本发明专利技术涉及一种多层复合发动机气缸垫，所述气缸垫的表面设有气缸口、油道孔、水孔和支撑部位，支撑部位表面设有预压坑，其中，所述气缸垫包括三层密封材料和两层芯板金属材料，所述芯板金属材料通过冲刺后滚压复合在三层密封材料内，所述密封材料的表面滚涂有用以密封的机硅涂料，所述气缸上设有加强圈，所述油道孔处设有密封装置，所述水孔处设有密封装置。本发明专利技术所述的多层复合发动机气缸垫，复合板强度高，抗发动机压力高，复合板不易断裂；气缸口设有加强圈，能够提高密封能力；缸垫本体的支撑区域预先压坑，减少了装机后缸垫本体部位的受力面积，使装机螺栓扭力更直接集中施加在需密封的密封区域。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械领域领域，具体地说，涉及一种多层复合发动机气缸垫。
技术介绍
目前国内生产、销售的石墨或无石棉或石棉包覆型密封垫，其本体采用两层石墨或无石棉或石棉包与单层金属冲刺复合而成，缸口采用薄金属板冲压与钢丝圈包覆而成的结构。其主要问题为:密封垫压缩率过高，反弹强度不足，板材强度不高，发动机爆发压力过大时，发动机容易出现冲缸、漏油和漏水等现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多层复合发动机气缸垫，能够满足密封垫在使用过程中对于强度、压缩性、弹性、密封性的要求。。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种多层复合发动机气缸垫，所述气缸垫的表面设有气缸口、油道孔、水孔和支撑部位，支撑部位表面设有预压坑，其中，所述气缸垫包括三层密封材料和两层芯板金属材料，所述芯板金属材料通过冲刺后滚压复合在三层密封材料内，所述密封材料的表面滚涂有用以密封的机硅涂料，所述气缸上设有加强圈，所述油道孔处设有密封装置，所述水孔处设有密封装置。优选的，所述密封材料为石墨板或石棉板。优选的，所述芯板金属材料为冷乳钢板或镀锡板。优选的，所述油道孔处的密封装置为镶嵌橡胶密封圈或印刷有机硅密封胶。优选的，所述水孔处的密封装置为薄铜皮、镀锡板或印刷密封胶。本专利技术的有益效果是:本专利技术所述的多层复合发动机气缸垫，采用两层芯板金属材料(冷乳钢板、镀锡板)与三层密封材料(石墨板、无石棉板、石棉板)滚压复合而成，复合板强度高，抗发动机压力高，复合板不易断裂；气缸口设有加强圈，能够提高密封能力；水孔采用薄铜皮或镀锡板或印刷有机硅密封胶增强密封；油孔采用密封装置为镶嵌橡胶密封圈或印刷有机硅密封胶进一步提高密封能力，缸垫本体的支撑区域预先压坑，减少了装机后缸垫本体部位的受力面积，使装机螺栓扭力更直接集中施加在需密封的密封区域。【附图说明】图1为本专利技术的多层复合发动机气缸垫的结构示意图。图2为本专利技术的多层复合发动机气缸垫的剖面示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。—种多层复合发动机气缸垫，所述气缸垫的表面设有气缸口 1、油道孔2、水孔3和支撑部位4，支撑部位4表面设有预压坑41，其中，所述气缸垫包括三层密封材料5和两层芯板金属材料6，所述芯板金属材料6通过冲刺后滚压复合在三层密封材料5内，所述密封材料的表面滚涂有用以密封的机硅涂料7，所述气缸口 I上设有加强圈，所述油道孔2处设有密封装置，所述水孔3处设有密封装置，所述密封材料5为石墨板或石棉板，所述芯板金属材料6为冷乳钢板或镀锡板，所述油道孔2处的密封装置为镶嵌橡胶密封圈或印刷有机硅密封胶，所述水孔3处的密封装置为薄铜皮、镀锡板或印刷密封胶。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种多层复合发动机气缸垫，其特征在于，所述气缸垫的表面设有气缸口(I)、油道孔(2)、水孔(3)和支撑部位(4)，支撑部位(4)表面设有预压坑(41)，其中，所述气缸垫包括三层密封材料(5)和两层芯板金属材料￠)，所述芯板金属材料(6)通过冲刺后滚压复合在三层密封材料(5)内，所述密封材料的表面滚涂有用以密封的机硅涂料(7)，所述气缸口(I)上设有加强圈，所述油道孔(2)处设有密封装置，所述水孔(3)处设有密封装置。2.根据权利要求1所述的多层复合发动机密封垫，其特征在于:所述密封材料(5)为石墨板或石棉板。3.根据权利要求1或2所述的多层复合发动机密封垫，其特征在于:所述芯板金属材料(6)为冷乳钢板或镀锡板。4.根据权利要求1所述的多层复合发动机密封垫，其特征在于:所述油道孔(2)处的密封装置为镶嵌橡胶密封圈或印刷有机硅密封胶。5.根据权利要求1所述的多层复合发动机密封垫，其特征在于:所述水孔(3)处的密封装置为薄铜皮、镀锡板或印刷密封胶。【专利摘要】本专利技术涉及一种多层复合发动机气缸垫，所述气缸垫的表面设有气缸口、油道孔、水孔和支撑部位，支撑部位表面设有预压坑，其中，所述气缸垫包括三层密封材料和两层芯板金属材料，所述芯板金属材料通过冲刺后滚压复合在三层密封材料内，所述密封材料的表面滚涂有用以密封的机硅涂料，所述气缸上设有加强圈，所述油道孔处设有密封装置，所述水孔处设有密封装置。本专利技术所述的多层复合发动机气缸垫，复合板强度高，抗发动机压力高，复合板不易断裂；气缸口设有加强圈，能够提高密封能力；缸垫本体的支撑区域预先压坑，减少了装机后缸垫本体部位的受力面积，使装机螺栓扭力更直接集中施加在需密封的密封区域。【IPC分类】F02F11/00, B32B15/18, B32B19/04, B32B9/04, B32B3/18【公开号】CN105089847【申请号】CN201510540733【专利技术人】尚心河, 巩兰停 【申请人】桂林昌鑫机械制造有限公司【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年8月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多层复合发动机气缸垫，其特征在于，所述气缸垫的表面设有气缸口(1)、油道孔(2)、水孔(3)和支撑部位(4)，支撑部位(4)表面设有预压坑(41)，其中，所述气缸垫包括三层密封材料(5)和两层芯板金属材料(6)，所述芯板金属材料(6)通过冲刺后滚压复合在三层密封材料(5)内，所述密封材料的表面滚涂有用以密封的机硅涂料(7)，所述气缸口(1)上设有加强圈，所述油道孔(2)处设有密封装置，所述水孔(3)处设有密封装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尚心河，巩兰停，
申请(专利权)人：桂林昌鑫机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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