【技术实现步骤摘要】
本技术属于装备行业的专用设备，具体涉及一种应用在装配生产线的装配台车的转向装置。
技术介绍
通常装配台车转向都是采用万向轮的方式。 一般这种台车的4个轮子都为万向轮，靠另外的牵引、拖拉等方式驱动。这种转向装置机构简单、成本低，转向轮本身容易损坏，而且要求牵引驱动动力充足，需要在地面铺设水平度和光洁度都高的轮子的行走轨道从而保证四个万向轮不成为八字而导致台车不能行走。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可避免万向轮不成为八字的装配台车用的转向装置，以解决上述问题。 本技术的技术技术方案为装配台车用的转向装置，它包括至少两转向轮，两转向轮之间铰接连接有第二连杆，它还包括转向支架，转向支架上连接垂直转轴，转向支架与第一转向轮之间铰接连接第一连杆，转向支架下设有垂直导向轮。 所述第一转向轮的轮轴连接具有双翼的轮支架，轮支架一端与第一连杆铰接连接，轮支架另一端与第二连杆铰接连接。 所述另一个转向轮的轮轴连接具有单翼的轮支架，轮支架与第二连杆铰接连接。 所述转向支架连接板连接垂直导向轮。 所述双翼的轮支架上连接有转盘。 所述单翼的轮支架上连接有转盘。 本技术通过在两个转向轮...
【技术保护点】
一种装配台车用的转向装置，它包括至少两转向轮，其特征在于两转向轮之间铰接连接有第二连杆，它还包括转向支架，转向支架上连接垂直转轴，转向支架与第一转向轮之间铰接连接第一连杆，转向支架下设有垂直导向轮。
【技术特征摘要】
一种装配台车用的转向装置，它包括至少两转向轮，其特征在于两转向轮之间铰接连接有第二连杆，它还包括转向支架，转向支架上连接垂直转轴，转向支架与第一转向轮之间铰接连接第一连杆，转向支架下设有垂直导向轮。2. 如权利要求1所述装配台车用的转向装置，其特征在于第一转向轮的轮轴连接具有双翼的轮支架，轮支架一端与第一连杆铰接连接，轮支架另一端与第二连杆铰接连接。3. 如权利要求1所述装配台车用的转向装置，其特征在于另一个转向轮的轮轴连接具有单翼的轮支架，轮支架与第二连杆铰接连接。4. 如权利要求1所述装配台车用的转向装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹茂庆，张淑平，申桂英，王勇，郭继芳，余跃，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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