【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及载重汽车转向器
，尤其是一种载重汽车转向臂。
技术介绍
目前市面上的传统载重汽车转向臂结构由于受力不均匀，容易造成该部 位的销轴断裂。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种载重汽车转向臂，将原转向臂 销轴孔联接改用关节轴承代替。为达到上述目的本专利技术所采取的技术方案是在转向臂的销轴孔内设置 关节轴承，在轴承外侧的销轴孔内设有轴承弹性档圈。本专利技术所提供的载重汽车转向臂，改变了转向臂的受力状态，因而延长 了使用寿命，结构简单，安装、维护方便，降低了维修次数和运营成本。 附图说明附图为本专利技术的结构示意图。 具体实施例方式下面通过附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明如图所示，在转向臂的销轴孔l内设置关节轴承2，在轴承外侧的销轴 孔l内设有轴承弹性档圈3。由于将与转向齿条联接的转向臂销轴孔用轴承 取代，在转向时改善了该部位的受力状态从而大大延长了使用寿命，终身免 更换。权利要求1、一种载重汽车转向臂，其特征在于，在转向臂的销轴孔(1)内设置关节轴承(2)，在轴承外侧的销轴孔(1)内设有轴承弹性档圈(3)。全文摘要本专利技术公开了一种载重汽车转向臂，在转向臂的销轴孔(1)内设置关节轴承(2)，在轴承外侧的销轴孔(1)内设有轴承弹性档圈(3)。本专利技术所提供的载重汽车转向臂，改变了转向臂的受力状态，因而延长了使用寿命，结构简单，安装、维护方便，降低了维修次数和运营成本。文档编号B62D7/00GK101590876SQ200810016288公开日2009年12月2日 申请日期2008年5月28日 优先权日2008...
【技术保护点】
一种载重汽车转向臂，其特征在于，在转向臂的销轴孔（１）内设置关节轴承（２），在轴承外侧的销轴孔（１）内设有轴承弹性档圈（３）。
【技术特征摘要】
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