插入式锁轮器制造技术

一种插入式锁轮器，由销、挡片、锁头等部件组成，销的一端连接挡片，另一端上可套上锁头并锁住。销插入在汽车车轮轮辐的孔中，销另一端套上锁头并锁住时，可阻止车轮转动。此锁轮器结构简单、小巧而实用，可作为汽车用防盗装置。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用防盗装置。汽车停放时，能阻止车轮转动，即可防盗。目前已有的锁轮器采用双杠杆从车轮两侧包住车轮，虽可防盗，但结构复杂，体积庞大，使用不方便。本技术的目的是提供一种可插入在车轮轮辐孔中，用以阻止车轮转动的，结构简单的插入式锁轮器。本技术的目的是这样实现的锁轮器由销，挡片，锁头等部件组成，销的一端连接挡片，锁头上有孔和销相配合，锁头可套在销上或从销上取下。当销从车轮内侧方向插入在车轮轮幅的孔中，其一端外露在车轮外侧，锁头套在销上并锁住时，销无法从孔中拉出。车轮转动时，销和挡片会和车轮附近的静止部件相碰，从而阻止车轮转动。本技术结构简单有效，使用时很方便。下面结合图例详述本技术的结构和工况。附图是本技术的一种实施例，图中锁轮器处于锁住状态。图中1、制动器；2、轮辐；3、孔；4、销；5、锁头；6、间隙；7、钢圈；8、轮胎；9、垫块；10、报警器；11、手柄；12、挡片；13、附链。图中方向图面上轮辐左边为车轮内侧，右边为车轮外侧。如附图说明图1示，汽车车轮由轮辐(2)、钢圈(7)及轮胎(8)组成，车轮和制动器(1)之间有间隙(6)，轮辐上有孔(3)和间隙相通。锁轮器由销、挡片、锁头等部件组成。销(4)一端连接有挡片(12)及手柄(11)，手柄和销成90°弯头，销和手柄截面形状为圆型，挡片和手柄使销一端尺寸大于另一端。锁头(5)有孔和销相配合，锁头可在销上移动，套在销上或从销上取下，锁头和销可互相锁住。使用时，手握手柄，销从车轮内侧插入在间隙(6)及孔(3)中，销一端外露在车轮外侧，锁头套在销上，锁头位于车轮外侧。此时，锁头、销、手柄等部件连接成一体，车轮内侧有挡片、手柄挡住，挡片及锁头尺寸均大于间隙(6)或孔(3)，销无法从两侧拉出。锁轮器部件上连接有附链(13)，图中连接在挡片上，附链位于车轮内侧，附链为环节链，一端的环圈可套在销上。当附链套住车上的车桥、拉杆等时，可起到防止拆换轮窃车的作用。锁轮器部件上连接垫块(9)，图中连接在手柄上，垫块可置于轮胎下侧，锁轮器部件上还装有报警器(10)，图中装在垫块内。其作用是当未开锁而车轮转动，报警器报警。开锁时，用钥匙解除锁头的锁住状态，将销从锁头、间隙、孔中拉出。权利要求1.一种插入式锁轮器，锁轮器由销、挡片、锁头等部件组成，其特征是销(4)一端连接有挡片(12)，锁头(5)上有孔和销相配合，锁头可套在销上或从销上取下。2.如权利要求1所述的插入式锁轮器，其特征是销(4)上连接挡片(12)的一端尺寸大于销的另一端尺寸。3.如权利要求1所述的插入式锁轮器，其特征是销(4)上连接有手柄(11)。4.如权利要求1所述插入式锁轮器，其特征是锁轮器部件上连接有附链(13)。5.如权利要求1所述的插入式锁轮器，其特征是锁轮器的部件上装有报警器(10)。专利摘要一种插入式锁轮器,由销、挡片、锁头等部件组成,销的一端连接挡片,另一端上可套上锁头并锁住。销插入在汽车车轮轮辐的孔中,销另一端套上锁头并锁住时,可阻止车轮转动。此锁轮器结构简单、小巧而实用,可作为汽车用防盗装置。文档编号B60R25/00GK2361513SQ9824541公开日2000年2月2日 申请日期1998年10月18日 优先权日1998年10月18日专利技术者沈正贵 申请人:沈正贵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种插入式锁轮器，锁轮器由销、挡片、锁头等部件组成，其特征是：销（４）一端连接有挡片（１２），锁头（５）上有孔和销相配合，锁头可套在销上或从销上取下。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈正贵，
申请(专利权)人：沈正贵，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]