【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于保护一种机动车辆的车身保护设备，包括由一种缓震(减震)材料制成的一个弹性主体。
技术介绍
在机动车辆的
中，有一个公知的普遍问题是其车身会受到各种强烈的撞 击和破坏。机动车辆和汽车的车身中最容易受到靠近车辆撞击和碰撞的部分是它们的车门 边缘。修理这种破坏后的车辆车门需要花费很高的费用，因为破坏掉的油漆或漆基本不能 进行局部修复，而是需要对整个车身重新油漆并抛光。因此虽然破坏仅发生在局部区域，但 是仍需花费很高的费用来匹配破坏掉的表面。在本
中一个公知的解决方案是在机动车辆上最容易受到碰撞的表面处 扣上一个用一种缓冲材料制成的弹性体。该解决方案公开于US2002/0105197 Al。在公知 的解决方案中该缓震体排列成一个弹性脊，这样设置的缺点是破坏了车辆的美观，并且在 车辆高速行驶时进一步提高了风阻和风噪。车辆所有者尤其在意他们车辆的外观，而不愿意使用一种会破坏车辆美观的车身 保护装置。专利技术概述本专利技术基于满足公众对一种车身保护设备的需要，为机动车辆提供适宜的——可 能是唯一的装置，它额外产生有效的缓震作用，而同时不会产生...
【技术保护点】
一种汽车车身保护设备，包括一个由缓震材料制成的弹性主体，其特征在于主体（１１）上的一个表面（１２）被设置用于接受一个装饰片（１５），其中沿表面（１２）的至少大部分周长上，设有一个从表面（１２）伸出的支撑凸缘（１３），支撑凸缘（１３）用于支撑装饰片（１５），并且主体（１１）上还设有一个为装饰片（１５）提供磁性坚固力的构件。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗穆卢斯纳吉，奥索亚索吕摩斯，
申请(专利权)人：罗穆卢斯纳吉，奥索亚索吕摩斯，
类型：发明
国别省市：IE[爱尔兰]
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