汽车车身转挂随行侧顶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车车身转挂随行侧顶装置，它包括支撑架，支撑架的竖直梁上设车身升降支撑臂，升降支撑臂连接驱动装置，支撑架的水平梁上随行连接搭爪机构，它还包括导轨，支撑架下设滚轮，滚轮设在导轨上，导轨和支撑架之间设有支撑架回行装置。本汽车车身转挂随行侧顶装置转挂平稳，转挂区进行车身转接时，转接装置随行，能够控制车的间距，很好地适应不同车型的混线生产。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车生产装配线上的输送装置，具体涉及一种汽车车身转挂装置。
技术介绍
目前在国内许多汽车厂家，在总装生产线的转运转挂工位上，只能满足单一品种 的车型生产，最多只是某一品种的变型车，为了避免不同品种车型在同一转运转挂工位的生产，采用的方案通常是要么单独建多个总装车间来生产多个品种车型，要么是在同一 总装车间分建几条线，各自有独立的转运转挂工位，然后共用车间末端。为了实现在同 一总装车间进行多车型混线生产，需要能够进行多品种车型转运的转挂装置。专利号为 ZL200520095065. 5的车身转挂定位平台虽然也可实现多品种车型的转运，但限于吊具采用 车身前孔定位，地面输送雪橇采用车身后孔定位的情况。现有车身在转挂过程中，均是直接 从中间转接装置上放到宽板链上，这样造成车身下降与宽板链移动的冲击。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种中间转接装置下设一个汽车车身转挂随行侧顶 装置，使得车身下降转移过程中随宽板链移动平稳的放置在宽板链上，以解决上述问题。 本技术的技术方案为汽车车身转挂随行侧顶装置，它包括支撑架，支撑架的 竖直梁上设车身升降支撑臂，升降支撑臂连接驱动装置，支撑架的水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车身转挂随行侧顶装置，它包括支撑架，支撑架的竖直梁上设车身升降支撑臂，升降支撑臂连接驱动装置，其特征在于支撑架的水平梁上随行连接搭爪机构，它还包括导轨，支撑架下设滚轮，滚轮设在导轨上，导轨和支撑架之间设有支撑架回行装置。

【技术特征摘要】
一种汽车车身转挂随行侧顶装置，它包括支撑架，支撑架的竖直梁上设车身升降支撑臂，升降支撑臂连接驱动装置，其特征在于支撑架的水平梁上随行连接搭爪机构，它还包括导轨，支撑架下设滚轮，滚轮设在导轨上，导轨和支撑架之间设有支撑架回行装置。2. 如权利要求1所述汽车车身转挂随行侧顶装置，其特征在于随行连接搭爪机构包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡昌华，董为，杨林，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]