本发明专利技术公开了一种用于车辆座椅的地板锁，其包括锁架、手柄、旋转销轴、锁钩和回位弹簧，锁架由第一侧板、第二侧板、连接第一侧板和第二侧板的铆钉组成，第一侧板和第二侧板之间具有间隔，回位弹簧横置于第一侧板和第二侧板之间的间隔的上部，所述的旋转销轴穿过第一侧板和第二侧板，锁钩和手柄与旋转销轴连接为一体，锁钩位于第一侧板和第二侧板之间的间隔内，锁钩的上部与回位弹簧的一端连接，第一侧板和第二侧板的下部具有Ｖ形缺口，锁钩在锁止状态时和Ｖ形缺口一起围成放置固接于车辆地板上的锁杆的相应空间。本发明专利技术一种用于车辆座椅的地板锁采用这样的结构，自身强度高，操作简便，使用可靠，能保证座椅锁付牢固，降低了制作成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及行车安全装置，尤其涉及一种用于车辆座椅的地板锁。
技术介绍
中国专利公开号为CN201287651的专利技术专利，公开了一种汽车座椅地板锁，其包 括座板、棘轮、棘轮轴、棘轮块、棘爪、棘爪轴、棘爪块、弹簧和解锁带，棘轮和棘爪分别固定 在棘轮块和棘爪块上，棘轮、棘轮块通过棘轮轴固定在座板上，棘爪与棘爪块通过棘爪轴固 定在座板上，弹簧的两端分别搭扣在棘轮块与棘爪的顶端，解锁带固定连接在棘爪块的上 端。这样的结构，虽然能保证座椅锁付牢固，但制作成本较高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于车辆座椅的地板锁，该种用于车辆 座椅的地板锁不仅能保证座椅锁付牢固，而且降低了制作成本。 要解决该技术问题，本专利技术的技术方案为一种用于车辆座椅的地板锁，其包括锁 架、手柄、旋转销轴、锁钩和回位弹簧，锁架由第一侧板、第二侧板、连接第一侧板和第二侧 板的铆钉组成，第一侧板和第二侧板的顶端均具有折边，第一侧板和第二侧板的顶端均具 有螺栓连接孔，第一侧板和第二侧板之间具有间隔，回位弹簧横置于第一侧板和第二侧板 之间的间隔的上部，所述的旋转销轴穿过第一侧板和第二侧板，锁钩和手柄与旋转销轴连 接为一体，锁钩位于第一侧板和第二侧板之间的间隔内，锁钩的上部与回位弹簧的一端连接，手柄位于锁架的第一侧板的外侧，第一侧板和第二侧板的下部具有V形缺口，锁钩在锁止状态时和V形缺口一起围成放置固接于车辆地板上的锁杆的相应空间。 所述的第一侧板和第二侧板的顶端螺栓连接孔下表面均设置有点焊螺母。 所述的第二侧板上设置有弧形轨迹槽，所述的锁钩上具有伸进弧形轨迹槽的伸出柱。 本专利技术一种用于车辆座椅的地板锁采用这样的结构，自身强度高，操作简便，使用 可靠，能保证座椅锁付牢固，降低了制作成本。附图说明 下面结合附图对本专利技术一种用于车辆座椅的地板锁作进一步详细地说明； 图1为本专利技术一种用于车辆座椅的地板锁结构示意图； 图2为图1所示的俯视示意图； 图3为图2所示的拿除第一侧板的结构示意图； 在图1、图2、图3中，1、锁架；2、手柄；3、旋转销轴；4、铆钉；5、锁钩；6、点焊螺母; 7、回位弹簧；8、第一侧板；9、第二侧板；10、伸出柱；11、弧形轨迹槽。具体实施例方式如图1、图2所示，一种用于车辆座椅的地板锁，包括锁架1、手柄2、旋转销轴3、锁 钩5、回位弹簧7，锁架1由第一侧板8、第二侧板9、连接第一侧板8和第二侧板9的铆钉组 成，第一侧板8的顶端折边，第一侧板8的顶端具有螺栓连接孔，螺栓连接孔下表面具有点 焊螺母6，第二侧板9的顶端折边，第二侧板9的顶端具有螺栓连接孔，螺栓连接孔下表面具 有点焊螺母，第一侧板8和第二侧板9之间具有间隔，旋转销轴3穿过第一侧板8和第二侧 板9，锁钩5与旋转销轴3连接为一体，锁钩5位于第一侧板8和第二侧板9之间的间隔内， 锁钩5的上部与回位弹簧7的一端连接，回位弹簧7横置于第一侧板8和第二侧板9之间 的间隔的上部，手柄2与旋转销轴3连接为一体，手柄2位于锁架1的第一侧板8的外侧。 第二侧板9上开有弧形轨迹槽ll，锁钩5上具有伸进弧形轨迹槽11的伸出柱10。第一侧 板8和第二侧板9的下部形成V形缺口 ，锁钩5在锁止状态时和V形缺口 一起围成放置固 接于车辆地板上的锁杆的相应空间。为了保持长时间使用可靠，锁钩5的上部与回位弹簧 7之间可通过滑片机构相连接。 