本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，公开了一种发动机气缸监测装置，包括：微处理器(1)、凸轮轴位置传感器(2)、曲轴位置传感器(3)、发动机温度传感器(4)、无线通信模块(5)、指示灯(6)、存储器(7)，其中，所述微处理器与所述凸轮轴位置传感器(2)、曲轴位置传感器(3)、发动机温度传感器(4)、无线通信模块(5)、指示灯(6)、存储器(7)连接，所述凸轮轴位置传感器(2)设置在汽车凸轮轴的末端，所述曲轴位置传感器(3)设置在汽车分电器内。本实用新型专利技术可准确地判断发动机内的每个气缸是否发生故障，监测结果准确，应用广泛，成本低。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种发动机气缸监测装置。
技术介绍
目前，汽车发动机气缸监测装置主要是靠检测发动机气缸关键性能指标(如气缸压力、曲轴转速、磨损度等)来判断发动机气缸是否发生故障。然而，汽车发动机有多个气缸，这类发动机气缸监测装置需在每个气缸内都安装同样的传感器才能对每个气缸进行监测，无疑增加了成本。同时，汽车发动机气缸关键性能指标并不能全面反映发动机气缸的工作性能，无法完全检测出汽车发动机气缸是否发生故障。
技术实现思路
本技术提供一种发动机气缸监测装置，解决现有技术中需在每个气缸内都安装同样的传感器才能对每个气缸进行监测，增加了成本的技术问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种发动机气缸监测装置，包括:微处理器1、凸轮轴位置传感器2、曲轴位置传感器3、发动机温度传感器4、无线通信模块5、指示灯6、存储器7，其中，所述微处理器与所述凸轮轴位置传感器2、曲轴位置传感器3、发动机温度传感器4、无线通信模块5、指示灯6、存储器7连接，所述凸轮轴位置传感器2设置在汽车凸轮轴的末端，所述曲轴位置传感器3设置在汽车分电器内本技术的有益效果为:根据凸轮轴位置传感器2检测的凸轮轴位置信号确定哪个气缸点火做功，根据曲轴位置传感器3检测的曲轴位置信号计算出该气缸做功时的发动机转速，通过微处理器1分析在一个工作循环内发动机每个气缸做功时发动机转速变化的幅度是否一致或判断当前发动机转速是否与存储器中存储的历史数据的差值，从而准确地判断发动机内的每个气缸是否发生故障，监测结果准确，应用广泛，成本低。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的结构示意图。【具体实施方式】为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。如图1所示，为一种发动机气缸监测装置，包括:微处理器1、凸轮轴位置传感器2、曲轴位置传感器3、发动机温度传感器4、无线通信模块5、指示灯6、存储器7，其中，所述微处理器与所述凸轮轴位置传感器2、曲轴位置传感器3、发动机温度传感器4、无线通信模块5、指示灯6、存储器7连接，所述凸轮轴位置传感器2设置在汽车凸轮轴的末端，所述曲轴位置传感器3设置在汽车分电器内。其中，还可以包括液晶显示屏，所述液晶显示屏设于汽车控制台上。微处理器1比较在一个工作循环内发动机每个气缸做功时发动机转速变化的幅度是否一致。如果在一个工作循环内某一个气缸做功时发动机转速变化的幅度与其它气缸做功时发动机转速变化的幅度不一致或相差很大，则微处理器1判断该气缸存在故障，并通过无线通信模块5发送信号给远程控制中心或发送给汽车控制台上的液晶显示屏。另外，本技术还可以将历史数据进行保存，在后续判断中，可以将每个气缸做功时发动机转速与其历史情况进行比较，加快了故障监测的判断速度。同时，也可通过无线通信模块5从远程控制中心下载监测程序和数据，以便灵活的改变发动机气缸监测的方式或流程。本技术的有益效果为:根据凸轮轴位置传感器2检测的凸轮轴位置信号确定哪个气缸点火做功，根据曲轴位置传感器3检测的曲轴位置信号计算出该气缸做功时的发动机转速，通过微处理器1分析在一个工作循环内发动机每个气缸做功时发动机转速变化的幅度是否一致或判断当前发动机转速是否与存储器中存储的历史数据的差值，从而准确地判断发动机内的每个气缸是否发生故障，监测结果准确，应用广泛，成本低。可以理解的是，图中示出的系统结构并不构成对系统的限定，可以包括比图示更多或更少的设备，或者组合某些设备，或者不同的设备部署。以上，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。【主权项】1.一种发动机气缸监测装置，其特征在于，包括:微处理器(1)、凸轮轴位置传感器(2)、曲轴位置传感器(3)、发动机温度传感器(4)、无线通信模块(5)、指示灯￠)、存储器(7)，其中，所述微处理器与所述凸轮轴位置传感器(2)、曲轴位置传感器(3)、发动机温度传感器(4)、无线通信模块(5)、指示灯(6)、存储器(7)连接，所述凸轮轴位置传感器(2)设置在汽车凸轮轴的末端，所述曲轴位置传感器(3)设置在汽车分电器内。2.根据权利要求1所述的发动机气缸监测装置，其特征在于，还包括液晶显示屏，所述液晶显示屏设于汽车控制台上。【专利摘要】本技术涉及发动机
，公开了一种发动机气缸监测装置，包括：微处理器(1)、凸轮轴位置传感器(2)、曲轴位置传感器(3)、发动机温度传感器(4)、无线通信模块(5)、指示灯(6)、存储器(7)，其中，所述微处理器与所述凸轮轴位置传感器(2)、曲轴位置传感器(3)、发动机温度传感器(4)、无线通信模块(5)、指示灯(6)、存储器(7)连接，所述凸轮轴位置传感器(2)设置在汽车凸轮轴的末端，所述曲轴位置传感器(3)设置在汽车分电器内。本技术可准确地判断发动机内的每个气缸是否发生故障，监测结果准确，应用广泛，成本低。【IPC分类】F02B77/08【公开号】CN205047303【申请号】CN201520794355【专利技术人】王淼, 田世全, 黄涌航, 董红, 杨吉 【申请人】成都汉兴科技有限公司【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年10月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机气缸监测装置，其特征在于，包括：微处理器(1)、凸轮轴位置传感器(2)、曲轴位置传感器(3)、发动机温度传感器(4)、无线通信模块(5)、指示灯(6)、存储器(7)，其中，所述微处理器与所述凸轮轴位置传感器(2)、曲轴位置传感器(3)、发动机温度传感器(4)、无线通信模块(5)、指示灯(6)、存储器(7)连接，所述凸轮轴位置传感器(2)设置在汽车凸轮轴的末端，所述曲轴位置传感器(3)设置在汽车分电器内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王淼，田世全，黄涌航，董红，杨吉，
申请(专利权)人：成都汉兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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