【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机电设备
，尤其是涉及一种施工升降机减速器。
技术介绍
减速器是介于电机与工作机之间的传动部件，是电机的高转速小扭矩转换为工 作机所需要的低转速大扭矩，传统的蜗轮蜗杆减速器已不能满足施工升降机所需要的大承 载能力，频繁升降等使用条件。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种施工升降机减速器，提高施工升降机的承 载能力、传动效率，并且保证运转平稳、结构紧凑和低噪音。为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案本专利技术的施工升降机减速器，包括 一对相互啮合的蜗轮、蜗杆，该蜗轮、蜗杆设置于减速器箱体内，蜗轮主要由蜗轮轴、蜗轮轮 毂、蜗轮轮缘组成，蜗轮轴与蜗轮轮毂之间设置有键和键槽，蜗轮轴通过键传动方式带动蜗 轮轮毂，蜗轮轮毂通过周向均勻分布的螺栓与蜗轮轮缘相互固定；采用圆环面包络圆弧圆 柱蜗杆副；蜗杆的一端固定一个用于联接电动机的法兰。进一步，蜗轮轴两端采用圆锥滚子轴承支撑；蜗杆靠近所述法兰的一端采用圆柱 滚子轴承支撑，另一端采用圆锥滚子轴承支撑。本专利技术的有益效果是与现有技术相比，本专利技术的施工升降机减速器其蜗轮副采 用圆弧圆柱蜗杆副，具有良好的润滑特性，易形成传动油膜，功率损耗小，传动效率高；齿面 接触应力小，齿面强度高，承载能力大，传动扭矩大；使用寿命长；并具有工作平稳，噪声小 等特点。本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并 且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可 以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书以...
【技术保护点】
施工升降机减速器，包括一对相互啮合的蜗轮、蜗杆，该蜗轮、蜗杆设置于减速器箱体内，其特征在于：蜗轮主要由蜗轮轴、蜗轮轮毂、蜗轮轮缘组成，蜗轮轴与蜗轮轮毂之间设置有键和键槽，蜗轮轴通过键传动方式带动蜗轮轮毂，蜗轮轮毂通过周向均匀分布的螺栓与蜗轮轮缘相互固定；蜗轮的蜗轮副采用圆环面包络圆弧圆柱蜗杆副；蜗杆的一端固定一个用于联接电动机的法兰。
【技术特征摘要】
施工升降机减速器，包括一对相互啮合的蜗轮、蜗杆，该蜗轮、蜗杆设置于减速器箱体内，其特征在于蜗轮主要由蜗轮轴、蜗轮轮毂、蜗轮轮缘组成，蜗轮轴与蜗轮轮毂之间设置有键和键槽，蜗轮轴通过键传动方式带动蜗轮轮毂，蜗轮轮毂通过周向均匀分布的螺栓与蜗轮轮缘相互...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹云明，
申请(专利权)人：天津曹氏传动机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：12
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