一种车辆中的折叠座椅制造技术

本发明专利技术提供了一种车辆中的折叠座椅，属于车辆内饰件技术领域。它解决了现有车辆中的折叠座椅操作不方便、座椅表面蒙皮易损坏等问题。本车辆中的折叠座椅包括固定支架、靠背和座垫本体，固定支架固定在车内地板上，靠背与固定支架固连，座垫本体与固定支架相铰接，座垫本体能叠合于靠背上且座垫本体与靠背之间还设有当座垫本体翻折至垂直于靠背时能限制座垫本体继续下翻的限位机构。本发明专利技术具有结构简单、使用方便、座垫表面具有的蒙皮不易损坏和使用寿命长等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆内饰件
，涉及一种折叠座椅，特别涉及一种车辆中的折叠座椅。
技术介绍
随着生活水平的提高，越来越多的人们选择汽车作为代步工具，同时人们对汽车 舒适性和便利性的要求也越来越高，车辆中的座椅作为汽车内饰件也受到人们广泛关注。 目前，车辆中的座椅都是可以折叠的，这样可以节省车内空间以达到存储更多物品的目的。 现有车辆中的座椅都采用靠背向前折叠位于座垫上方的折叠方式，这样就节省了座椅靠背 原来所处位置的空间，但是座椅靠背上不能载物，因为物品存在的棱角会对靠背处的蒙皮 造成损伤，影响靠背的使用寿命。针对上述问题，有人对车辆中的座椅做出了各种各样的设计，有些还申请了专利。 例如，中国专利文献公开了一种正向乘座折叠侧翻式汽车座椅，其包括有靠背、座椅及支撑腿装置，靠背与座椅用靠背铰轴铰 接，支撑腿装置由分别与座椅铰接的活动支撑腿和固定支撑腿构成，固定支撑腿是固定在 汽车上，构成靠背可以折叠到座椅面，活动支撑腿可折叠到座椅底面，然后整个座椅绕固定 支撑腿与座垫铰接处向侧面翻转而竖立。上述专利虽然能释放更多的存储空间且能避免了座椅靠背处蒙皮不被物品损伤， 但是这种折叠座椅很显然不能适用于普通汽车也不能作为汽车前排的座椅，只适合那种装 货的汽车作为后排的座椅，因为这种折叠座椅本身就需要较大的车内空间，普通汽车的前 排和后排座椅的位置没有足够的空间用来安装上述的折叠座椅。平时人们在车内存放少量 物品时，一般都会直接放在车内前排座椅上，这样会损伤座椅的蒙皮，假如上述的正向乘座 折叠侧翻式汽车座椅能装在普通汽车内，但是每次存放物品时都需要先折叠再侧翻竖立， 这样操作费时费力，使用不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、使用方 便且使用时不会对座椅表面造成损伤的车辆中的折叠座椅。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现一种车辆中的折叠座椅，包括固定支 架、靠背和座垫本体，所述的固定支架固定在车内地板上，所述的靠背与固定支架固连，其 特征在于，所述的座垫本体与固定支架相铰接，座垫本体能叠合于靠背上且座垫本体与靠 背之间还设有当座垫本体翻折至垂直于靠背时能限制座垫本体继续下翻的限位机构。本车辆中的折叠座椅通过固定支架可以方便地安装在车辆内的地板上，特别适合 作为车辆的前排座椅。因为平时人们在车内存放少量物品时，一般都会直接放在车内前排 座椅上，这样会损伤座椅的蒙皮，而本车辆中的折叠座椅通过将座垫本体叠合于靠背就能 空出原先座垫本体的位置用来存放物品，物品不会损伤座垫本体表面具有的蒙皮，使得座椅的使用寿命长。当有乘员乘坐座椅时，将座垫本体放下即座垫本体相对于与固定支架的铰接处转动至垂直靠背的位置，当然此处的垂直不是完全意义上的90°垂直，表示座垫本体与靠背 之间的角度为90°左右，限位机构限制座垫本体继续下翻，乘员可以乘坐；当需要存放物 品时，将座垫本体板起即座垫本体相对于与固定支架的铰接处转动至叠合于靠背的位置， 原先座垫本体所处的空间可以存放物品，就避免了物品直接放置在座垫本体上，物品不会 损伤座垫本体表面具有的蒙皮。在上述的一种车辆中的折叠座椅中，所述的座垫本体与固定支架的铰接处设有当 座垫本体叠合于靠背或当座垫本体垂直于靠背时能使座垫本体相对于靠背保持不动的定 位机构。这样就避免了座垫本体在车辆行驶过程中会乱晃摆动情况的发生。在上述的一种车辆中的折叠座椅中，所述的限位机构包括穿设于固定支架端部 的连接轴、依次穿过座垫本体左侧部、固定支架和座垫本体右侧部的铰接轴和铰接轴周向 固连有的阻挡片，所述的铰接轴位于连接轴的上方且铰接轴的左端部与座垫本体左侧部固 连，铰接轴的右侧部与座垫本体右侧部固连。