乘坐物用座椅制造技术

提供一种后面碰撞时向乘坐物后方的身体的陷入量大且在后面碰撞时可以确实有效地减轻对身体、颈部等的冲击的乘坐物用座椅。乘坐物用座椅（S），包括具有侧部框架（15）的座椅靠背框架（1）；通过连结部件（21）、（22）连结于座椅靠背框架（1）并支撑乘客的受压部件（20）；设置于侧部框架（15）的至少一方侧的同时、与连结部件（21）、（22）连结、通过施加在受压部件（20）的一定的冲击负荷使受压部件（20）向后方移动的缓冲部件（30）；座椅靠背框架（1）具有阻止乘客的腰部向后方侵入的动作的阻碍腰部进入部件（50）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及乘坐物用座椅，特别是涉及在后面碰撞时实现减轻对乘客施加的负荷 的乘坐物用座椅。
技术介绍
一般，当汽车等乘坐物用座椅的后部被追尾或在倒车行驶时受到巨大碰撞等，即 后面碰撞时，存在乘坐乘客的头部由于惯性而急速后倾，并使颈部受到冲击的问题。为此，对于现在的汽车等的车用座椅，为了保护乘客的头部或颈部不受由于后面 碰撞导致的冲击，减少对颈部的冲击，在座椅靠背的上方设置从后方承受乘客头部的头枕。但是，即使设置了头枕，不仅不能减轻对身体的冲击负荷，在后面碰撞时不能迅速 地使乘客的头部与头枕之间的间隔缩小的话，就存在难以充分地减轻对颈部施加的冲击负 荷的情况。为了消除这样的问题，提出了在具备承受乘客负荷的受压部件的座椅靠背框架， 向侧部框架设置可动的连接部件，进一步通过连结部件将受压部件安装于连接部件，后面 碰撞时，通过使乘客充分陷入座椅靠背侧而有效减轻冲击的技术(参照专利文献I)。专利文献1:特开2009 - 023517号公报
技术实现思路
专利文献I公开的座椅靠背框架在后面碰撞时，通过受压部件承受乘客的后方移 动，其结果是通过连接部件的旋转，可以使乘客充分地陷入座椅靠背框架侧。而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.21 JP 2010-1643421.一种乘坐物用座椅，其特征在于，包括具有位于侧面的侧部框架的座椅靠背框架；通过连结部件连结于该座椅靠背框架，并支撑乘客的受压部件；设置于至少一方的所述侧部框架的同时，与所述连结部件连结，通过施加在所述受压部件的一定的冲击负荷使其向后方移动的缓冲部件；所述座椅靠背框架具有阻止乘客的腰部向后方侵入的动作的阻碍腰部进入部件。2.根据权利要求1记载的乘坐物用座椅，其特征在于所述阻碍腰部进入部件的至少一部分设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：新妻健一，
申请(专利权)人：东京座椅技术股份有限公司，
类型：
国别省市：