柴油发动机气缸套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油发动机气缸套，其包括气缸套体，其特征在于，在所述气缸套体的上端面与下端面之间的缸套外壁上设置有支承肩、上腰带、水套壁、下腰带和裙部；所述气缸套体内表面上分布有平台网纹，所述支承肩设置在气缸套体上端面的外壁边缘部分，所述上腰带靠近支承肩的气缸套体外壁上，在所述气缸套体的下端外壁上设置裙部，所述水套壁包括设置在下腰带与支承肩之间的主水套壁和设置在上腰带与下腰带之间的副水套壁，在所述主水套壁之间还设有用于冷却和散热的数道环槽。本实用新型专利技术提高了缸套的机械性能和散热性，延长了使用寿命，增强了耐磨性能，从而减少机油损耗，使排放污染降低，达到欧ＩＶ排放标准。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油发动机气缸套，更具体为一种支持欧IV排放标准的柴 油发动机气缸套。
技术介绍
柴油发动机排放污染物主要有一氧化碳(CO)，碳氢化合物(HC)，氮氧化合物 (NOx)，颗粒物(PM)等，这些污染物对人体和动植物危害很大。随着发动机生产应用持续增 长，对发动机的排量要求也有所提高。目前，柴油发动机气缸套普遍采用上置定位结构，其上部受热容易引起变形，加剧 磨损，不但影响气缸套的使用寿命，而且增加发动机的机油消耗量，使发动机的HC与颗粒 排放增加。气缸套的材质和金相组织直接影响着它的强度、刚度和耐磨性，进而影响机油消 耗量和排放物。其次，现有的气缸套材质采用高磷合金铸铁，不进行淬火处理，耐磨性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术中的不足之处，而提供一种通过金相组织 和对外形结构的设计改进，提高了缸套的机械性能和散热性能的柴油发动机气缸套，减少 了机油损耗，使排放污染降低，达到欧IV排放标准。为了实现上述目的，本技术技术方案是柴油发动机气缸套，其包括气缸套体，其特征在于，在所述气缸套体的上端面与下 端面之间的缸套外壁上设置有支承肩、上腰带、水套壁、下腰带和裙部；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
柴油发动机气缸套，其包括气缸套体，其特征在于，在所述气缸套体的上端面与下端面之间的缸套外壁上设置有支承肩、上腰带、水套壁、下腰带和裙部；所述气缸套体内表面上分布有平台网纹，所述支承肩设置在气缸套体上端面的外壁边缘部分，所述上腰带靠近支承肩的气缸套体外壁上，在所述气缸套体的下端外壁上设置裙部，所述水套壁包括设置在下腰带与支承肩之间的主水套壁和设置在上腰带与下腰带之间的副水套壁，在所述主水套壁之间还设有用于冷却和散热的数道环槽。

【技术特征摘要】
柴油发动机气缸套，其包括气缸套体，其特征在于，在所述气缸套体的上端面与下端面之间的缸套外壁上设置有支承肩、上腰带、水套壁、下腰带和裙部；所述气缸套体内表面上分布有平台网纹，所述支承肩设置在气缸套体上端面的外壁边缘部分，所述上腰带靠近支承肩的气缸套体外壁上，在所述气缸套体的下端外壁上设置裙部，所述水套壁包括设置在下腰带与支承肩之间的主水套壁和设置在上腰带与下腰带之间的副水套壁，在所述主水套壁之间还设有用于冷却和散热的数道环槽。2.根据权利要求1所述的柴油发动机气缸套，其特征在于，所述下腰带包括位于气缸 套...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伯林，
申请(专利权)人：苏州麦格特发动机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]