【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机气缸套抗磨环。
技术介绍
抗磨环是一个薄壁环状结构，镶嵌在发动机气缸套内孔大端位置，壁厚一般为2-4mm；高度由发动机的具体技术参数决定，上端与气缸套止口平，下端面高于发动机活塞上止点时第一道活塞环上平面1-3mm；抗磨环内孔与活塞头部呈间隙配合，不参与摩擦，所以抗磨环材料一般选取灰铸铁材质，成本低加工性好；抗磨环外壁与气缸套头部抗磨环槽呈小间隙配合。近年来随着环保要求越来越高，在发动机排放方面很多新技术得以应用，但使用抗磨环技术是最直接最见效的、成本最低的手段。抗磨环的主要作用是：1、阻碍发动机做工时的高温高压燃气通过活塞头部下行；2、由于抗磨环的内孔直径比气缸套内孔直径小，所以能够阻碍活塞上行时活塞环上推的多余机油参与燃烧；3、当抗磨环内壁的积碳积累到一定厚度时，活塞上行时活塞头部能够把抗磨环内壁的积碳吹出发动机机体外，减少积碳掉入发动机气缸套引起的磨粒磨损。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机气缸套抗磨环。基于上述目的，本专利技术采取如下技术方案：发动机气缸套抗磨环，包括薄壁环状结构本体，薄壁环状结构本体中部形成一内孔，薄壁环状结构本体外圆面上下两端均设有倒角，在上下倒角之间的外圆面上从上至下平行均布2~5个环状凹槽。所述薄壁环状结构本体外圆面上下两端的倒角相同，均为45°倒角，且倒角尺寸均为0.8-2mm。所述环状凹槽的宽度为1-3mm，深度为0.2mm。本专利技术公开了一种发动机气缸套抗磨环，典型特征是：抗磨环本体为薄壁环状...
【技术保护点】
发动机气缸套抗磨环，包括薄壁环状结构本体，薄壁环状结构本体中部形成一内孔，其特征在于：薄壁环状结构本体外圆面上下两端均设有倒角，在上下倒角之间的外圆面上从上至下平行均布2~5个环状凹槽。
【技术特征摘要】
1.发动机气缸套抗磨环，包括薄壁环状结构本体，薄壁环状结构本体中部形成一内孔，其特征在于：薄壁环状结构本体外圆面上下两端均设有倒角，在上下倒角之间的外圆面上从上至下平行均布2~5个环状凹槽。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸套抗磨...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海军，郭鹏鹏，杨国敏，陈小雨，刘志刚，阎涛，
申请(专利权)人：河南中原吉凯恩气缸套有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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