使用时，将螺栓安装到锁架的第一侧板和第二侧板上的点焊螺母上，使本专利技术用 于车辆座椅的地板锁通过连接件固定于座椅后支架弯管上，在车辆地板的相应位置固接锁 杆，锁止状态时，锁杆处于锁钩与V形缺口围成的相应空间内。当需要解锁时，上提手柄，使 手柄绕着旋转销轴逆时针旋转，锁钩也逆时针旋转，最终使锁杆脱离锁止状态，就可使座椅 移开。本专利技术一种用于车辆座椅的地板锁采用这样的结构，自身强度高，操作简便，使用可 靠，能保证座椅锁付牢固，降低了制作成本。权利要求一种用于车辆座椅的地板锁，其特征在于其包括锁架(1)、手柄(2)、旋转销轴(3)、锁钩(5)和回位弹簧(7)，锁架(1)由第一侧板(8)、第二侧板(9)、连接第一侧板(8)和第二侧板(9)的铆钉(4)组成，第一侧板(8)和第二侧板(9)的顶端均具有折边，第一侧板(8)和第二侧板(9)的顶端均具有螺栓连接孔，第一侧板(8)和第二侧板(9)之间具有间隔，回位弹簧(7)横置于第一侧板(8)和第二侧板(9)之间的间隔的上部，所述的旋转销轴(3)穿过第一侧板(8)和第二侧板(9)，锁钩(5)和手柄(2)与旋转销轴(3)连接为一体，锁钩(5)位于第一侧板(8)和第二侧板(9)之间的间隔内，锁钩(5)的上部与回位弹簧(7)的一端连接，手柄(2)位于锁架(1)的第一侧板(8)的外侧，第一侧板(8)和第二侧板(9)的下部具有V形缺口，锁钩(5)在锁止状态时和V形缺口一起围成放置固接于车辆地板上的锁杆的相应空间。2. 根据权利要求1所述的一种用于车辆座椅的地板锁，其特征在于所述的第一侧板 (8)和第二侧板(9)的顶端螺栓连接孔下表面均设置有点焊螺母(6)。3. 根据权利要求1或2所述的一种用于车辆座椅的地板锁，其特征在于所述的第二 侧板(9)上设置有弧形轨迹槽(ll)，所述的锁钩(5)上具有伸进弧形轨迹槽(11)的伸出柱 (10)。全文摘要本专利技术公开了一种用于车辆座椅的地板锁，其包括锁架、手柄、旋转销轴、锁钩和回位弹簧，锁架由第一侧板、第二侧板、连接第一侧板和第二侧板的铆钉组成，第一侧板和第二侧板之间具有间隔，回位弹簧横置于第一侧板和第二侧板之间的间隔的上部，所述的旋转销轴穿过第一侧板和第二侧板，锁钩和手柄与旋转销轴连接为一体，锁钩位于第一侧板和第二侧板之间的间隔内，锁钩的上部与回位弹簧的一端连接，第一侧板和第二侧板的下部具有V形缺口，锁钩在锁止状态时和V形缺口一起围成放置固接于车辆地板上的锁杆的相应空间。本专利技术一种用于车辆座椅的地板锁采用这样的结构，自身强度高，操作简便，使用可靠，能保证座椅锁付牢固，降低了制作成本。文档编号B60N2/30GK101716897SQ200910265240公开日2010年6月2日 申请日期2009年12月18日 优先权日2009年12月18日专利技术者张伟伟, 王敏, 矫强, 贾飞 申请人:芜湖旭昌汽车部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于车辆座椅的地板锁，其特征在于：其包括锁架（１）、手柄（２）、旋转销轴（３）、锁钩（５）和回位弹簧（７），锁架（１）由第一侧板（８）、第二侧板（９）、连接第一侧板（８）和第二侧板（９）的铆钉（４）组成，第一侧板（８）和第二侧板（９）的顶端均具有折边，第一侧板（８）和第二侧板（９）的顶端均具有螺栓连接孔，第一侧板（８）和第二侧板（９）之间具有间隔，回位弹簧（７）横置于第一侧板（８）和第二侧板（９）之间的间隔的上部，所述的旋转销轴（３）穿过第一侧板（８）和第二侧板（９），锁钩（５）和手柄（２）与旋转销轴（３）连接为一体，锁钩（５）位于第一侧板（８）和第二侧板（９）之间的间隔内，锁钩（５）的上部与回位弹簧（７）的一端连接，手柄（２）位于锁架（１）的第一侧板（８）的外侧，第一侧板（８）和第二侧板（９）的下部具有Ｖ形缺口，锁钩（５）在锁止状态时和Ｖ形缺口一起围成放置固接于车辆地板上的锁杆的相应空间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：矫强，贾飞，张伟伟，王敏，
申请(专利权)人：芜湖旭昌汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
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