件；设置在所述车用收起座椅侧，在所述车用收起座椅的恢复操作时被操作的恢复操作部件；设置在所述车用收起座椅侧，在恢复操作时与所述恢复操作部件协作移动的可动部件；连结所述收起卡止部件和所述可动部件的连结部件；并且，根据恢复操作时的所述可动部件的移动通过所述连结部件解除所述收起卡止部件的卡止。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：佐山达雄，
申请(专利权)人：东京座椅技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。