当座垫本体绕铰接轴转动而垂直于靠背时，阻 挡片与连接轴相抵靠阻止座垫本体继续向下翻折。在上述的一种车辆中的折叠座椅中，所述的定位机构包括座垫本体侧部具有的若 干个呈扇形分布的凸块和通过锁紧件固定在靠背侧部的连接板，所述的连接板上开设有当 座垫本体叠合于靠背或座垫本体垂直于靠背时能与上述凸块嵌合的连接孔。使用时，先将锁紧件松开，连接板与座垫本体侧部之间具有间隙，凸块与连接孔脱 离，再板动座垫本体使之叠合于靠背或垂直于靠背，当凸块与连接孔嵌合时拧紧锁紧件从 而使座垫本体相对于靠背保持不动。作为另外一种情况，在上述的一种车辆中的折叠座椅中，所述的定位机构包括座 垫本体侧部具有的呈扇形状的滑槽和靠背侧部具有滑块，所述的滑槽两端部逐渐缩小，所 述的滑块位于滑槽内且能沿着滑槽滑动。当座垫本体叠合于靠背或座垫本体垂直于靠背 时，滑块位于滑槽的端部，这样滑块与滑槽紧密接触被限制了移动，座垫本体相对于靠背保 持不动。在上述的一种车辆中的折叠座椅中，所述的座垫本体的底面固连有当座垫本体垂 直于靠背时能座垫本体位置锁定的锁定件，所述的锁定件的一端与座垫本体的底面固连， 另一端具有钩状部。车内的地板上固定有锁扣，当座垫本体垂直于靠背时锁定件端部具有的钩状部锁 止于锁扣，这样实现了座垫本体的锁定。而且当座垫本体垂直于靠背时，锁定件进一步限制 了座垫本体的转动，即使行驶在颠簸的路面，座垫本体也不会发生转动，保证了乘员乘坐的 舒适性。在上述的一种车辆中的折叠座椅中，所述的锁定件具有与座垫本体的底面固连的 固定块和活动块，所述的活动块一端与固定块相铰接，另一端具有钩状部。当座垫本体叠合 于靠背时，转动活动块使之绕与固定部的铰接处弯曲，这样活动块端部具有的钩状部不会 划伤物品，而且活动块弯曲后，存放的空间更大。与现有技术相比，本专利技术提供的一种车辆中的折叠座椅具有以下优点1、本车辆中的折叠座椅的结构简单，需要放置物品时只需将座垫本体叠合于靠背就能节省出存放物品的空间，使用方便。2、本车辆中的折叠座椅通过固定支架可以方便地安装在车辆内的地板上，特别适合作为车辆的前排座椅，因为平时人们在车内存放少量物品时，一般都会直接放在车内前 排座椅上，这样会损伤座椅的蒙皮，而本车辆中的折叠座椅通过将座垫本体叠合于靠背就 能空出原先座垫本体的位置用来存放物品，物品不会损伤座垫本体表面具有的蒙皮，使得 座椅的使用寿命长。附图说明图1是本车辆中的折叠座椅处于展开状态的结构示意图。图2是本车辆中的折叠座椅处于折叠状态的结构示意图。图3是本车辆中的折叠座椅在实施例2中的结构示意图。图中，1、固定支架；11、第一支架；12、第二支架；2、座垫本体；3、靠背；4、定位机 构；41、凸块；42、锁紧件；421、锁紧杆；422、锁紧块；43、连接板；44、连接孔；45、滑槽；46、 滑块；5、连接轴；6、铰接轴；7、阻挡片；8、锁定件；81、固定块；82、活动块；821、钩状部。具体实施例方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述， 但本专利技术并不限于这些实施例。实施例1如图1和图2所示，本车辆中的折叠座椅由固定支架1、座垫本体2、靠背3和定位 机构4等零部件组成。具体来说，本车辆中的折叠座椅作为车辆的前排座椅通过固定支架1固定在车内 的地板上，靠背3与固定支架1固连，座垫本体2与固定支架1相铰接。座垫本体2能叠合 于靠背3上且座垫本体2与靠背3之间还设有当座垫本体2翻折至垂直于靠背3时能限制 座垫本体2继续本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆中的折叠座椅，包括固定支架（１）、靠背（３）和座垫本体（２），所述的固定支架（１）固定在车内地板上，所述的靠背（３）与固定支架（１）固连，其特征在于，所述的座垫本体（２）与固定支架（１）相铰接，座垫本体（２）能叠合于靠背（３）上且座垫本体（２）与靠背（３）之间还设有当座垫本体（２）翻折至垂直于靠背（３）时能限制座垫本体（２）继续下翻的限位机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范春娇，周骞，毕连生，陈磊，吴成明，丁勇，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]