一种横拉杆总成制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件，具体涉及一种横拉杆总成。包括横接头和轴向接头，横接头包括横接头主体、防尘罩。球头碗内侧下方设有球头槽，球头碗上方设有一防尘罩固定位置。侧杆部设有螺纹孔，螺纹孔的轴向中心线与球头槽内切球形的球形中心的位置间的距离不大于±０．４ｍｍ。轴向接头包括一具有弹性的轴向接头补偿橡胶垫，所述轴向接头补偿橡胶垫位于所述轴向接头球座内的底部，夹在所述轴向接头球座底部与高分子材料轴向接头衬套之间。本发明专利技术有利于减少生产工序，降低生产成本，且还能延长产品的使用寿命和增加横接头的密封性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件，具体涉及一种横拉杆总成。
技术介绍
横拉杆总成是汽车转向系统中转向节与转向器连接的部件之一。横拉杆总成包括 横接头和轴向接头。 横接头设计的合理性、制作精度、材料强度等因素，会较为直接的影响到车轮转向 的灵活程度和可靠程度。现有的横接头大都是采用热锻件。通过很多道机加工工艺达到横 接头内腔的相关要求。 一般至少要需要经过三道以上的机加工工艺。机加工工艺过程中需 要耗费较大的人力物力，成本较高。由于机加工工艺角度，工序繁琐，横接头的废品率也相 对较高。 另外现有的应用于横接头的防尘罩，大都是在开口处内置有一金属环，以便于与 横接头紧密结合。通过长时间的使用证明，这种防尘罩与横接头的结合处容易磨损和出现 老化，不能长时间很好的起到防尘罩密封的效果。 汽车中的轴向接头是汽车转向系统中比较关键的活动部件。轴向接头的性能会较 为直接的影响到整个转向系统的质量。 在汽车运行中，轴向接头一般承受的力比较大。使用过程中，轴向接头的球座和球 头之间会产生间隙。随着使用时间的延长球座和球头间的间隙也会随之加大。间隙的产生 会给球头留出振动和晃动的空间，使用过程中随着间隙的扩大，球头的振动幅度和晃动幅 度也就越大。轴向接头的稳定性、灵活性、动作的准确性也就随之降低，进而造成整个转向 系统性能的下降。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种横拉杆总成，有利于减少生产工序，降低生产成本。且 还能延长产品的使用寿命和增加密封性。 本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现 —种横拉杆总成，包括横接头和轴向接头，所述横接头包括一横接头主体、一防尘 罩，所述横接头主体包括球头碗，以及与球头碗连接的侧杆部，所述防尘罩上方设有活动部 件连接开口 ，所述防尘罩下方设有球头碗连接开口 ，所述防尘罩通过所述球头碗连接开口 设置在所述球头碗外侧，还包括一位于所述球头碗内的高分子材料衬套，以及位于高分子 材料衬套内的球头，其特征在于，所述球头碗内侧下方设有一球头槽，所述球头碗上方设有 一与所述球头碗连接开口相匹配的防尘罩固定位置，所述防尘罩固定位置与所述球头碗连 接开口连接； 所述侧杆部设有螺纹孔，所述螺纹孔的轴向中心线与所述球头槽内切球形的球形 中心的位置间的距离不大于±0. 4mm ; 所述防尘罩还包括一不锈钢圈，所述不锈钢圈附在所述活动部件连接开口内侧。3 所述球头碗上设有一盲孔，所述球头槽设置在所述盲孔的底部，所述防尘固定位 置位于所述盲孔开口处。 本专利技术通过增加不锈钢圈，将横接头主体与防尘罩隔离。在横接头主体活动时，不 会给防尘罩带来摩擦，可以较好的保证活动部件连接开口处的橡胶材料完好，有效地保证 了外置不锈钢圈的防尘罩能够长时间具有良好的防尘密封效果。 所述不锈钢圈上方设有一钢圈翻边，所述钢圈翻边位于所述活动部件连接开口上 方。通过钢圈翻边可以有效的保护所述活动部件连接开口上方的橡胶材料。减缓这些橡胶 材料的老化程度，并且可以避免外界其他物品对这一部分橡胶材料的损坏。进而保证外置 不锈钢圈的防尘罩长期具有良好的防尘密封效果。 所述不锈钢圈内部附有一起到密封作用的密封环。所述不锈钢圈质地较硬，直接 与横接头主体结合时，不容易保证密封效果。通过所述密封环可以使所述不锈钢圈与横接 头主体间很好得实现密封，进一步保证密封效果。 所述密封环上方设有一密封环翻边，所述密封环翻边附在所述钢圈翻边上方。通 过所述密封环翻边，可以使密封环与不锈钢圈结合的更加牢固，可以有效地避免组装过程 中密封环脱落。 所述活动部件连接开口外侧设有一用于将活动部件连接开口处的橡胶束缚在不 锈钢圈上的卡圈。 本专利技术的横接头主体采用一体化设计，且设计结构简洁。满足冷挤压生产工艺的 需求，可以使用冷挤压技术进行生产，可以通过冷挤压技术一次成型。本专利技术较原有的横接 头节省了机加工工序、设备、能源、场地、人力资源和部分零部件，结构更加牢固，生产工序 更少，成品率更高。有利于降低生产成本，和提高产品性能。内置有不锈钢圈的防尘罩，使 本专利技术还具有防尘密封效果好、不易磨损、抗老化效果好、使用寿命长等优点。 轴向接头包括轴向接头球头关节，所述轴向接头球头关节包括轴向接头球座、位 于轴向接头球座内的高分子材料轴向接头衬套，以及位于高分子材料轴向接头衬套内的轴 向接头球头，还包括一具有弹性的轴向接头补偿橡胶垫，所述轴向接头补偿橡胶垫位于所 述轴向接头球座内的底部，夹在所述轴向接头球座底部与高分子材料轴向接头衬套之间。 