【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种传动结构，尤其是一种不自锁蜗轮蜗杆减速机构。
技术介绍
常见的蜗轮蜗杆减速机构基本为自锁机构，其自锁角Y处于3° 5° ，力矩的 传输方向只能是从蜗杆端传入至蜗轮端输出，若出现动力源消失，如停电等特殊情况，此时 又需要对被传动物体从输出端逆向驱动，通常的做法是对传动链中的某个环节加装离合解 脱装置，实施离合解脱方可实现，给生产带来了不便，人们也一直渴望这种常规的蜗轮蜗杆 能实现不自锁。根据蜗轮蜗杆的传动特性的研究表明，当传输以蜗轮为主动时，其效率公 式为n = tan(Y-p)/tany，当满足摩擦角p < y时，即可实现不自锁。而摩擦角p =arCtanil (i!为啮合摩擦系数)，由于P的影响因素较多，如蜗轮蜗杆传动类型、相对滑 动速度、材料性质、齿面加工情况、润滑情况，都将会影响啮合摩擦系数P ，为了满足摩擦角 P < Y的情况，必须通过大量试验，采用结合不同的蜗轮蜗杆传动类型、材料性质、齿面加 工情况等，工作量大，试验成本很高，故现有的自锁角Y处于3。 5°的蜗轮蜗杆减速机 构很难满足摩擦角P < Y的情况，尤其在滑动...
【技术保护点】
一种不自锁蜗轮蜗杆减速机构，它包括阿基米德蜗杆（１）以及与其传动配合的蜗轮（２），其特征是所述的蜗轮（２）的齿面为外渐开线螺旋齿面，该蜗轮（２）由尼龙１０１０制成，所述阿基米德蜗杆（１）的齿面表面粗糙度小于Ｒａ０．１ｕｍ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜恒毅，徐炎正，蔡驰名，程跃飞，梅丽华，张运平，
申请(专利权)人：浙江先锋机械有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]
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