通过一具有弹性的轴向接头补偿橡胶垫提供补偿，可以在较长时间内消除轴向接 头球座、高分子材料轴向接头衬套、轴向接头球头间的间隙，进而保证轴向接头球头处长期 具有较好的稳定性、灵活性、动作的准确性。 所述轴向接头补偿橡胶垫采用一环状的轴向接头补偿橡胶圈，即轴向接头补偿橡 胶垫的中部为空心结构。可以有效减小汽车运行中在轴向接头球头上产生的振动，有利于 系统稳定。 所述高分子材料轴向接头衬套上部设有至少设有一道自上而下的开槽。通过在高 分子材料轴向接头衬套上加设开槽，可以使轴向接头球头更容易插入高分子材料轴向接头 衬套，也有利于使高分子材料轴向接头衬套与轴向接头球头结合更加紧密，进而有利于提 高轴向接头球头性能。附图说明 图1为本专利技术的横接头结构分解示意4 图2为本专利技术的横接头主体的剖面结构示意图； 图3为本专利技术的防尘罩的剖面结构示意图； 图4为本专利技术的转向接头分解示意图。具体实施例方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结 合具体图示进一步阐述本专利技术。 参照图1 、图2、图3和图4， 一种横拉杆总成，包括横接头5和轴向接头6。横接头 5包括一横接头主体1、一防尘罩2，横接头主体1包括球头碗11，以及与球头碗11连接的 侧杆部12，防尘罩2上方设有活动部件连接开口 21，防尘罩2下方设有球头碗连接开口 27， 防尘罩2通过球头碗连接开口 27设置在球头碗11外侧，还包括一位于球头碗11内的的高 分子材料衬套31，以及位于高分子材料衬套31内的球头32，球头碗11内侧下方设有一球 头槽13，球头碗11上方设有一与球头碗连接开口 27相匹配的防尘罩固定位置14，防尘罩 固定位置14与球头碗连接开口 27连接。 侧杆部12设有螺纹孔15，螺纹孔15的中心线16与球头槽13内切球形的球形中 心尽量在一直线上，即对将要安装在球头槽13内的球头32的中心在一直线上。 一般要求螺 纹孔15的轴向中心线与球头槽13的内切球形的球形中心的位置间的距离不大于±0. 4mm。 生产中，在球头碗11上制造出一盲孔，球头槽13设置在盲孔的底部，防尘罩固定位置14位 于盲孔开口处。在球头碗11与侧杆部12的连接处上方设有一凹陷，以适应其他相关部件 的安装。 防尘罩2还包括一不锈钢圈22，附在活动部件连接开口 21内侧。通过增加不锈 钢圈22，将横接头主体1与防尘罩2隔离。在横接头主体1活动时，不会给防尘罩2带来 摩擦，可以较好的保证活动部件连接开口 21处的橡胶材料完好，有效地保证了外置不锈钢 圈22的防尘罩2能够长时间具有良好的防尘密封效果。不锈钢圈22上方设有一钢圈翻边 23，钢圈翻边23位于活动部件连接开口 21上方。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横拉杆总成，包括横接头和轴向接头，所述横接头包括一横接头主体、一防尘罩，所述横接头主体包括球头碗，以及与球头碗连接的侧杆部，所述防尘罩上方设有活动部件连接开口，所述防尘罩下方设有球头碗连接开口，所述防尘罩通过所述球头碗连接开口设置在所述球头碗外侧，还包括一位于所述球头碗内的高分子材料衬套，以及位于高分子材料衬套内的球头，其特征在于，所述球头碗内侧下方设有一球头槽，所述球头碗上方设有一与所述球头碗连接开口相匹配的防尘罩固定位置，所述防尘罩固定位置与所述球头碗连接开口连接；所述侧杆部设有螺纹孔，所述螺纹孔的轴向中心线与所述球头槽内切球形的球形中心的位置间的距离不大于±０．４ｍｍ；　　所述防尘罩还包括一不锈钢圈，所述不锈钢圈附在所述活动部件连接开口内侧。

【技术特征摘要】
一种横拉杆总成，包括横接头和轴向接头，所述横接头包括一横接头主体、一防尘罩，所述横接头主体包括球头碗，以及与球头碗连接的侧杆部，所述防尘罩上方设有活动部件连接开口，所述防尘罩下方设有球头碗连接开口，所述防尘罩通过所述球头碗连接开口设置在所述球头碗外侧，还包括一位于所述球头碗内的高分子材料衬套，以及位于高分子材料衬套内的球头，其特征在于，所述球头碗内侧下方设有一球头槽，所述球头碗上方设有一与所述球头碗连接开口相匹配的防尘罩固定位置，所述防尘罩固定位置与所述球头碗连接开口连接；所述侧杆部设有螺纹孔，所述螺纹孔的轴向中心线与所述球头槽内切球形的球形中心的位置间的距离不大于±0.4mm；所述防尘罩还包括一不锈钢圈，所述不锈钢圈附在所述活动部件连接开口内侧。2. 根据权利要求1所述的一种横拉杆总成，其特征在于，所述球头碗上设有一盲孔，所 述球头槽设置在所述盲孔的底部，所述防尘固定位置位于所述盲孔开口处。3. 根据权利要求2所述的一种横拉杆总成，其特征在于，所述不锈钢圈上方设有一钢 圈翻边，所述钢圈翻边位于所述活动部件连接开口上方。4. 根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玮，李永桢，林立明，
申请(专利权)人：上海采埃孚伦福德底盘技术有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]